頭條 中國科學院公布超低溫高比能鋰電池 3 月 23 日消息,，據(jù)新華社報道,，近日中國科學院大連化學物理研究所陳忠偉團隊成功研發(fā)一款新型 " 超低溫高比能鋰電池 "，可幫助無人機等設備在高寒地帶執(zhí)行任務,。 據(jù)悉,，陳忠偉團隊為了攻克鋰電池在超低溫環(huán)境下的性能衰減難題,，通過創(chuàng)新電解液配方與負極材料改性技術，顯著拓寬電池工作溫度范圍,，確保相應電池在零下 40 攝氏度至 50 攝氏度的極端溫度區(qū)間內均能穩(wěn)定輸出功率,。 最新資訊 解析歐洲禁售燃油車的臺前幕后 “讓我提醒你們，從去年到今年年底,，中國將會向國際市場推出80款電動汽車,。這些物美價廉的產品會越來越便宜，我們一定不能把這個行業(yè)拱手讓給外人,?！睔W盟委員會副主席弗蘭斯·蒂默曼斯在2月14日警告歐洲議會的議員們。 發(fā)表于：2/20/2023 通用汽車的2022：北美貢獻堅挺現(xiàn)金流,，中國困境懸而未決 2022年,，全球跨國車企都在連續(xù)不斷地面臨芯片短缺,、俄烏危機、疫情爆發(fā)等一系列危機,。在這些困擾下,，通用汽車還是獲得了不錯的收益，重新回到了北美市場銷量榜首的位置,。這樣的成果,，為通用汽車繼續(xù)堅定地邁向新能源轉型之路，提供了有力的資金支持,。同時，通用汽車為了達成電動化轉型這一目標,，在2022年還大力投資并采取了諸多措施,，為長期目標的順利達成，做好了萬全的準備,。然而,，中國市場的情況卻沒有這么樂觀,。如何應對中國市場激烈的競爭環(huán)境,，成為了通用汽車亟待解決的一大難題。 發(fā)表于：2/20/2023 新能源汽車下半場競逐,，威馬還能站上賽道嗎,？ 進入2023年,，隨著新能源補貼潮褪去，滲透率拐點臨近,，電動汽車市場正發(fā)生質變,。 發(fā)表于：2/20/2023 苗圩,、陳清泰、歐陽明高：關于新能源革命的7個洞察 新能源革命產生的能量波，正在猛烈撞擊著新汽車時代的各方面,，從軟硬件到產業(yè)鏈到政府,，再到人們的頭腦。 發(fā)表于：2/20/2023 汽車無線充電離我們有多遠,？ 2022年,，我們經歷了史上最炎熱的夏季,。受到高溫干旱天氣影響,，多地電力供應緊張，許多城市的充電樁被暫停使用,。受充電困難的影響,，多元化的充電方式及概念逐漸成為當下討論的熱點話題之一,。 發(fā)表于：2/20/2023 出海不是嵐圖的解藥 | 電動勢 近年來,，在攪動國內新能源市場后，一些新勢力紛紛開啟出海之旅,。 發(fā)表于：2/19/2023 DC/DC轉換器為轉變輸入電壓后有效輸出固定電壓的電壓轉換器 中國擁有全世界一半以上的高鐵運營里程,，隨著鐵路行業(yè)不斷向前發(fā)展，車載電子設備以及與電子設備配套使用的模塊電源被大量應用于軌道交通中,，提高了車載運行的可靠性和乘客的舒適性,。車載電子設備主要依靠車載輔助供電系統(tǒng)提供電能，一般由充電機輸出作為低壓母線電源,，蓄電池系統(tǒng)正常的情況下向TCMS系統(tǒng),、照明系統(tǒng)、無線電等系統(tǒng)進行供電,。 發(fā)表于：2/18/2023 “寧王”北美建廠 國產電池企業(yè)加速出海 近日,，寧德時代官宣，將與福特公司合作在美國生產電池,。作為電池一哥,，寧德時代進軍北美市場，或進一步帶動國內電池企業(yè)的出海速度,。 發(fā)表于：2/16/2023 開局2023：新能源車企會更難嗎？ 在震蕩中找尋確定性,。 發(fā)表于：2/15/2023 醫(yī)療設備電源必須使用醫(yī)用隔離電源系統(tǒng) 國有企業(yè)辦醫(yī)療機構是醫(yī)療衛(wèi)生體系的重要組成部分。新型的國家國有企業(yè)醫(yī)療機構將成為醫(yī)療的第二國家隊,。隨著國企醫(yī)院完成系統(tǒng)性的重組和定位,，國有企業(yè)在醫(yī)療領域的專業(yè)化重組，并購也將提速,。這將意味著對于醫(yī)療器械的需求將會增加,，醫(yī)療器械即將迎來春天。現(xiàn)在我們可以看到醫(yī)療器械這個板塊正呈現(xiàn)四十五度角往上走,，這種量價關系非常的健康,。這種走勢后面即將迎來加速的行情。所以說近期對于醫(yī)療器械這個板塊來說,，我們必須要盯緊了,。 發(fā)表于：2/15/2023 ?…68697071727374757677…?
