“這臺是我們給寧德時代生產(chǎn)的鋰離子電池卷繞機(jī)，那邊的是新能源汽車動力電池組裝線里面的一些設(shè)備,?！睙o錫先導(dǎo)智能裝備股份有限公司（以下簡稱先導(dǎo)智能）董事長王燕清指著生產(chǎn)車間形狀各異的設(shè)備對專程采訪的《中國電子報》記者說。在新能源汽車成為時代新寵的大背景下,，生產(chǎn)動力電池設(shè)備的先導(dǎo)智能如何服務(wù)業(yè)內(nèi)頭部客戶,？如何繼續(xù)保持技術(shù)領(lǐng)先？

　　與客戶保持良好互動

　　近來,，新能源汽車賽道越來越熱鬧,，除了傳統(tǒng)的車企，房地產(chǎn)企業(yè),、科技企業(yè),、家電企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也都紛紛開啟了造車模式,，一時間,，新能源汽車被認(rèn)為是目前最有發(fā)展?jié)摿Φ男袠I(yè)之一。而數(shù)據(jù)也支撐了這一看法,，據(jù)預(yù)測,，2030年新能源車在中國市場占比有望達(dá)到70%。作為新能源汽車關(guān)鍵核心部件之一的動力電池,，其成本已經(jīng)占到整車成本的40%以上,，業(yè)內(nèi)人士甚至稱“得電池者得新能源汽車天下”?！耙虼?，生產(chǎn)電池設(shè)備的企業(yè)無疑會在新能源汽車的風(fēng)口上受益?！蓖跹嗲灞硎?。

　　時間回到2012年，若有人問起先導(dǎo)智能是做什么的,，別說其他行業(yè),，即使是鋰電池行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士也十個有九個答不出,。但到了2017年，先導(dǎo)智能已經(jīng)在業(yè)內(nèi)赫赫有名,，短短5年時間,，先導(dǎo)一躍成為全球最大的鋰電池智能制造整體方案解決服務(wù)商、非標(biāo)裝備領(lǐng)域的龍頭企業(yè),，營業(yè)收入年復(fù)合增長率達(dá)到61%,，市值增長超過68倍。

　　“取得今天的成績,，是客戶成就了我們,。”王燕清說道,。先導(dǎo)智能先后與寧德時代,、松下、索尼,、三星SDI,、LG新能源、SKI,、比亞迪等知名電池企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,。“一路走來,，可以說先導(dǎo)是站在了這些‘巨人’的肩膀上一起前行的，是他們激勵我們提升技術(shù),、擴(kuò)大市場,。由于我們的客戶都是行業(yè)頭部企業(yè)，他們對供應(yīng)商的要求非常高,。因此,，要求我們必須不斷提高技術(shù)創(chuàng)新能力和響應(yīng)速度?！蓖跹嗲灞硎?。他舉例說，若客戶提出要更換上馬另一種規(guī)格的產(chǎn)品或者對現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行升級,，先導(dǎo)智能都會第一時間滿足其需求,。“我們企業(yè)文化的核心就是以客戶為中心,?？蛻籼岢龅拿恳粋€問題，我們都要全力解決,，任何困難都要克服,?！蓖跹嗲逭f道。

　　以前歐洲電池企業(yè)青睞日韓廠商的設(shè)備,，而現(xiàn)在轉(zhuǎn)身向先導(dǎo)智能拋出橄欖枝,，憑借什么？“技術(shù),、價格,，以及快速交付能力。日韓鋰電池企業(yè)規(guī)模相對較小,，一下子交付整條生產(chǎn)線,，至少要半年甚至更長時間，而我們更短時間就能把設(shè)備交到客戶手中,。在‘時間就是利潤’的動力電池市場,，這就是殺手锏?！蓖跹嗲灞硎?。正是與客戶的良性互動，先導(dǎo)智能在鋰電設(shè)備制造方面取得了令業(yè)界矚目的成績,。

　　布局整線實(shí)現(xiàn)自我突破

　　先導(dǎo)成立之初,，主要以生產(chǎn)鋰電池卷繞機(jī)為主。2018年,，公司在戰(zhàn)略上進(jìn)行了比較大的調(diào)整,，王燕清提出做整線的要求，從以前的單臺設(shè)備向整條電池生產(chǎn)線設(shè)備邁進(jìn),，以提高公司的技術(shù)能力和服務(wù)能力,。王燕清介紹了先導(dǎo)智能的整線思路，即從深入理解客戶產(chǎn)品工藝入手,，通過工序優(yōu)化,、前后產(chǎn)能平衡設(shè)計、加大新技術(shù)運(yùn)用等,，為客戶提供從電池電芯極片制成,、電芯組裝、化成分容測試,，到模組/pack在內(nèi)的鋰電池整線解決方案,。

