汽車(chē)電子-AET-電子技術(shù)應(yīng)用

雷諾CEO警告芯片短缺將持續(xù)到2022年

　　據(jù)外媒報(bào)道，雷諾首席執(zhí)行官Luca de Meo表示，全球半導(dǎo)體短缺的影響將持續(xù)到明年。對(duì)于汽車(chē)生產(chǎn)的復(fù)蘇來(lái)說(shuō)，de Meo提出的這個(gè)警告并不是一個(gè)好兆頭。

發(fā)表于：7/9/2021

加速車(chē)規(guī)級(jí)毫米波雷達(dá)量產(chǎn)創(chuàng)新，楚航科技獲近億元A++輪投資

　　近日，南京楚航科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“楚航科技”）獲得新一輪近億元融資，參與方包括上市公司九號(hào)公司、上海安亭聯(lián)投以及繼續(xù)增持的廈門(mén)半導(dǎo)體，至此，楚航科技已完成數(shù)億元A++輪融資，加速了其在國(guó)內(nèi)車(chē)規(guī)級(jí)毫米波雷達(dá)技術(shù)研發(fā)與量產(chǎn)的進(jìn)程。經(jīng)過(guò)此輪融資，楚航將在1-2年快速建成位于上海嘉定的全球市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中心，在智能交通、車(chē)路協(xié)同、工業(yè)機(jī)器人、智慧安防、機(jī)器人及兩輪智慧出行等智慧城市建設(shè)平臺(tái)上提供更多場(chǎng)景的解決方案，并落成3-5條超百萬(wàn)產(chǎn)能的雷達(dá)產(chǎn)線，來(lái)匹配企業(yè)目前的高速發(fā)展。

發(fā)表于：7/9/2021

中國(guó)量產(chǎn)級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的領(lǐng)跑者福瑞泰克完成超億美元A輪融資

　　與非網(wǎng)7月8日訊近日，福瑞泰克（浙江）智能科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“福瑞泰克”）宣布完成超億美元A輪融資交易。該輪融資由中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)投資基金領(lǐng)投，其他參與方還包括惠友資本、東風(fēng)交銀汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資基金、云享烏鎮(zhèn)股權(quán)投資、恒信華業(yè)、湖南五礦高創(chuàng)、卓毅資本等，泰合資本擔(dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問(wèn)。通過(guò)本輪融資，福瑞泰克匯聚了戰(zhàn)略資源，將推動(dòng)公司量產(chǎn)級(jí)高級(jí)別自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略的全面提速。

發(fā)表于：7/9/2021

2021世界人工智能大會(huì) | 芯馳科技發(fā)布全開(kāi)放UniDrive自動(dòng)駕駛平臺(tái)

　　7月7日-10日，以“智聯(lián)世界眾智成城”為主題的2021世界人工智能大會(huì)在上海世博展覽館舉行，該展會(huì)是全球人工智能領(lǐng)域最具影響力的展會(huì)之一。

發(fā)表于：7/9/2021

東風(fēng)汽車(chē)旗下, 智新半導(dǎo)體IGBT項(xiàng)目正式投產(chǎn)

　　與非網(wǎng)7月8日訊車(chē)規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體模塊（IGBT模塊），是新能源汽車(chē)電控系統(tǒng)上的核心零部件之一，由于直接控制全車(chē)交直流轉(zhuǎn)換、高低壓功率調(diào)控等核心指標(biāo)，被稱(chēng)為新能源汽車(chē)的“最強(qiáng)大腦”。

發(fā)表于：7/9/2021

先導(dǎo)智能：發(fā)出鋰電池設(shè)備最強(qiáng)聲音｜強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈在行動(dòng)

　　“這臺(tái)是我們給寧德時(shí)代生產(chǎn)的鋰離子電池卷繞機(jī)，那邊的是新能源汽車(chē)動(dòng)力電池組裝線里面的一些設(shè)備。”無(wú)錫先導(dǎo)智能裝備股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)先導(dǎo)智能）董事長(zhǎng)王燕清指著生產(chǎn)車(chē)間形狀各異的設(shè)備對(duì)專(zhuān)程采訪的《中國(guó)電子報(bào)》記者說(shuō)。在新能源汽車(chē)成為時(shí)代新寵的大背景下，生產(chǎn)動(dòng)力電池設(shè)備的先導(dǎo)智能如何服務(wù)業(yè)內(nèi)頭部客戶(hù)？如何繼續(xù)保持技術(shù)領(lǐng)先？

發(fā)表于：7/9/2021

Microchip與貿(mào)澤合作推出新電子書(shū) 探索未來(lái)的汽車(chē)設(shè)計(jì)與制造

　　專(zhuān)注于引入新品并提供海量庫(kù)存的電子元器件分銷(xiāo)商貿(mào)澤電子（Mouser Electronics）宣布與Microchip Technology合作推出一本新電子書(shū)Enabling the Future of Mobility，重點(diǎn)介紹支持下一代汽車(chē)解決方案的產(chǎn)品和技術(shù)。在這本書(shū)中，來(lái)自貿(mào)澤和Microchip的行業(yè)大咖對(duì)下一代汽車(chē)設(shè)計(jì)所面臨的一些重要問(wèn)題提出了深入見(jiàn)解，涉及電機(jī)控制、網(wǎng)絡(luò)安全和車(chē)輛軟件等各個(gè)方面。

