汽車電子最新文章 【投稿】高集成化，未來汽車的必然之選 未來智能汽車會(huì)是什么樣子？我想我們很多人都有暢想過，要智能，要無人駕駛，要無限續(xù)航，要空間舒適……無論你是在行業(yè)內(nèi)，還是行業(yè)外。而這基本上都建立在我們今天要討論的話題上，汽車的高集成化。 發(fā)表于：7/30/2021 如何看待寧德時(shí)代發(fā)布鈉離子電池？ 寧德時(shí)代昨天的鈉離子發(fā)布會(huì)特別簡短，等了2天，實(shí)際只看了10分鐘，就此簡單談一談看法。 發(fā)表于：7/30/2021 RTI公司獲得Epic MegaGrant支持，加強(qiáng)虛擬環(huán)境實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)互聯(lián) 最大的自動(dòng)自主系統(tǒng)軟件框架提供商RTI公司近日宣布，已經(jīng)獲得Epic Games公司獲得Epic MegaGrant計(jì)劃的支持，用于推進(jìn)RTI Connext®DDS與高級(jí)開放實(shí)時(shí)3D創(chuàng)意工具Unreal Engine的開發(fā)和集成。RTI Connext DDS和Unreal游戲引擎相互集成，為RTI公司的客戶和虛擬生態(tài)系統(tǒng)提供了最佳解決方案，以便進(jìn)行可視化應(yīng)用系統(tǒng)的開發(fā)與測試以及應(yīng)用系統(tǒng)模擬。 發(fā)表于：7/30/2021 知乎拆理想ONE新車發(fā)現(xiàn)大片銹跡，理想緊急回應(yīng)，網(wǎng)友：“優(yōu)銹” 知乎“拆車實(shí)驗(yàn)室”購買了最新款的理想ONE，對(duì)新車的動(dòng)力系統(tǒng)、地平線這套輔助駕駛能力、四驅(qū)能力、底盤構(gòu)造進(jìn)行深度解讀，一拆究竟。拆解發(fā)現(xiàn)金屬骨架有大面積的銹蝕。網(wǎng)友造新詞：“優(yōu)銹” 發(fā)表于：7/29/2021 Nexperia的新型雙極結(jié)晶體管采用DPAK封裝，為汽車和工業(yè)應(yīng)用提供高可靠性 Nexperia是基礎(chǔ)半導(dǎo)體器件領(lǐng)域的專家，今日宣布推出9款新的功率雙極性晶體管，擴(kuò)大了具有散熱和電氣優(yōu)勢的DPAK封裝的產(chǎn)品組合，涵蓋2 A - 8 A 和45 V - 100 V應(yīng)用。新的MJD系列器件與其他DPAK封裝的MJD器件引腳兼容，且在可靠性方面有著顯著優(yōu)勢。 發(fā)表于：7/29/2021 新能源大機(jī)遇之下的智慧充電樁綜合解決方案 師傅到家聚焦于地產(chǎn)和物業(yè)行業(yè)來做整體解決方案，早期做了全屋智能、智慧社區(qū)、智慧園區(qū)的方案，在全國落地了不少知名地產(chǎn)項(xiàng)目的智能家居和智慧社區(qū)的項(xiàng)目，在做智能家居、智慧社區(qū)項(xiàng)目當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，充電樁反而是地產(chǎn)商或者是物業(yè)公司一個(gè)非常鋼性的需求，這個(gè)鋼性需求到什么階段呢？ 發(fā)表于：7/29/2021 打造全閉環(huán)光學(xué)技術(shù)賦能智能駕駛等產(chǎn)業(yè)，艾邁斯歐司朗聚焦四大領(lǐng)域 總收入超過55億美元；超過110年的歷史；在全球廣泛布局，近日，艾邁斯歐司朗市場與業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)金安敏在“EEVIA第九屆年度中國電子ICT媒體論壇暨2021產(chǎn)業(yè)和技術(shù)展望研討會(huì)”上披露了艾邁斯歐司朗業(yè)務(wù)整合后的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。 