汽車電子最新文章 5G時代的汽車領(lǐng)域又會出現(xiàn)哪些新科技 2月25日MWC（世界移動通訊大會）在西班牙的巴薩羅那召開，本次大會除了各大移動通訊廠商，發(fā)布自己的新產(chǎn)品和新概念外，最重要的就是確定了5G通訊技術(shù)的運用，當然我們都知道5G的傳輸速度更快，那么它的到來可以給我們的出行帶來什么新的體驗?zāi)兀?/a> 發(fā)表于：2/26/2019 大眾合作Trustonic 利用TAP平臺保護虛擬密鑰共享應(yīng)用程序 據(jù)外媒報道，大眾（Volkswagen）正與移動網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)導(dǎo)者Trustonic合作，讓顧客可使用智能手機訪問車輛，并可通過智能手機應(yīng)用程序，安全地將數(shù)字密鑰分享授權(quán)給其他人。大眾正利用Trustonic應(yīng)用程序保護（TAP）平臺，以保護移動應(yīng)用程序安全，并確保敏感信息和密鑰的轉(zhuǎn)移申請，安全地在可信任設(shè)備上展示、批準給真實的認證用戶，而不是展示、批準給模擬用戶或設(shè)備的黑客或惡意軟件。 發(fā)表于：2/26/2019 搶占固態(tài)電池高地 瑞士研究所Empa致力研發(fā)固態(tài)電解質(zhì) 據(jù)外媒報道，今年年初，德國弗勞恩霍夫硅酸鹽研究所（Fraunhofer Institute ISC）和瑞士聯(lián)邦材料測試和研究實驗室（Empa）合作推出了一項名為IE48的項目，為量產(chǎn)適用于電動汽車的固態(tài)電池奠定基礎(chǔ)。 發(fā)表于：2/26/2019 三元軟包撬動811能量密度300Wh/kg 磷酸鐵鋰和錳酸鋰逐漸被棄？ 日前，總投資額達220億元的遠景AESC軟包電池項目在江蘇江陰開工，該項目規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)20GWh的三元軟包動力電池和電極材料。而前不久國軒高科也表示，公司的三元軟包電池生產(chǎn)線于今年1月份具備生產(chǎn)能力，預(yù)計到2020年實現(xiàn)軟包電池量產(chǎn)。 發(fā)表于：2/26/2019 國產(chǎn)汽車和發(fā)達國家汽車技術(shù)差距有多大？ 1886年于德國誕生第一輛汽車，發(fā)明者是卡爾·本茨，因而獲得“汽車之父”美譽。汽車自德國開始，向歐洲各國蔓延，再到美國福特公司發(fā)明汽車流水生產(chǎn)線，大幅度提高汽車生產(chǎn)效率，從此汽車走進千家萬戶才成為現(xiàn)實。至上世紀六七十年代，另一個汽車工業(yè)強國屬于日本，而中國的汽車商業(yè)真正發(fā)展階段，實質(zhì)起于上世紀九十年代。 發(fā)表于：2/26/2019 蘋果VS谷歌：在無人駕駛領(lǐng)域的發(fā)展兩家怎么相差這么大？ 日前，加州機動車管理局（DMV，Department of Motor Vehicles） 公布了2018年度的自動駕駛年度成績單。在榜單中共有48家公司，呈現(xiàn)了他們在2017年12月1日到2018年11月30日之間的路測成果。 發(fā)表于：2/26/2019 汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的必然趨勢是什么？ 隨著國家全面提倡節(jié)能減排步伐的不斷加速，汽車電動化成為汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的必然趨勢。在我國的雙積分政策及歐洲日益嚴苛的排放標準下，輕混動力已然成為各大汽車企業(yè)的最佳方案。而說到目前輕混技術(shù)最為出色的公司，則莫過于獲得通用、吉利、路虎等大牌車企一致認可并合作的萬向A123。 發(fā)表于：2/26/2019 大眾聯(lián)手滴滴，是要布局共享汽車和自動駕駛領(lǐng)域？ 