汽車電子最新文章 日本蝕刻硅金字塔并涂上鐵賦予磁性 可實(shí)現(xiàn)電子設(shè)備小型化 超小型集成電路已經(jīng)徹底變革了手機(jī)、家用電器、汽車以及其他日常技術(shù)，為了進(jìn)一步讓此類電子設(shè)備小型化，實(shí)現(xiàn)高端功能，必須以三維方式可靠地制造此類電路。蝕刻硅以實(shí)現(xiàn)超精細(xì)3D形狀非常艱難，因?yàn)榧词故窃谠映叨壬显斐蓳p傷也會降低設(shè)備的性能。 發(fā)表于：1/8/2021 本田通用合力造電動車，首款SUV搭載四元鋰電池，續(xù)航或?qū)⒊?00km 在汽車產(chǎn)業(yè)迎來新一輪浪潮之際，車企之間抱團(tuán)取暖、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的現(xiàn)象已經(jīng)屢見不鮮了，近日通用和本田兩大汽車品牌達(dá)成電動車合作，雙方將基于通用汽車的第三代電動車平臺以及Ultium電池技術(shù)打造兩款全新純電動車型，其中一款將成為謳歌的車型，另一款則是本田的電動SUV。 發(fā)表于：1/8/2021 TDK InWheelSense 能量收集模塊助力自動駕駛更安全更舒適 InWheelSense?是一個(gè)多方位的發(fā)電和傳感解決方案，可安裝在汽車車輪上，將輪胎旋轉(zhuǎn)的力轉(zhuǎn)化為壓電電能，并在車輪這種供電非常困難的惡劣環(huán)境中進(jìn)行無電池傳感以及數(shù)據(jù)采集和傳輸。該模塊能夠?qū)崟r(shí)感測路面狀況、車輪定位、輪胎壓力和其他狀況，并可與路邊基礎(chǔ)設(shè)施連接，幫助實(shí)現(xiàn)智能移動出行。InWheelSense是一個(gè)自給自足的全包式技術(shù)平臺，具有動力、傳感和連接功能，這些全部包含在車輪中，這將有助于提高下一代自動駕駛汽車和智能交通場景的安全性和舒適性。 發(fā)表于：1/8/2021 特斯拉2020年交付近50萬輛電動車，兩座新廠2021年內(nèi)投產(chǎn) 不久前，特斯拉公布了其2020年全年汽車生產(chǎn)和交付的情況，在過去一年中特斯拉共生產(chǎn)和交付了約50萬輛電動車。2021年，除了繼續(xù)擴(kuò)張其中國區(qū)業(yè)務(wù)，特斯拉在美國得克薩斯州和德國的新建工廠預(yù)計(jì)也將投產(chǎn)。 發(fā)表于：1/8/2021 寧德時(shí)代旗下電池回收廠發(fā)生爆炸，或影響特斯拉電池供應(yīng) 據(jù)@寧鄉(xiāng)發(fā)布 1月7日晚間發(fā)布的消息顯示，當(dāng)晚18時(shí)11分左右，位于湖南寧鄉(xiāng)市金洲鎮(zhèn)的湖南邦普循環(huán)科技有限公司（以下簡稱“湖南邦普”）老廠車間發(fā)生爆炸起火。事故發(fā)生后，寧鄉(xiāng)市消防大隊(duì)派出多臺消防車進(jìn)行撲救。 發(fā)表于：1/8/2021 日經(jīng)：汽車芯片缺貨，本田減產(chǎn) 日經(jīng)新聞獲悉，由于半導(dǎo)體的供應(yīng)緊缺，本田汽車將減少汽車產(chǎn)量，這表明大流行引發(fā)的全球短缺正在威脅到汽車業(yè)。 發(fā)表于：1/8/2021 五大激光雷達(dá)公司“大亂斗” 2020 年對激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)來說，是劃時(shí)代的一年。 Velodyne、Luminar 兩家先后登陸美股，Innoviz、Aeva 和 Ouster 三家正在路上。 發(fā)表于：1/8/2021 2021年車市回暖有望延續(xù)新能源車邁入新階段 中國汽車工業(yè)協(xié)會（下稱“中汽協(xié)”）日前發(fā)布數(shù)據(jù)，根據(jù)重點(diǎn)企業(yè)旬報(bào)情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，預(yù)估2020年12月，汽車行業(yè)銷量將達(dá)成280.2萬輛，環(huán)比增長1.2%，同比增長5.4%；2020年，汽車行業(yè)累計(jì)銷量預(yù)估完成2527.2萬輛，同比下降1.9%，其中乘用車銷量同比下降6.1%，商用車銷量同比增長18%。 