汽車電子-AET-電子技術(shù)應(yīng)用

自動(dòng)駕駛幾年糾紛案終結(jié)得解，谷歌前高管承認(rèn)跳槽Uber竊取敏感文件

3 月 20 日訊，據(jù)國外媒體報(bào)答，自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)專家、前谷歌高管安東尼萊萬多夫斯基(Anthony Levandowski)已承認(rèn)竊取谷歌商業(yè)機(jī)密，或?qū)⒚媾R 30 個(gè)月的監(jiān)禁。

發(fā)表于：3/22/2020

夏普再將訴訟槍頭轉(zhuǎn)至特斯拉？擬申請禁止其進(jìn)口電動(dòng)汽車

3 月 20 日訊，據(jù)悉，美國電動(dòng)汽車制造商特斯拉（Tesla）被日本電子巨頭夏普（Sharp）起訴，特斯拉被指控其安裝在 Model S、Model 3 和 Model X 上的車載通訊設(shè)備侵犯了夏普的專利。

發(fā)表于：3/22/2020

夏普再將訴訟槍頭轉(zhuǎn)至特斯拉？擬申請禁止其進(jìn)口電動(dòng)汽車

3 月 20 日訊，據(jù)悉，美國電動(dòng)汽車制造商特斯拉（Tesla）被日本電子巨頭夏普（Sharp）起訴，特斯拉被指控其安裝在 Model S、Model 3 和 Model X 上的車載通訊設(shè)備侵犯了夏普的專利。

發(fā)表于：3/22/2020

從電池充電、續(xù)航到汽車安全，BMS還有更多新使命

電池、電機(jī)、電控技術(shù)是電動(dòng)汽車的重要組成部分，三者決定了一款電動(dòng)汽車的性能與質(zhì)量。而電控技術(shù)的核心是 BMS 系統(tǒng)，BMS 系統(tǒng)直接影響著電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程與充電時(shí)長。它負(fù)責(zé)對電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池進(jìn)行安全監(jiān)控和有效管理，讓動(dòng)力電池在最佳的狀態(tài)下工作，提高動(dòng)力電池的效率和可靠性并延長它的使用壽命。因此，BMS 被視為連接電池組、整車系統(tǒng)和電機(jī)的“紐帶”。

發(fā)表于：3/22/2020

寶馬也要推純電動(dòng)汽車了？下一代7系列確鑿

　3 月 21 日訊，據(jù)悉，寶馬的下一代 7 系列汽車將包括純電動(dòng)版本。

發(fā)表于：3/22/2020

阿里巴巴自動(dòng)駕駛進(jìn)階之路：3D物體檢測精度速度兼得，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域權(quán)威數(shù)據(jù)集排名第一

3 月 22 日訊，達(dá)摩院近期一篇論文入選計(jì)算機(jī)視覺頂會 CVPR 2020，該論文提出了一個(gè)通用、高性能的自動(dòng)駕駛檢測器，首次實(shí)現(xiàn) 3D 物體檢測精度與速度的兼得，有效提升自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全性能。目前，該檢測器在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域權(quán)威數(shù)據(jù)集 KITTI BEV 排行榜上排名第一。

發(fā)表于：3/22/2020

新能源車市降至冰點(diǎn)，車企如何尋求生存？

3 月 22 日訊，受疫情影響，2020 年新能源汽車產(chǎn)銷同比大幅下跌，車市降至冰點(diǎn)。面對現(xiàn)狀，政府出臺政策干預(yù)以短期起到救市作用，但從長遠(yuǎn)來看，還是需要依靠車企盡快恢復(fù)生產(chǎn)，提升自身實(shí)力是關(guān)鍵。

發(fā)表于：3/22/2020

汽車新政策對你是否有所幫助

20 世紀(jì)80 年代中期，中國發(fā)生了一次激烈的爭論，主題是要不要發(fā)展轎車消費(fèi)和轎車生產(chǎn)。爭論的結(jié)果是中國需要發(fā)展轎車，中央決定，建立現(xiàn)代轎車工業(yè)，這是我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的一項(xiàng)重要決定。1984 年，第一家整車制造合資公司，由北京汽車工業(yè)公司與克萊斯勒共同投資的轎車生產(chǎn)企業(yè)誕生，這標(biāo)志著汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段——對外開放階段。從此，一大批合資公司在中國誕生。

發(fā)表于：3/22/2020

手機(jī)輸入法之爭：九宮格和全鍵盤誰最優(yōu)秀

眾所周知，手機(jī)輸入法到底是九宮格好用還是全鍵盤好用?這個(gè)話題已經(jīng)由來已久。不過從起源來說，九宮格的似乎更早一些，特別是在虛擬按鍵出現(xiàn)之前，九宮格物理鍵盤似乎占據(jù)了我們更多的使用時(shí)間，直到黑莓全鍵盤手機(jī)的出現(xiàn)。

