汽車電子-AET-電子技術(shù)應(yīng)用

面向工業(yè)4.0的可靠無(wú)線通信

工業(yè)4.0或智能工業(yè)預(yù)示著一場(chǎng)新的工業(yè)革命，將現(xiàn)有系統(tǒng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接在一起，以創(chuàng)建網(wǎng)絡(luò)化物理系統(tǒng)。第一次工業(yè)革命是不同技術(shù)的融合，以支持工程師推動(dòng)手工制造向蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)的大規(guī)模生產(chǎn)轉(zhuǎn)變。如今的工業(yè)革命則是傳感網(wǎng)、通信和大數(shù)據(jù)處理等技術(shù)的融合，這些被視為工業(yè)4.0的基石。從工廠生產(chǎn)到客戶使用產(chǎn)品，通過(guò)增加嵌入式系統(tǒng)的連接性，并實(shí)時(shí)提取數(shù)據(jù)，理論上效率可提升高達(dá)30％。利用這些數(shù)據(jù)不僅可以優(yōu)化制造流程，而且有助于做出更優(yōu)的業(yè)務(wù)決策，開(kāi)辟新業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

發(fā)表于：2/1/2019

蘋果自動(dòng)駕駛汽車“泰坦”項(xiàng)目裁員200余人，釋放了什么信號(hào)？

據(jù)外媒CNBC報(bào)道，蘋果公司本周解雇了其自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)“泰坦項(xiàng)目（Project Titan）”的兩百余名員工。據(jù)了解，泰坦項(xiàng)目的部分員工已經(jīng)被轉(zhuǎn)移到了公司內(nèi)部包括機(jī)器學(xué)習(xí)在內(nèi)的其他計(jì)劃。這意味著蘋果內(nèi)部的人工智能戰(zhàn)略發(fā)生了重大變化，蘋果正在把人工智能的重心轉(zhuǎn)向于智能軟件研發(fā)并且優(yōu)先投入資源。

發(fā)表于：2/1/2019

廣汽新能源聯(lián)手飛的出行布局新能源網(wǎng)約車，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手能否共創(chuàng)新格局？

2019年將是網(wǎng)約車合規(guī)大年，也是新能源汽車進(jìn)一步普及和國(guó)家補(bǔ)貼大幅退坡的一年。近日，網(wǎng)約車行業(yè)曝出一樁大事件，網(wǎng)約車運(yùn)力平臺(tái)飛的出行與國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車品牌廣汽新能源確定戰(zhàn)略合作，全面進(jìn)軍網(wǎng)約車合規(guī)運(yùn)力市場(chǎng)。飛的出行團(tuán)隊(duì)受邀參觀了廣汽新能源生態(tài)工廠，并確定了戰(zhàn)略合作。

發(fā)表于：2/1/2019

比亞迪采用ADI公司音頻總線和處理器技術(shù)，提升汽車能效及信息娛樂(lè)體驗(yàn)

中國(guó)，北京，2019年2月x日 — Analog Devices, Inc. (ADI)宣布中國(guó)汽車制造商比亞迪采用ADI公司的汽車音頻總線(A2B®)及SHARC®數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)，打造能效更高、更節(jié)能環(huán)保的汽車平臺(tái)，提升駕乘人員的沉浸式車載音頻信息娛樂(lè)體驗(yàn)。

發(fā)表于：2/1/2019

三星的先進(jìn)顯示驅(qū)動(dòng)器IC有什么作用

據(jù)悉，三星電子日前表示，已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了一種先進(jìn)的顯示驅(qū)動(dòng)器IC，能夠?yàn)楦叨?K電視提供高品質(zhì)的分辨率。這家全球最大的芯片制造商表示，新的顯示驅(qū)動(dòng)器集成電路擁有“業(yè)界領(lǐng)先的”內(nèi)部數(shù)據(jù)傳輸速度，高達(dá)4Gbps。該公司表示，更高的數(shù)據(jù)傳輸能力可提高顯示器的性能，并將應(yīng)用在65英寸及以上尺寸的超薄電視上。

發(fā)表于：2/1/2019

中國(guó)籍工程師被指竊取蘋果無(wú)人車機(jī)密！小鵬汽車躺槍！

美聯(lián)邦調(diào)查局1月22日公布的信息顯示，官方指控第二名前蘋果公司員工企圖竊取蘋果自動(dòng)駕駛汽車計(jì)劃的商業(yè)機(jī)密。

發(fā)表于：1/31/2019

iOS 12.2更新新發(fā)現(xiàn)：這2個(gè)改進(jìn)值得關(guān)注

相信有一直追隨明美無(wú)限我的果粉應(yīng)該都清楚，明美無(wú)限我是蘋果產(chǎn)品的發(fā)燒友，也是一名忠實(shí)的老果粉。對(duì)于蘋果公司，明美無(wú)限我是抱有一股情懷在里面。在明美無(wú)限我分享的這么多文章里面，蘋果iOS系統(tǒng)的提及率應(yīng)該算是比較高的。在臨近過(guò)年前，蘋果公司對(duì)于iOS系統(tǒng)的更新工作還在持續(xù)著。

