汽車電子最新文章 自動駕駛的2020：1000億元資本瘋狂涌入 2020年之于人類是極具特殊意味的一年，之于汽車產(chǎn)業(yè)也是如此。每到年底，AutoR智駕都會推出年終專稿系列，在12月28日推出《特斯拉的魔幻2020》、《2020年度十大現(xiàn)象級新車》之后，今天我們盤點2020年自動駕駛領(lǐng)域的融資、落地與最新的進展。這一年，對于自動駕駛來說是非常夢幻的一年，更高的融資金額、更高的估值，讓資本市場瘋狂，另一面，商業(yè)落地、完全無人讓自動駕駛汽車開始走進大眾視野。 發(fā)表于：1/3/2021 變革的汽車行業(yè)：新能源汽車淘汰賽加速 在這場汽車產(chǎn)業(yè)變革里，頭部造車新勢力攪動行業(yè)，要想贏得更大空間，他們要面對的是更殘酷的競爭和更大的挑戰(zhàn)。 發(fā)表于：1/3/2021 四部門：2021年新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20% 關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知。 發(fā)表于：1/1/2021 國內(nèi)首列，自動駕駛有軌電車在江蘇淮安試跑成功 在經(jīng)過數(shù)千次試跑之后，12月28日，國內(nèi)首列自動駕駛有軌電車在江蘇淮安完成正線試驗段運行。 發(fā)表于：1/1/2021 380億美元 特斯拉空頭今年虧慘了 隨著特斯拉股價的飆升，特斯拉的賣空者在2020年損失了380億美元。而空頭損失第二大的個股蘋果帶來虧損近70億美元。 發(fā)表于：1/1/2021 高通公司與長城汽車攜手為下一代智能網(wǎng)聯(lián)及自動駕駛汽車帶來頂級智慧出行體驗 — 長城汽車將在2022年量產(chǎn)的高端車型上搭載采用高通Snapdragon Ride?平臺的自動駕駛系統(tǒng) — 發(fā)表于：12/31/2020 比亞迪半導(dǎo)體籌劃上市，中車也準(zhǔn)備中 昨夜晚間，比亞迪發(fā)表公告指出，為了更好地整合資源，做大做強半導(dǎo)體業(yè)務(wù)，根據(jù)中國證券監(jiān)督管理委員會 （以下簡稱“中國證監(jiān)會”）有關(guān)《上市公司分拆所屬子公司境內(nèi)上市試點若干規(guī) 定》的政策精神，比亞迪股份有限公司（以下簡稱“公司”）于 2020 年 12 月 30 日 召開第七屆董事會第四次會議，審議通過了《關(guān)于擬籌劃控股子公司分拆上市的 議案》，董事會同意公司控股子公司比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司（以下簡稱“比亞 迪半導(dǎo)體”）籌劃分拆上市事項，并授權(quán)公司及比亞迪半導(dǎo)體管理層啟動分拆比亞 迪半導(dǎo)體上市的前期籌備工作，包括但不限于可行性方案的論證、組織編制上市 方案、簽署籌劃過程中涉及的相關(guān)協(xié)議等上市相關(guān)事宜，并在制定分拆上市方案 后將相關(guān)上市方案及與上市有關(guān)的其他事項分別提交公司董事會、股東大會審議。 發(fā)表于：12/31/2020 工信部：提高新能源汽車產(chǎn)業(yè)集中度 12月28-29日召開的全國工業(yè)和信息化工作會議指出，2021年要著力穩(wěn)定和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。聚焦關(guān)系國計民生和國家經(jīng)濟命脈的重點產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，著力增強產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力。