據(jù)報道，大眾汽車與滴滴出行正式成立合資公司并落戶上海嘉定，新公司起名上海桔眾汽車科技有限公司，注冊資本達6400萬，其中滴滴持股60%，大眾汽車持股40%。重點是，大眾是滴滴之外的唯一股東，這意味著大眾的租賃和自動駕駛共享業(yè)務(wù)都有機會在華展開。 發(fā)表于：2/26/2019 四維圖新聯(lián)手寶馬 增強其新自動駕駛產(chǎn)品的市場競爭力 近日，北京四維圖新科技股份有限公司（以下簡稱 “四維圖新”）與寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司（以下簡稱“寶馬”）簽署了自動駕駛地圖及相關(guān)服務(wù)的許可協(xié)議，四維圖新將為寶馬在中國銷售的2021年-2024年量產(chǎn)上市的寶馬集團所屬品牌汽車提供Level3及以上自動駕駛地圖產(chǎn)品和相關(guān)服務(wù)，具體銷售數(shù)量和銷售金額取決于在中國銷售的搭載自動駕駛系統(tǒng)的寶馬集團所屬品牌汽車的銷量。 發(fā)表于：2/26/2019 2018-2019年度全球車載顯示增速放緩 受到貿(mào)易保護及經(jīng)濟下行等因素影響，群智咨詢（Sigmaintell）初步統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年全球整車市場銷售規(guī)模約9530萬部，同比下降約0.4%。隨著全球行業(yè)環(huán)境偏弱，消費者信心下降的影響，預(yù)計2019年全球整車銷售將基本維持持平水平。 發(fā)表于：2/26/2019 OPPO折疊手機現(xiàn)身：外觀幾乎和華為Mate X一樣 MWC2019已經(jīng)正式拉開帷幕，每年許多科技公司都在這里展示他們最新的科技新品，華為昨天正式公布的華為Mate X折疊屏手機就引起了不小轟動。 發(fā)表于：2/26/2019 人工智能可識別九類急性腦CT異常 在新的研究中，人工智能深度學(xué)習(xí)算法能夠準確識別頭部CT掃描中9種不同程度的異常。 發(fā)表于：2/25/2019 遇見未來出行，無人駕駛并不遙遠 目前的無人駕駛行業(yè)，就像是 iPhone 出現(xiàn)前夕，所有人都認為塞班操作系統(tǒng)已經(jīng)很智能，但在iPhone出世后，大家才意識到手機帶來的“移動”革命。而正是手機的這種“移動化+連接性”，讓企業(yè)意識到硬件只是搭載軟件和服務(wù)的入口和平臺，“人與物、物與物”連接的開放化生態(tài)模式將釋放巨大能量。 發(fā)表于：2/25/2019 瑞薩電子推出新型內(nèi)置閃存,28納米車載Cross-Domain MCU 半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會社（TSE：6723）宣布推出新型內(nèi)置閃存、集成了硬件集成虛擬化輔助功能的微控制器（MCU）產(chǎn)品——RH850/U2A。新產(chǎn)品保持了RH850系列一貫的高速實時性能，同時集成了基于硬件的虛擬化輔助功能，可支持最高ASIL D（注1）級別的功能安全，因而能夠整合不同安全等級的ECU。 發(fā)表于：2/25/2019 ST恒星系列汽車微控制器—讓汽車更安全、更智能 橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體推出全新的恒星(Stellar)系列汽車微控制器(MCU)，讓汽車電子系統(tǒng)和高級域控制器變得更安全、更智能。恒星系列MCU支持基于各種“域控制器”(動力域、底盤域、ADAS先進駕駛輔助系統(tǒng)等)的下一代汽車架構(gòu)。通過整合傳感器數(shù)據(jù)的同時降低線束連接復(fù)雜性和電子元件重量，這些域控制器有助于汽車系統(tǒng)架構(gòu)向面向軟件和數(shù)據(jù)的架構(gòu)轉(zhuǎn)型。 發(fā)表于：2/25/2019 ?…566567568569570571572573574575…?
