現(xiàn)如今新能源領(lǐng)域已經(jīng)不止電動車這一種產(chǎn)品，因為電動車的發(fā)展使得整個新能源領(lǐng)域發(fā)展更加的全面。

　　在近日恒大集團入股卡耐進軍新能源領(lǐng)域后，另一大新能源領(lǐng)域“大佬”坐不住了。

　　就在昨天，北汽新能源和滴滴出行宣布成立合資公司——京桔新能源汽車科技有限公司，致力于新能源汽車運營和AI領(lǐng)域。

　　北汽、滴滴聯(lián)手進軍新能源

　　北汽新能源與滴滴旗下小桔車服共同出資成立“京桔新能源汽車科技有限公司”，合資公司將整合雙方優(yōu)勢資源，在新能源汽車運營、大數(shù)據(jù)應用、出行服務、網(wǎng)約定制車、充換電等領(lǐng)域深入探索布局。

　　注冊資本為4億人民幣，在持股比例上，滴滴旗下小桔車服是京桔新能源汽車的大股東，持股67%，北京新能源汽車持股33%。

　　滴滴與北汽的遠大布局

　　雙方建立合作后，北汽新能源或?qū)⒂型柚〗圮嚪e累的大數(shù)據(jù)、平臺工具和流量優(yōu)勢，京桔新能源公司也將能進一步助力北汽集團產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

　　滴滴出行創(chuàng)始人、董事長兼CEO程維講到：過去一百年高速發(fā)展但全球格局相對穩(wěn)定的汽車和交通產(chǎn)業(yè)，迎來了歷史性變革點，共享出行和汽車產(chǎn)業(yè)的邊界將相互融合。

　　未來十年，滴滴平臺將在全球范圍內(nèi)服務20億用戶，滿足用戶50%的出行需求，并推廣超過1000萬輛共享新能源汽車。

　　合作會為北汽來帶什么？

　　大家都知道國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域北汽新能源占據(jù)了大量份額，推出從微型車到SUV各種的新能源車型。

　　除了制造新能源車輛北汽也一直想在新能源出行領(lǐng)域有所作為，之前與首汽約車進行合作就可以看出北汽新能源的未來發(fā)展規(guī)劃。

　　不過作為租車平臺首汽約車的用戶范圍主要是高端出行人群，所以覆蓋受眾人群還是太過狹小，尤其是二三線城市基本沒有覆蓋到。

　　但是二三項城市以及低消費人群的群體相當龐大。

　　對于，北汽新能源要想在新能源出行領(lǐng)域有所作為就需要尋找覆蓋群體更為廣泛的平臺。

　　而這樣的平臺非滴滴出行莫屬。

　　經(jīng)歷了網(wǎng)約車激烈的競爭以及整合后，滴滴出行成為了網(wǎng)約車行業(yè)唯一的巨頭。龐大的用戶群體以及比較完善的制度讓兩者的合作有了良好的基礎(chǔ)。

　　而在大數(shù)據(jù)方面滴滴出行也是具有絕對優(yōu)勢，這可以把控未來用戶的出行方式以及出行習慣。

　　而在出行車輛技術(shù)方面，北汽新能源也達到了一流的水平。

　　說兩家行業(yè)龍頭的強強聯(lián)合會對未來出行帶來顛覆。

　　在新能源車輛成為大趨勢的同時，未來的出行方式也在發(fā)生著變化。

　　而滴滴出行與北汽新能源的強強聯(lián)合則將目前兩家的技術(shù)優(yōu)勢整合到一起，兩家的聯(lián)合將在智能出行以及科技出行方面帶來全新的體驗。

　　相信未來我們的出行會變得更加便捷。