發(fā)表于：1/8/2021 利好政策頻出自動駕駛技術(shù)有望迎來大變革 日前，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)道路交通自動駕駛技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的指導(dǎo)意見》解讀，指出要圍繞自動駕駛在行業(yè)應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)開展攻關(guān)，推動自動駕駛技術(shù)試點(diǎn)和示范應(yīng)用，健全適應(yīng)自動駕駛的支撐體系。 發(fā)表于：1/8/2021 特斯拉降價(jià)背后：產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)歷“甜蜜的煩惱” 新年伊始，特斯拉降價(jià)引爆了新能源汽車市場。緊湊型SUV Model Y低價(jià)入市，成為消費(fèi)市場和資本市場關(guān)注的焦點(diǎn)。在國產(chǎn)化的進(jìn)程中，特斯拉漸漸成為馬斯克口中“大家都能買得起的車”。 發(fā)表于：1/8/2021 軟件或成未來汽車之魂 特斯拉降價(jià)只是新能源汽車產(chǎn)業(yè)中涌起的一股浪花，而海面之下早已暗流涌動。潮水將把行業(yè)推向何方？ 發(fā)表于：1/8/2021 Molex莫仕就“未來汽車”發(fā)布全球汽車調(diào)研結(jié)果 2021 年 1 月 7 日，全球領(lǐng)先的連接與電子解決方案提供商Molex莫仕發(fā)布面向汽車行業(yè)決策者的全球性調(diào)研成果，對將會影響到“未來汽車”戰(zhàn)略與商業(yè)決策的主流趨勢與技術(shù)進(jìn)行了展望。調(diào)研結(jié)果對促成電氣化與互聯(lián)化的數(shù)據(jù)、軟件及網(wǎng)絡(luò)所發(fā)揮的關(guān)鍵作用給予了充分的肯定 – 已經(jīng)將這兩方面認(rèn)定為最重要的創(chuàng)新領(lǐng)域。 發(fā)表于：1/7/2021 OFweek 2021系列活動——第一期：汽車電子技術(shù)在線會議暨在線展 近年來，5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛等新興信息技術(shù)蓬勃發(fā)展，遍及各行各業(yè)的電子信息化建設(shè)為我國電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了巨大的發(fā)展機(jī)遇。越來越廣泛的電子技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域，也對行業(yè)從業(yè)人員提出了越來越高的技能要求，電子工程師必須及時(shí)掌握新技術(shù)，才能更好地跟上行業(yè)發(fā)展的步伐。 發(fā)表于：1/7/2021 零部件國產(chǎn)率持續(xù)提升 特斯拉還能降價(jià)嗎 特斯拉在2020年僅憑一款Model 3國產(chǎn)車就超過蔚來、小鵬、理想這三家自主造車新勢力車企的銷量總和。新年伊始，特斯拉通過第二款國產(chǎn)車型Model Y大幅降價(jià)繼續(xù)蠶食電動車市場。 發(fā)表于：1/7/2021 新能源車型拉動銷量 多家車企2020年收官銷量飄紅 1月6日晚間，多家上市車企公布2020年12月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，在面對疫情壓力之下，2020年國內(nèi)汽車整車廠商銷售曲線基本先抑后揚(yáng)，特別是去年12月份，多家車企都以大幅增長的成績收官。 發(fā)表于：1/7/2021 ?…350351352353354355356357358359…?
