汽車(chē)電子最新文章 國(guó)內(nèi)整車(chē)廠“造芯”還缺什么？ 2020年下半年以來(lái)，汽車(chē)行業(yè)的“缺芯”問(wèn)題就一直困擾著全球各大車(chē)廠，福特、通用、豐田、現(xiàn)代、沃爾沃等一眾車(chē)廠相繼出現(xiàn)部分工廠或車(chē)型停產(chǎn)的情況，而國(guó)內(nèi)也有南北大眾和蔚來(lái)等車(chē)廠受到影響，出現(xiàn)短暫停產(chǎn)現(xiàn)象。 發(fā)表于：8/2/2021 瞄準(zhǔn)智能感知新需求，魔音開(kāi)發(fā)新一代MEMS傳感芯片 隨著物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新興產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，智能傳感器的市場(chǎng)正在高速增長(zhǎng)中。相比于芯片制造業(yè)越來(lái)越被普通人熟知，與芯片采用相同工藝的MEMS技術(shù)顯得有些神秘。 發(fā)表于：7/31/2021 寧德時(shí)代發(fā)布第一代鈉離子電池：低溫和快充性能具有明顯優(yōu)勢(shì) 寧德時(shí)代開(kāi)發(fā)的第一代鈉離子電池有以下這些主要的性能指標(biāo)：電芯單體能量密度已經(jīng)達(dá)到了160Wh/kg，這是目前全球最高水平，在常溫下充電15分鐘，電量就可以達(dá)到80%，具備了快充能力。 發(fā)表于：7/31/2021 百度旗下智駕品牌集度汽車(chē)或成寧德時(shí)代鈉電池首批用戶 7月30日，鈦媒體援引知情人士報(bào)道稱(chēng)，集度汽車(chē)或?qū)⒖紤]最新的鈉離子電池技術(shù)路線，近期或?qū)⑻皆L寧德時(shí)代。 發(fā)表于：7/31/2021 東軟睿馳推出新一代自動(dòng)駕駛中央計(jì)算平臺(tái) 2021年7月29日，東軟睿馳重磅推出新一代自動(dòng)駕駛中央計(jì)算平臺(tái)，該計(jì)算平臺(tái)采用地平線新一代征程5芯片。作為地平線的戰(zhàn)略合作伙伴，東軟睿馳副總經(jīng)理劉威博士受邀出席地平線高性能大算力整車(chē)智能計(jì)算平臺(tái)暨戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)并演講。 發(fā)表于：7/31/2021 國(guó)產(chǎn)高級(jí)自動(dòng)駕駛的未來(lái)從哪開(kāi)始 如果你經(jīng)常關(guān)注A股，那會(huì)發(fā)現(xiàn)最近A股動(dòng)向在新能源、半導(dǎo)體、汽車(chē)制造的成績(jī)尤為亮眼。而如果要我選擇一個(gè)未來(lái)可以可持續(xù)性投資的領(lǐng)域，那么搭載自動(dòng)駕駛的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)無(wú)疑是第一選擇，為什么？ 發(fā)表于：7/31/2021 寧德時(shí)代將發(fā)布鈉離子電池 7月28日，寧德時(shí)代宣布，將于7月29日發(fā)布鈉離子電池。分析人士指出，鈉離子電池在資源豐富度、成本方面優(yōu)勢(shì)明顯，將對(duì)鋰離子電池、鉛酸電池等儲(chǔ)能技術(shù)形成一定補(bǔ)充。 發(fā)表于：7/31/2021 Bourns創(chuàng)新IsoMOV?保護(hù)器以更穩(wěn)健的設(shè)計(jì)提供功能和保護(hù)優(yōu)勢(shì) 2021年7月28日 - 美國(guó)柏恩Bourns全球知名電子組件領(lǐng)導(dǎo)制造供貨商，今日宣布推出數(shù)十年來(lái)最重大的MOV組件突破性產(chǎn)品─ IsoMOV?保護(hù)器。創(chuàng)新設(shè)計(jì)的Bourns® IsoMOV?混合式保護(hù)組件直接將GDT功能整合于MOV上，大幅提升在性能、使用壽命和強(qiáng)化設(shè)備可靠性方面的浪涌保護(hù)水平。 發(fā)表于：7/31/2021 面向更加清潔的未來(lái)，汽車(chē)所面臨的一大挑戰(zhàn) 減少CO2排放的要求正在推動(dòng)著全球的運(yùn)輸設(shè)備制造商實(shí)現(xiàn)越來(lái)越低的排放標(biāo)準(zhǔn)，這使得他們不僅要提高內(nèi)燃機(jī)的效率，同時(shí)還要向諸如混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)等替代傳統(tǒng)的動(dòng)力總成過(guò)渡。 