　　王燕清告訴記者，在做整線的過程中面臨諸多困難,，如整套生產(chǎn)線上的前后設(shè)備如何聯(lián)系,、物流怎么聯(lián)系，如何保證設(shè)備的效率最高,?！斑@就需要一個很大的平臺,，首先對工藝非常了解，其次要對前后道設(shè)備做到了如指掌,?！蹦壳埃葘?dǎo)智能已經(jīng)能夠生產(chǎn)圓柱,、軟包,、方形電池三大整線上的全部設(shè)備，只要客戶說出要產(chǎn)線的產(chǎn)能要求,，我們就能按照他們的要求配齊整條生產(chǎn)線的設(shè)備,，俗稱‘交鑰匙工程’，而且做到了性價比最高,?！巴跹嗲逍牢康卣f。在圓柱整線領(lǐng)域,，先導(dǎo)智能已交付國內(nèi)首條200PPM圓柱整線,，355PPM整線即將交付；在軟包整線領(lǐng)域,，先導(dǎo)智能是國內(nèi)首家提供12PPM VDA590動力電池整線的企業(yè),；在方形鋁殼整線領(lǐng)域，先導(dǎo)智能已承接了近20條國內(nèi)外的整線項目,。

　　今年1月,，先導(dǎo)智能與寶馬汽車簽訂合作協(xié)議，為其提供新能源汽車PACK智能產(chǎn)線整體解決方案,。這條PACK產(chǎn)線除了滿足寶馬嚴(yán)苛的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),，在高度生產(chǎn)柔性、可迅速擴(kuò)展性,、仿真智能性和安全性等方面均取得了技術(shù)突破，得到了寶馬汽車全方位的肯定,。

　　智能制造補(bǔ)齊企業(yè)短板

　　先進(jìn)的技術(shù),、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)只是先導(dǎo)智能在企業(yè)經(jīng)營方面的戰(zhàn)術(shù)手段，在先導(dǎo)近20年的發(fā)展歷程中,，工程師出身的王燕清深知,，企業(yè)的管理者不僅要懂技術(shù)，更要能制定適合企業(yè)的前瞻性發(fā)展戰(zhàn)略,。

　　公司近幾年逐步布局了3C智能裝備,、智能物流系統(tǒng)、汽車智能產(chǎn)線,、氫能智能裝備,、激光精密加工裝備等新業(yè)務(wù),，目前已形成八大事業(yè)部。這八大事業(yè)部正是未來10年先導(dǎo)智能的發(fā)展方向,?！迸嘤碌氖聵I(yè)部，要投入很多時間和財力物力,，但為了企業(yè)具有發(fā)展后勁,，必須走這步?！巴跹嗲逭f道,。

　　在采訪過程中，王燕清不止一次地表示：”先導(dǎo)智能定位非常聚焦：我們只做裝備,，而且要做最好的裝備,。“為了順應(yīng)智能時代要求,，先導(dǎo)智能加速智能工廠的建設(shè),，自建”先導(dǎo)云“協(xié)同辦公管理系統(tǒng)、生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng),、大數(shù)據(jù)和云計算技術(shù)等,，能夠?qū)崿F(xiàn)全過程協(xié)同化管理、虛擬化生產(chǎn),、柔性化生產(chǎn),、全自動生產(chǎn)以及相關(guān)產(chǎn)品的服務(wù)化延伸，打造數(shù)據(jù)聯(lián)動的”工業(yè)4.0“工廠,。王燕清介紹道：”非標(biāo)裝備企業(yè)要做到幾十億的產(chǎn)值規(guī)模都是很難的,，小批量、多品種的行業(yè)性質(zhì)限制了企業(yè)做大做強(qiáng),。先導(dǎo)智能可以成為百億產(chǎn)值的非標(biāo)龍頭企業(yè),，離不開數(shù)字化建設(shè)?！敖陙?，先導(dǎo)智能被評為”江蘇省工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)桿工廠“”江蘇省智能工廠“，這也是非標(biāo)裝備領(lǐng)域的首個省級智能工廠,。

　　在談到對未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)的看法時,，王燕清表示，當(dāng)前全球新能源汽車的滲透率低,，未來還有很大提升空間,。根據(jù)寧德時代、LG等產(chǎn)能規(guī)劃，到2025年,，全球動力電池產(chǎn)能規(guī)劃累計將超過1000GWh,，進(jìn)入TWh時代。若到2025年電動車的價格等于甚至略低于燃油車,，則行業(yè)會有爆發(fā)式增長,，可以說，電動汽車的前景不可估量,。

　　編輯丨連曉東

　　美編丨馬利亞