發(fā)表于：7/9/2021

當(dāng)法律紐帶變成“機(jī)器紅線”，能讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)更安全嗎？

　　美國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)（American Automobile Association, AAA）與哈佛大學(xué)的一項(xiàng)研究結(jié)果顯示，高達(dá)77%的人表示擔(dān)心自己與自動(dòng)駕駛汽車(chē)共享道路的安全性，62%則擔(dān)心自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)生意外時(shí)的肇責(zé)歸屬。　　某種程度上來(lái)講，這可以說(shuō)是自動(dòng)駕駛汽車(chē)從封閉測(cè)試到商用普及階段所必經(jīng)的過(guò)程。早在第二次世界大戰(zhàn)之后，科技的飛速發(fā)展，就帶來(lái)了如何管理規(guī)劃技術(shù)等大量的新問(wèn)題。當(dāng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)和算法越來(lái)越成熟，且普遍應(yīng)用于社會(huì)時(shí)，其所帶來(lái)的安全問(wèn)題自然會(huì)受到越來(lái)越多的關(guān)注。

發(fā)表于：7/9/2021

數(shù)字化革新突破動(dòng)力電池大規(guī)模制造化成分容瓶頸，迎接電動(dòng)汽車(chē) “黃金時(shí)代”到來(lái)

近年來(lái)，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)快速發(fā)展，保有量持續(xù)增長(zhǎng)，滲透率也逐步提升。工信部公布的最新數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)的電動(dòng)智能汽車(chē)在全球范圍內(nèi)已形成一定的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)六年位居全球第一。而“碳達(dá)峰”、“碳中和”雙碳目標(biāo)的發(fā)布，則為中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)開(kāi)啟了新一輪的“黃金時(shí)代”。

發(fā)表于：7/9/2021

動(dòng)力電池“軍備競(jìng)賽”升級(jí)，中航鋰電、蜂巢能源等二季度密集擴(kuò)產(chǎn)

　　據(jù)蓋世汽車(chē)不完全統(tǒng)計(jì)，2021年二季度，以寧德時(shí)代、國(guó)軒高科、中航鋰電、蜂巢能源等為代表的動(dòng)力電池企業(yè)相繼在二季度進(jìn)行了簽約、開(kāi)工、投產(chǎn)等新投建舉措，其中以中航鋰電的動(dòng)作最為密集，僅在5月份，其就先后與福建廈門(mén)、四川成都、湖北武漢三地達(dá)成合作協(xié)議。

發(fā)表于：7/9/2021

英偉達(dá)：麻省理工學(xué)院在 NVIDIA DRIVE AGX Pegasus 上開(kāi)發(fā)出一體化自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)

　　從英偉達(dá)獲悉，麻省理工學(xué)院的研究人員正在開(kāi)發(fā)一個(gè)一體化深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（DNN）為自動(dòng)駕駛汽車(chē)提供支持，并取代由多個(gè)網(wǎng)絡(luò)組成的系統(tǒng)。

發(fā)表于：7/9/2021

汽車(chē)“芯”事多，安世收購(gòu)新港解幾重？

　　7月5日，聞泰科技全資子公司安世半導(dǎo)體宣布已完成收購(gòu)英國(guó)新港晶圓廠（Newport Wafer Fab）的交易協(xié)議簽署。在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨“芯片荒”的大背景下，此次收購(gòu)可助力安世半導(dǎo)體實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)目標(biāo)和投資，進(jìn)一步提高全球產(chǎn)能。為了化解汽車(chē)“芯”事，包括安世半導(dǎo)體在內(nèi)的IDM和晶圓廠都在積極提升產(chǎn)能，并尋求產(chǎn)業(yè)鏈上下游更加敏捷有效的協(xié)同互動(dòng)。

發(fā)表于：7/9/2021

長(zhǎng)城汽車(chē)宣布搭載高通自動(dòng)駕駛芯片

　　近日，長(zhǎng)城汽車(chē)正式發(fā)布搭載高通Snapdragon Ride平臺(tái)的自動(dòng)駕駛平臺(tái)ICU 3.0，搭載這一平臺(tái)的量產(chǎn)車(chē)型將于2022年二季度正式交付。長(zhǎng)城汽車(chē)還宣布其ICU 3.0平臺(tái)將在2022年成為中國(guó)最大算力的自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)。同時(shí)，ICU 3.0也是中國(guó)首個(gè)在復(fù)合場(chǎng)景中支持L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力的平臺(tái)。

發(fā)表于：7/9/2021

跨界造車(chē)不易，必備核心工藝一覽

近段時(shí)間以來(lái)，小米、創(chuàng)維、OPPO跨界造車(chē)的消息席卷而來(lái)，一時(shí)間讓國(guó)內(nèi)科技企業(yè)有種錯(cuò)覺(jué)，自己家不去參與一下造車(chē)似乎都趕不上潮流。

發(fā)表于：7/8/2021

“芯”如止水：超強(qiáng)抗EMI干擾運(yùn)放是怎樣煉成的

朱莎勤表示，ROHM將會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大新產(chǎn)品陣容，并且還會(huì)將高抗干擾技術(shù)應(yīng)用到電源IC等產(chǎn)品中，為進(jìn)一步減少各種應(yīng)用的設(shè)計(jì)工時(shí)和提高應(yīng)用的可靠性貢獻(xiàn)力量。

發(fā)表于：7/8/2021