汽車電子最新文章 對無人駕駛“壯士斷腕”蘋果陷于內憂外困中無法自拔 上周，有外媒報道，根據(jù)投資研究公司Lynx Equity Strategies的股票策略分析師賈哈拉·尼薩（Jahanara Nissar）和拉杰庫馬爾（KC Rajkumar）發(fā)布的報告，蘋果正在縮減自動駕駛汽車項目的規(guī)模，甚至考慮徹底結束該項目。 發(fā)表于：1/30/2019 暴雪環(huán)境不僅僅影響行駛的安全性 更會增加自動駕駛車輛的運營成本 自動駕駛各種路況測試難度，如果按照天氣情況劃分的話，可以按照以下情況劃分：晴天－陰天－雨天－雪天，其中雨天和雪天，按照降雨量的不同，可能又可以劃分為小雨－中雨－大雨－暴雨，小雪－中雪－大雪－暴雪。 發(fā)表于：1/30/2019 電動車的發(fā)展使得整個新能源領域發(fā)展更加的全面 現(xiàn)如今新能源領域已經不止電動車這一種產品，因為電動車的發(fā)展使得整個新能源領域發(fā)展更加的全面。 發(fā)表于：1/30/2019 未來的汽車連接器將會是什么樣？ 汽車 連接器 是 電子工程 技術人員經常接觸的一種部件。它的作用非常單純：在電路內被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實現(xiàn)預定的功能 。汽車連接器形式和結構是千變萬化的，其主要是由四大基本結構組件組成，分別是：接觸件，外殼（視品種而定），絕緣體，附件。在行業(yè)內通常又稱做護套、接插件、塑殼。 發(fā)表于：1/30/2019 歐司朗新款 PLPT9 450D_E A01 激光器，提升夜間行車安全 近日，歐司朗發(fā)布了新款 PLPT9 450D_E A01 激光器。此款第二代藍光多模激光二極管可應用于汽車輔助遠光燈，照明距離可達 600 米，相較過去的 LED 解決方案增加一倍。同時，PLPT9 450D_E A01 激光器尺寸緊湊，在提升司機夜間行車安全的同時，還能實現(xiàn)照明系統(tǒng)設計的進一步簡化。 發(fā)表于：1/30/2019 2019年慕尼黑上海電子展帶您領略未來汽車前沿技術 汽車電子行業(yè)是將電子信息技術應用到汽車所形成的新興行業(yè)。從廣義上講，汽車電子從基礎元器件、電子零部件、車載電子整機、機電一體化的電子控制系統(tǒng)（ECU）、整車分布式電子控制系統(tǒng)、與汽車電子有關的車外電子系統(tǒng)等軟硬件。從系統(tǒng)看包括零部件系統(tǒng)、車內、車際網絡等。 發(fā)表于：1/30/2019 智能底盤國產化的機會到底在哪 本文告訴你答案 整個智能駕駛系統(tǒng)對底盤線控系統(tǒng)的需求，隨著芯片處理系統(tǒng)，以及毫米波雷達、攝像頭、激光雷達，GPU，深度學習的發(fā)展，在逐漸上升；二是整個電動化的趨勢，對車身零部件的電氣化有較強的推動作用。 發(fā)表于：1/30/2019 英飛凌：擁抱數(shù)字化轉型浪潮獲得高成長 作為歐洲老牌半導體公司，英飛凌科技的2018年是完美的一年，能源效率提升、移動出行、安全以及物聯(lián)網大數(shù)據(jù)對于半導體技術的需求，驅動著英飛凌所在業(yè)務領域的快速增長。早年針對中國市場的戰(zhàn)略布局，在英飛凌科技的中國業(yè)務發(fā)展過程中正在發(fā)揮著重要作用。按照英飛凌科技的企業(yè)愿景，持續(xù)快速發(fā)展的數(shù)字化浪潮，仍將為其快速發(fā)展提供雄厚的發(fā)展基礎。 發(fā)表于：1/29/2019 2019年趨勢和創(chuàng)新，今年都有哪些看點？ 2019年看起來已經像是一個不凡之年，一些重要的趨勢和創(chuàng)新似乎正在從多個方面顛覆變半導體行業(yè)。因此我們認為，探究一下讓未來12個月變得令人期待的技術是件很有意思的事情。這篇文章不是意法半導體的產品規(guī)劃，更不是什么市場預測，而是我們對當下行業(yè)流行趨勢的簡單概述。 發(fā)表于：1/29/2019 從硬件和軟件層面兩手抓技術 才是消除電刀干擾更高效的方式 高頻電刀的原理是通過電刀的電極尖端產生的高頻電流與肌體接觸時對組織進行加熱，從而達到對組織進行切割的目的。相比于傳統(tǒng)機械手術刀，電刀具有切割速度快、止血效果好的特點，在臨床上使用電刀可以縮短手術時間，降低并發(fā)癥。 發(fā)表于：1/28/2019 微軟聯(lián)手MIT減小自動駕駛與人機之間的盲區(qū) 麻省理工學院和微軟的研究人員合作開發(fā)了一套系統(tǒng)，可幫助識別自動駕駛汽車和機器人工智能知識的失誤，這些失誤被稱為“盲點”，也就是當訓練樣本與人類在某種情況下會做什么之間存在顯著差異時 - 例如無人駕駛汽車難以區(qū)分大型白色汽車和救護車之間的差異，例如忽略了警笛聲，因此表現(xiàn)不佳。 發(fā)表于：1/28/2019 無人駕駛總線測試工具的最佳選擇 無人駕駛逐漸成為整車廠和互聯(lián)網重點投入的戰(zhàn)略制高點，不僅是傳統(tǒng)與前衛(wèi)的競爭，更是融合。 發(fā)表于：1/28/2019 Mobileye積極布局自動駕駛生態(tài)系統(tǒng) 全面推動行業(yè)合作共贏 作為全球高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛的行業(yè)領先者，英特爾子公司Mobileye以自動駕駛和輔助駕駛兩大業(yè)務并重，在2018年積極布局自動駕駛生態(tài)圈，不但全球有更多汽車部署了其強大的EyeQ芯片以及ADAS產品，更有越來越多的行業(yè)合作伙伴與Mobileye攜手，共同推動自動駕駛行業(yè)向前穩(wěn)步發(fā)展。 發(fā)表于：1/28/2019 電動汽車的做減法 過年以前大家的氣氛略有些嚴峻，一路飆升的新能源汽車的市場現(xiàn)在國家要把輸液的管子拔了，一方面是減輕財政負擔，一方面也是看看新能源汽車能否盡快獨立，這個考驗來的比之前更早一些。 發(fā)表于：1/28/2019 新能源汽車什么時候能全面取代燃油汽車？ 即使新能源汽車越來越普遍可還是有很多人認為，車企只是為了騙補貼，新能源汽車之勢只會雷聲大雨點小。其實不然…… 發(fā)表于：1/28/2019 ?…576577578579580581582583584585…?