發(fā)表于：7/28/2021 韓國研究人員開發(fā)出低成本熱傳感器 可用于無人駕駛汽車 據(jù)外媒報(bào)道，韓國科學(xué)技術(shù)研究院（Korea Institute of Science and Technology，KIST）光電材料與器件中心（Center for Opto-Electronic Materials and Devices）的Won Jun Choi博士及其團(tuán)隊(duì)與成均館大學(xué)（SKKU）的Jeong Min Baik教授團(tuán)隊(duì)合作，使用二氧化釩（VO2）-B薄膜開發(fā)出一種傳感器，可在100℃溫度下運(yùn)行，且可以保持穩(wěn)定性能，并無需冷卻裝置，預(yù)計(jì)比市場上的標(biāo)準(zhǔn)傳感器的成本更低，從而為其在智能手機(jī)和自動(dòng)駕駛汽車中的應(yīng)用鋪平了道路。 發(fā)表于：7/27/2021 總投資25億元，本土IGBT廠商高端功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目已開工 與非網(wǎng)7月27日訊 捷捷微電在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司汽車電子產(chǎn)品主要應(yīng)用在汽車充電樁上，在未來的產(chǎn)品布局中，汽車電子產(chǎn)品的研發(fā)周期長，客戶認(rèn)證的時(shí)間正常為1-3年，目前汽車電子領(lǐng)域的合作客戶有比亞迪、羅思韋爾等。此外，公司的25億高端功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目已經(jīng)開工，目前正在推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中。 發(fā)表于：7/27/2021 年產(chǎn)能5000萬臺(tái)，聞泰科技昆明智能制造產(chǎn)業(yè)園正式投產(chǎn) 與非網(wǎng)7月26日訊 聞泰科技昆明智能制造產(chǎn)業(yè)園正式投產(chǎn)，大幅緩解聞泰科技通訊業(yè)務(wù)產(chǎn)能緊張的局面，滿足全球客戶不斷增長的產(chǎn)能需求。 發(fā)表于：7/27/2021 理想汽車通過港交所上市聆訊，新車將于2022年推出 與非網(wǎng)7月27日訊 理想汽車通過港交所聆訊，高盛、中金為聯(lián)席保薦人，瑞銀集團(tuán)為財(cái)務(wù)顧問。理想汽車將尋求作為具有不同投票權(quán)架構(gòu)的發(fā)行人申請(qǐng)雙重主要上市。 發(fā)表于：7/27/2021 募資8.22億美元，這家商用電動(dòng)汽車電池企業(yè)成功登陸納斯達(dá)克 7月26日消息，微宏公司今天完成了與Tuscan控股公司的合并上市，合并后的公司更名為微宏控股公司。通過此次合并上市，微宏募集了約8.22億美元的現(xiàn)金。 發(fā)表于：7/27/2021 風(fēng)口之下，半導(dǎo)體企業(yè)的汽車業(yè)務(wù)布局 今年以來，汽車產(chǎn)業(yè)的“缺芯荒”將原來靜默在幕后的半導(dǎo)體企業(yè)推上舞臺(tái)，并打上一束光亮。事實(shí)上，在缺芯危機(jī)發(fā)生之前，半導(dǎo)體在汽車上的價(jià)值已在“新四化”趨勢下得以快速攀升。據(jù)市場研究公司TrendForce預(yù)計(jì)，汽車半導(dǎo)體市場將從2021年的187.7億美元增長到2022年的210億美元，增長12.5％。 IHS Markit也預(yù)測，到2026年，全球汽車半導(dǎo)體市場將達(dá)到676億美元。 發(fā)表于：7/27/2021 奔馳將投資400億歐元專門生產(chǎn)電動(dòng)汽車 7月25日，據(jù)Etnews報(bào)道稱，梅賽德斯-奔馳（以下簡稱奔馳）將投資400億歐元，專門生產(chǎn)電動(dòng)汽車。該計(jì)劃從2022年開始在全細(xì)分市場增加純電動(dòng)電池車型，2025年推出3種純電動(dòng)汽車專用平臺(tái)后擴(kuò)充車型。 發(fā)表于：7/27/2021 日立將在2022年前在中日美三國建三家電動(dòng)汽車零部件工廠 據(jù)外媒報(bào)道，日立將于明年年底前在日本、美國和中國建立新的電動(dòng)汽車零部件工廠，以將總產(chǎn)能擴(kuò)大約6倍，并加強(qiáng)其作為電動(dòng)車關(guān)鍵零部件主要供應(yīng)商的地位。 發(fā)表于：7/27/2021 ?…274275276277278279280281282283…?