發(fā)表于：7/31/2021 ADI的電動(dòng)汽車(chē)BMS和智能座艙汽車(chē)音頻總線解決方案 車(chē)用動(dòng)力電池安全性是一個(gè)很復(fù)雜的課題，通過(guò)BMS實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并分析電池運(yùn)行的溫度、電壓和電流等關(guān)鍵數(shù)據(jù)的變化，進(jìn)行提前預(yù)警已經(jīng)是提高電池安全的主要解決方案之一，獲得業(yè)界共識(shí)。 發(fā)表于：7/31/2021 自動(dòng)駕駛和智能座艙需要哪些高性能存儲(chǔ)器 自動(dòng)駕駛汽車(chē)需要處理海量數(shù)據(jù)，這類(lèi)汽車(chē)預(yù)計(jì)平均每天會(huì)產(chǎn)生20 TB的數(shù)據(jù)。再加上在車(chē)載信息娛樂(lè)（IVI，in-vehicle infotainment）和ADAS中都需要使用的人工智能（如手勢(shì)識(shí)別、自然語(yǔ)言處理、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、目標(biāo)檢測(cè)和識(shí)別），還有高清顯示屏、自適應(yīng)巡航控制、語(yǔ)音助手和其他數(shù)字化座艙功能，汽車(chē)需要在瞬間整合并分析這些數(shù)據(jù)，對(duì)內(nèi)存和計(jì)算的需求也因此呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。實(shí)際上，自動(dòng)駕駛汽車(chē)，甚至是普通的ADAS或智能汽車(chē)，正在變成車(chē)輪上的數(shù)據(jù)中心。 發(fā)表于：7/31/2021 Velodyne Lidar推出Vella開(kāi)發(fā)套件 用于構(gòu)建自動(dòng)駕駛解決方案 7月29日，激光雷達(dá)制造商Velodyne Lidar宣布推出一款全新軟件開(kāi)發(fā)套件：Vella開(kāi)發(fā)套件（Vella Development Kit，VDK），可允許客戶在其自動(dòng)駕駛解決方案中使用Velodyne的Vella激光雷達(dá)感知軟件的高級(jí)功能，從而幫助公司加快上市時(shí)間，并將先進(jìn)的激光雷達(dá)功能引入自動(dòng)駕駛汽車(chē)、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、移動(dòng)配送設(shè)備、工業(yè)機(jī)器人和無(wú)人機(jī)等。 發(fā)表于：7/31/2021 USTC設(shè)計(jì)出全新固態(tài)電解質(zhì)材料 可降低全固態(tài)鋰電池成本 據(jù)外媒報(bào)道，中國(guó)科學(xué)院（CAS）中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)（USTC）的研究人員設(shè)計(jì)出一種全新固態(tài)電解質(zhì)材料Li2ZrCl6（LZC），可使全固態(tài)鋰（Li）電池成本更低但更有效。 發(fā)表于：7/31/2021 廣汽埃安AION LX實(shí)現(xiàn)第二代智能可變焦激光雷達(dá)上車(chē) 在自動(dòng)駕駛感知路線上，行業(yè)內(nèi)一直活躍著三大派別，分別是以Waymo、奧迪為代表的激光雷達(dá)派，以蔚來(lái)、比亞迪、寶馬、奔馳為代表的毫米波雷達(dá)派，而特斯拉、理想等車(chē)企則更加傾向于仿生理念，可以稱(chēng)之為攝像頭派。近日，廣汽埃安宣布將在旗下SUV車(chē)型AION LX上實(shí)現(xiàn)第二代智能可變焦激光雷達(dá)的全球首發(fā)應(yīng)用。 發(fā)表于：7/31/2021 ROHM開(kāi)發(fā)出LiDAR用75W高輸出功率激光二極管“RLD90QZW3” 近年來(lái)，在掃地機(jī)器人、AGV和自動(dòng)駕駛汽車(chē)等需要自動(dòng)化工作的廣泛應(yīng)用中，可以準(zhǔn)確測(cè)量距離和識(shí)別空間的LiDAR日益普及。在這種背景下，為了“更遠(yuǎn)”、“更準(zhǔn)確”以及“更低功耗”地檢測(cè)到信息，對(duì)提高作為光源的激光二極管的性能提出了更高要求。 發(fā)表于：7/31/2021 ?…272273274275276277278279280281…?