發(fā)表于：3/21/2020

汽車電氣化：英飛凌做好準(zhǔn)備迎接輕度混合動(dòng)力汽車的強(qiáng)勁增長

　　【2020年3月19日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）預(yù)計(jì)汽車48 V系統(tǒng)未來幾年將出現(xiàn)顯著增長，正致力于擴(kuò)展相關(guān)功率器件產(chǎn)品組合。為滿足不同48 V系統(tǒng)的不同需求，這家芯片制造商將針對其采用OptiMOS? 5技術(shù)的80 V和100 V MOSFET推出新封裝。鑒于預(yù)期的需求增長，英飛凌已在德國德累斯頓新建一條生產(chǎn)線，利用300毫米薄晶圓生產(chǎn)芯片。

發(fā)表于：3/20/2020

馬來西亞封城 6英寸硅晶圓供應(yīng)將更吃緊

受疫情影響，環(huán)球晶馬來西亞工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn) 6 吋硅晶圓，受馬來西亞全國封城政策影響，6吋硅晶圓供應(yīng)將更吃緊。法人解讀，此舉將有助 6 吋硅晶圓報(bào)價(jià)上漲，包含環(huán)球晶、合晶都已針對 6 吋硅晶圓調(diào)漲價(jià)格。

發(fā)表于：3/20/2020

中國將成為全球汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的重要基石

近年來，中國汽車零部件企業(yè)在國際市場上不斷發(fā)展壯大。目前，幾乎所有世界著名的汽車零部件巨頭都已在中國布局，并將其作為輻射亞洲乃至全球市場的生產(chǎn)中心之一。有業(yè)內(nèi)人士分析稱，隨著新冠肺炎疫情在歐美、日韓等地的蔓延，跨國車企在這些地區(qū)的生產(chǎn)、銷售將面臨很大考驗(yàn)。相比之下，中國汽車市場逐漸恢復(fù)正常，以及國家層面和各省市陸續(xù)出臺的相關(guān)刺激汽車消費(fèi)的政策，在下半年乃至整個(gè)2020年，汽車行業(yè)或?qū)⒊尸F(xiàn)出一種新現(xiàn)象：全球汽車營收將會主要依靠中國市場，中國也將會成為全球汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的重要基石。

發(fā)表于：3/20/2020

華為自動(dòng)駕駛云服務(wù)在湖南智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)云落地

發(fā)表于：3/20/2020

特斯拉計(jì)劃推動(dòng)其在全球最大汽車市場的供應(yīng)鏈本地化

近日，特斯拉計(jì)劃在其價(jià)值20億美元的中國工廠增加某些汽車零部件的產(chǎn)能，以推動(dòng)其在全球最大汽車市場的供應(yīng)鏈本地化，我國汽車電子產(chǎn)業(yè)有望進(jìn)入發(fā)展黃金期。特斯拉引領(lǐng)電動(dòng)車風(fēng)潮，國產(chǎn)化帶來重大產(chǎn)業(yè)鏈新機(jī)遇。特斯拉有兩個(gè)最重要的變量跟電子化相關(guān)：一個(gè)是屏幕。屏幕是跟智能化的網(wǎng)聯(lián)在一起，相當(dāng)于在車?yán)锩娣帕艘粋€(gè)電腦。當(dāng)年特斯拉的屏讓全世界眼前一亮，大屏可以記錄很多駕駛數(shù)據(jù)，現(xiàn)在國內(nèi)的很多新能源汽車通過主控屏來記錄車主的行車習(xí)慣。另一個(gè)是新能源汽車帶來半導(dǎo)體化的趨勢。電池、BMS統(tǒng)計(jì)等，帶來的是功率半導(dǎo)體的使用量，汽車IC市場規(guī)模2021年超過400億美金的體量，國內(nèi)供應(yīng)鏈可以插入的大概有9億美金，復(fù)合增速有60%。

發(fā)表于：3/20/2020

重慶將構(gòu)建三類汽車電子產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展區(qū)

近日，記者從市經(jīng)信委獲悉，市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會印發(fā)了《重慶市汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見》，根據(jù)《指導(dǎo)意見》我市初步統(tǒng)計(jì)，我市現(xiàn)有汽車電子企業(yè)50余家，產(chǎn)值約200億元，到2025年，力爭全市汽車電子產(chǎn)業(yè)收入超800億元。市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中國汽車工程研究院聯(lián)合長安、中國移動(dòng)、清華大學(xué)等單位建設(shè)的“國家智能汽車與智慧交通應(yīng)用示范區(qū)(i-VISTA)”已投入使用，基本形成了智能輔助駕駛、通信及應(yīng)用、自動(dòng)駕駛測試服務(wù)能力。同時(shí)，《指導(dǎo)意見》指出，全市將構(gòu)建三類汽車電子產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展區(qū)。記者獲悉，在空間分布上，我市汽車電子企業(yè)主要分布在兩江新區(qū)、高新區(qū)、渝北區(qū)等區(qū)域。

發(fā)表于：3/20/2020