全面系統(tǒng)梳理我國制造業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，開展制造業(yè)強鏈補鏈行動，推動全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化升級。圍繞碳達峰、碳中和目標(biāo)節(jié)點，實施工業(yè)低碳行動和綠色制造工程，堅決壓縮粗鋼產(chǎn)量，確保粗鋼產(chǎn)量同比下降。加快發(fā)展先進制造業(yè)，提高新能源汽車產(chǎn)業(yè)集中度。 發(fā)表于：12/30/2020 蘋果將如何重新定義汽車 最近，蘋果將在2024年推出Apple car的消息被外媒爆出，同時還有媒體曝出Apple Car首款原型車已有數(shù)十輛在美國加州進行了秘密測試，蘋果近期還向不少中國臺灣汽車零部件廠商提出備貨要求等……諸多蘋果造車的信息引發(fā)股市、車企、ICT產(chǎn)業(yè)的廣泛關(guān)注。蘋果重新定義了智能手機，現(xiàn)在蘋果要造車，會重新定義汽車嗎?蘋果會顛覆誰?又會給未來車的世界帶來怎樣的變革? 發(fā)表于：12/30/2020 蘋果造車：大概率沒有驚喜，但為何如此重要 蘋果(NASDAQ:AAPL)造車是個公開的秘密。2016年,幾位在硅谷服務(wù)于美國大廠的機器學(xué)習(xí)或視覺算法的華人科學(xué)家朋友,便曾與蘋果“ secret Project ”組的人力接觸過。當(dāng)然,更廣為人知的是,蘋果專攻自動駕駛的“Project Titan”,早在2014年就立項了。 發(fā)表于：12/30/2020 電動車主的冬季“噩夢” 盡管近幾年電動車的續(xù)航能力大幅提升，但冬季續(xù)航大幅縮水問題難解。 發(fā)表于：12/28/2020 一文讀懂蜂窩車聯(lián)網(wǎng)C-V2X 一文讀懂蜂窩車聯(lián)網(wǎng)C-V2X 發(fā)表于：12/28/2020 Diodes 公司推出符合汽車規(guī)格的雙線霍爾效應(yīng)切換器，具有自我診斷功能，可提供高靈敏度與穩(wěn)定效能 【2020 年 12 月 22 日美國德州普拉諾訊】Diodes 公司 (Nasdaq：DIOD) 宣布推出多款符合汽車規(guī)格的雙線單極 (AH323xQ/4xQ) 和鎖存 (AH327xQ/8xQ) 切換器集成電路 (IC)，在寬廣的操作電壓與溫度范圍內(nèi)提供高靈敏度與高穩(wěn)定性。這些 IC 可用于汽車近接和位置感測產(chǎn)品應(yīng)用，包括安全帶扣、電動窗、檔位選擇器及座椅位置。采用雙線霍爾切換器可減少線束中所需的線數(shù)，降低系統(tǒng)的復(fù)雜性和成本，同時提高對電氣噪聲的穩(wěn)固性。 發(fā)表于：12/27/2020 專用于在混合動力汽車/電動汽車中實現(xiàn)高頻工作和穩(wěn)健性的汽車類GaN FET 當(dāng)前的消費者對于續(xù)航里程、充電時間和性價比等問題越來越關(guān)注，為了加快電動汽車(EV)的采用，全球的汽車制造商都迫切需要增加電池容量、縮短充電時間，同時確保汽車尺寸、重量和器件成本保持不變。 發(fā)表于：12/27/2020 半導(dǎo)體缺貨仍在繼續(xù)，車用芯片恐明年下半年才緩解 據(jù)鉅亨網(wǎng)報道，由于車市快速復(fù)蘇，供應(yīng)鏈反應(yīng)不及目前出現(xiàn)缺貨現(xiàn)象，再加上整體半導(dǎo)體業(yè)產(chǎn)能已趨緊繃，IHS Markit 預(yù)估車用芯片缺貨現(xiàn)象要到明年下半年才能緩解，屆時微控制器（ MCU） 與單芯片系統(tǒng)（SoCs） 交貨時間將是關(guān)鍵。 發(fā)表于：12/27/2020 ?…352353354355356357358359360361…?
