汽車電子-AET-電子技術(shù)應(yīng)用

汽車電子最新文章

特斯拉上海工廠停產(chǎn)背后

“充電樁等車間都未停線，媒體說的工廠停產(chǎn)不準(zhǔn)確。”2022年12月26日，特斯拉中國相關(guān)負(fù)責(zé)人向中國新聞周刊表示：“上海工廠2022年仍然保持了高效的生產(chǎn)和優(yōu)秀產(chǎn)出。整車生產(chǎn)這周按計(jì)劃進(jìn)行年度產(chǎn)線維保工作，同時(shí)工人經(jīng)過一年的辛勤工作，因此在產(chǎn)線維保期間也進(jìn)行人員休整。”

發(fā)表于：1/4/2023

極氪：百億美元估值，值不值？

極氪是承載吉利汽車（HK：00175）電動化與智能化戰(zhàn)略的高端品牌，也是最近一個時(shí)期新能源車市場的當(dāng)紅炸子雞之一。

發(fā)表于：1/4/2023

“蔚小理”交卷，新勢力不新

12月交付量的翹尾行情，推動“蔚小理”等造車新勢力的股價(jià)，在新年首個交易日普漲。

發(fā)表于：1/4/2023

逆天了，竟然逆勢再創(chuàng)新高，再一次打破新能源汽車行業(yè)歷史記錄

這是新能源大爆炸的第528篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。

發(fā)表于：1/4/2023

重構(gòu)新版圖，合資車企決戰(zhàn)電動化

2022年是中國汽車工業(yè)頗具歷史意義的一年。盡管目前全年最終數(shù)據(jù)未明，但僅從1－11月的情況來看，全行業(yè)已發(fā)生了翻天覆地的變化。

發(fā)表于：1/4/2023

1個比亞迪，等于特斯拉+蔚小理+2個華為問界+嵐圖

隨著2022年過去，各大車企們紛紛曬出了自己的成績單，特別是新能源車企們，1月1日是就趕緊曬銷量了。

發(fā)表于：1/4/2023

一年跌了69%，特斯拉的失意2022

日前，馬斯克在推特空間電話會議上表示，“我認(rèn)為我們正處于衰退之中，我認(rèn)為2023年將發(fā)生一場相當(dāng)嚴(yán)重的衰退”。他認(rèn)為2023年經(jīng)濟(jì)衰退的嚴(yán)重程度將與2009年相當(dāng)，“具有可比性”，屆時(shí)房屋和汽車等高價(jià)商品將受到“不成比例的影響”。

發(fā)表于：1/4/2023

ADI和Seeing Machines攜手推進(jìn)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)，加速提升駕駛安全

中國，北京—2023年1月4日—Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)(全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司)和Seeing Machines (LSE:SEE)(先進(jìn)的計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)公司，擅長設(shè)計(jì)基于AI的駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)，以提高行駛安全性)宣布達(dá)成合作，共同支持高性能駕駛員和乘客監(jiān)測系統(tǒng)(DMS/OMS)技術(shù)的研發(fā)。

發(fā)表于：1/4/2023

綠控傳動沖刺科創(chuàng)板上市：連年虧損，現(xiàn)金流緊張，計(jì)劃募資11億元

近日，蘇州綠控傳動科技股份有限公司（下稱“綠控傳動”）在上海證券交易所遞交招股書，準(zhǔn)備在科創(chuàng)板上市。

發(fā)表于：1/4/2023

理想汽車，2023年的挑戰(zhàn)不小

理想汽車剛發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，其12月份交付量超2萬輛，創(chuàng)造了新記錄，為過去的2022年畫上了圓滿句號。

發(fā)表于：1/4/2023

4D毫米波雷達(dá)的優(yōu)勢何在？

　　在“電動化”轉(zhuǎn)型向“智能化”的發(fā)展進(jìn)程中，自動駕駛技術(shù)成為了汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新變量，中國汽車行業(yè)的自動駕駛滲透率也一直在穩(wěn)步提升。

發(fā)表于：1/4/2023

深度解析百度 L4 自動駕駛整體系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)思路

　　“安全第一”是自動駕駛的核心理念和價(jià)值觀。自動駕駛車輛的整體系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及車載自動駕駛系統(tǒng)的核心算法策略設(shè)計(jì)、硬件和軟件冗余安全設(shè)計(jì)、遠(yuǎn)程云代駕技術(shù)、全流程測試驗(yàn)證技術(shù)等，并遵循功能安全（ISO 26262）和預(yù)期功能安全（ISO/PAS 21448）的要求和設(shè)計(jì)思路。下面梳理一下百度 L4 級自動駕駛的安全系統(tǒng)實(shí)踐，分為主系統(tǒng)安全、冗余安全系統(tǒng)、遠(yuǎn)程云代駕系統(tǒng)三層安全體系。

發(fā)表于：1/4/2023

全球新能源汽車發(fā)展歷程，比燃油車早半個世紀(jì)？回顧新能源100年

100年很長，100年也可以很短。100年可以見證一個王朝的興衰、也可以讓一棵樹苗變成參天大樹。從世界上第一輛汽車誕生至今，汽車的發(fā)展已經(jīng)走過了136個年頭，在這100多年的時(shí)間里，燃油車從無到有，從弱到強(qiáng)，現(xiàn)如今燃油車已經(jīng)活躍在全世界各個城市的角落。

發(fā)表于：1/4/2023

中國車市，舊王退位，新王誕生！落后百年的中國汽車工業(yè)崛起

從銷量來看，新能源車企們表現(xiàn)都不錯，像蔚小理、零跑、哪吒均年銷量超過了10萬輛，華為問界更是成為發(fā)展最快的品牌，頭一年銷量就超過了7.6萬輛。

發(fā)表于：1/4/2023

全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能化與網(wǎng)聯(lián)化將迎來快速發(fā)展的黃金期

近年來，在以人工智能、新一代信息通信技術(shù)為代表的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的推動下，全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能化與網(wǎng)聯(lián)化融合發(fā)展駛?cè)肟燔嚨馈Ｆ囍悄芑c網(wǎng)聯(lián)化融合路徑也逐漸成為行業(yè)共識，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)邊界正不斷擴(kuò)展且日益模糊，過去垂直單一線型的汽車產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，將逐漸演變?yōu)榉謱咏怦睢⒎旨壒蚕怼⒖缬蚬灿玫牧Ⅲw網(wǎng)狀生態(tài)系統(tǒng)。

發(fā)表于：1/4/2023