發(fā)表于：1/31/2019

獨(dú)家專訪：豪威圖像傳感器的AI戰(zhàn)略

日前，豪威科技(上海)有限公司市場(chǎng)部副總裁陳家旺先生接受電子發(fā)燒友記者獨(dú)家專訪,探討了CMOS圖像傳感器的市場(chǎng)未來(lái)以及公司的戰(zhàn)略。

發(fā)表于：1/30/2019

沃爾沃與Veoneer合作獲準(zhǔn)在瑞典公路進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月28日，沃爾沃汽車（Volvo Cars）合作伙伴維寧爾（Veoneer）表示，與沃爾沃汽車合資的一家公司已經(jīng)獲準(zhǔn)，開(kāi)始在瑞典高速公路上對(duì)其自動(dòng)駕駛汽車軟件進(jìn)行測(cè)試，而且該車駕駛員可以不將手放在方向盤上。

發(fā)表于：1/30/2019

未來(lái)北京現(xiàn)代將深入智能化和新能源兩條戰(zhàn)線加速智能網(wǎng)聯(lián)上的研發(fā)制造

日前，一位自稱北京現(xiàn)代工廠內(nèi)部人員表示，目前北京現(xiàn)代一，二，三工廠正在進(jìn)行大規(guī)模裁員，同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)上也有一名北京現(xiàn)代工廠裁員事件的爆料者在朋友圈表示：“北京現(xiàn)代一工廠拆遷，內(nèi)部代號(hào)f項(xiàng)目，預(yù)計(jì)裁員2000人，現(xiàn)在工人已經(jīng)開(kāi)始尋求賠償。從2018年12月開(kāi)始46天的全公司停產(chǎn)。”

發(fā)表于：1/30/2019

按照下文中的方法三年內(nèi)純電車性價(jià)比或?qū)⒊絺鹘y(tǒng)燃油車

隨著電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)發(fā)展，2018年電動(dòng)車已經(jīng)占汽車總銷量的5．7％。而純電動(dòng)車已經(jīng)具備全面取代傳統(tǒng)燃油車的潛力。本文介紹如何挖掘這樣的潛力。

發(fā)表于：1/30/2019

全球氫能開(kāi)拓者韓國(guó)蓄力之時(shí) 中國(guó)氫能發(fā)展也正迎來(lái)新的節(jié)點(diǎn)

發(fā)表于：1/30/2019

在嚴(yán)峻的國(guó)內(nèi)形勢(shì)能源背景下氫能源汽車有以下這些優(yōu)勢(shì)

近年來(lái)我國(guó)國(guó)家的政策方面對(duì)于環(huán)保這個(gè)問(wèn)題的重視，可謂是十分的勢(shì)頭強(qiáng)勁，這一點(diǎn)在我國(guó)的汽車市場(chǎng)發(fā)展上就能看出，在此之前，我國(guó)對(duì)于汽車市場(chǎng)的發(fā)展是不加以任何限制的，尤其是對(duì)于汽油的使用方面也是不加以限制的，以致于汽油的價(jià)格，年年高升，但是隨著我國(guó)政府的有關(guān)部門，對(duì)于環(huán)保的這正是重視，這些年來(lái)不斷在汽車市場(chǎng)上，不斷推出了新能源汽車這一新品種，其實(shí)新能源汽車剛一上市的時(shí)候并不受到大家的追捧，甚至很多人并不看好這臺(tái)車，原因就在于新能源的虛杭能力，并不是很讓人滿意，但是最近這段時(shí)間新能源汽車在購(gòu)買率上有了明顯的穩(wěn)步提升，但是同時(shí)也受到了一些沖擊，比如說(shuō)豐田目前所研發(fā)的氫能源汽車或許是將來(lái)汽車發(fā)展領(lǐng)域的又一大良好開(kāi)端。

發(fā)表于：1/30/2019

深度探討自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的挑戰(zhàn)

汽車業(yè)正來(lái)到一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，即將從先進(jìn)駕駛輔助進(jìn)入到真正的無(wú)人駕駛汽車階段。要提升自動(dòng)能力，直到不久前的做法仍然都是通過(guò)分散但聯(lián)機(jī)的電子控制單元（ECU）來(lái)新增額外的功能，但這在未來(lái)似乎不是可行的解決方案，因此，采用截然不同的思維方式確實(shí)是必要的。

發(fā)表于：1/30/2019

Mobileye：ADAS技術(shù)為安全駕駛“保駕護(hù)航”

隨著ADAS技術(shù)的日趨成熟和逐漸普及，其在保障駕駛安全方面的作用也日益凸顯。英特爾及其子公司Mobileye認(rèn)為，在自動(dòng)駕駛技術(shù)真正落地之前，應(yīng)充分利用ADAS技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)拯救生命的使命。

發(fā)表于：1/30/2019