頭條 中國科學院公布超低溫高比能鋰電池 3 月 23 日消息,，據(jù)新華社報道,，近日中國科學院大連化學物理研究所陳忠偉團隊成功研發(fā)一款新型 " 超低溫高比能鋰電池 "，可幫助無人機等設(shè)備在高寒地帶執(zhí)行任務(wù),。 據(jù)悉,，陳忠偉團隊為了攻克鋰電池在超低溫環(huán)境下的性能衰減難題,，通過創(chuàng)新電解液配方與負極材料改性技術(shù)，顯著拓寬電池工作溫度范圍,，確保相應電池在零下 40 攝氏度至 50 攝氏度的極端溫度區(qū)間內(nèi)均能穩(wěn)定輸出功率,。 最新資訊 TI 推出精度更高的電芯監(jiān)測器和電池包監(jiān)測器,，助力汽車制造商延長電動汽車續(xù)航里程 中國上海（2023 年 1 月 12 日）– 德州儀器 (TI)（Nasdaq 代碼：TXN）今日推出全新的汽車電芯監(jiān)測器和電池包監(jiān)測器。這些監(jiān)測器提供更高精度的測量功能,，可更大程度地增加電動汽車 (EV) 行駛時間并實現(xiàn)更安全的運行,。 發(fā)表于：1/12/2023 Kodiak機器人公司開創(chuàng)自動駕駛長途運輸新時代 商業(yè)卡車運輸是美國經(jīng)濟的支柱，這一點在過去幾年里表現(xiàn)得最為明顯,，因為新冠疫情導致的供應鏈中斷席卷了整個美國,。與此同時，找到愿意開卡車的人越來越難,。美國卡車運輸協(xié)會 (American Trucking Association) 數(shù)據(jù)顯示,，美國卡車司機的平均年齡約為 48 歲，長途卡車司機的平均年齡甚至更高,，這可能就是為什么去年美國卡車司機短缺 8 萬名的原因所在,。 發(fā)表于：1/12/2023 無線電池管理系統(tǒng)與高性能電動汽車的未來 電動汽車技術(shù)的好處不勝枚舉,，包括加速更快、動力更好以及起步時最大扭矩更高(基于仿真的目標規(guī)格),。由于活動部件極少,，電動機可靠性非常高，幾乎不需要維護,，并且能夠提供非常精確的牽引和穩(wěn)定控制。同時,，產(chǎn)生的摩擦和熱量更少,，對冷卻能力要求較低，因此效率也更高,。電動汽車的每個指標都更好,，除了電池重量這一指標。 發(fā)表于：1/11/2023 在線研討會：空間全柔性太陽電池陣及應用 在線研討會：空間全柔性太陽電池陣及應用 電子技術(shù)應用商業(yè)航天研討會 發(fā)表于：1/9/2023 在線研討會：空間全柔性太陽電池陣及應用 在線研討會：空間全柔性太陽電池陣及應用 發(fā)表于：1/9/2023 我國首個全息數(shù)字電網(wǎng)建成 1月5日,，我國首個全息數(shù)字電網(wǎng)在江蘇建成,。通過采集輸變電設(shè)施的物理數(shù)據(jù)，技術(shù)人員在網(wǎng)絡(luò)云端構(gòu)建了一個數(shù)字孿生電網(wǎng),，全面提升了電網(wǎng)的智慧運檢水平,。這也是世界上首次對億千瓦級負荷大電網(wǎng)進行全息數(shù)字化呈現(xiàn)。 發(fā)表于：1/8/2023 意法半導體強化數(shù)字電源二合一控制器,，提高過載時電源穩(wěn)定性和調(diào)壓準確度 2022 年 1 月 3 日,，中國——意法半導體的STNRG011A數(shù)字電源二合一控制器適用于 90W 至 300W 電源,，強化了過載管理功能，確保在過流保護功能激活時輸出電壓調(diào)整準確 發(fā)表于：1/6/2023 自動駕駛偽命題,！2023年新能源汽車市場6大預測 比亞迪大力“出?！?，但2023年新能源汽車市場并不會回春。 發(fā)表于：1/5/2023 開關(guān)模式電源中,，當脈沖被忽略時 在選擇了正確的開關(guān)頻率之后,，電路設(shè)計人員在評估實際電路時,，往往會得出令人驚訝的結(jié)果。在選定的開關(guān)頻率下,，所設(shè)計的電路常常不能按預期開關(guān),。通常有以下兩方面原因,。 發(fā)表于：1/4/2023 四招實現(xiàn)電源設(shè)計小型化 小型化一直是電子行業(yè)的一個熱點，對電源尤其重要,。電源的質(zhì)量通常以單位體積的功率來衡量,。ADI在本文討論了一些有助于實現(xiàn)小型化電源設(shè)計的注意事項。 發(fā)表于：1/4/2023 ?…72737475767778798081…?
