汽車(chē)電子-AET-電子技術(shù)應(yīng)用

英偉達(dá)不要的，地平線(xiàn)都要

10月13日，地平線(xiàn)和大眾官宣合作，大眾旗下軟件公司CARIAD將與地平線(xiàn)成立合資企業(yè)并控股60％，投資約24億歐元，預(yù)計(jì)會(huì)在2023年上半年完成。而本次“世紀(jì)大合作”，必將成為大眾和地平線(xiàn)雙方，新時(shí)代發(fā)展轉(zhuǎn)型的重要里程碑事件。

發(fā)表于：10/18/2022

士蘭微擬募資65億元用于汽車(chē)半導(dǎo)體產(chǎn)線(xiàn)建設(shè)

近日，半導(dǎo)體龍頭企業(yè)士蘭微(600460)披露再融資預(yù)案，65億元募集資金將用于12寸芯片生產(chǎn)線(xiàn)、SiC功率器件生產(chǎn)線(xiàn)和汽車(chē)半導(dǎo)體封裝項(xiàng)目的建設(shè)。

發(fā)表于：10/17/2022

中國(guó)帶頭制定，首個(gè)自動(dòng)駕駛國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

據(jù)業(yè)內(nèi)消息，工信部網(wǎng)站近日發(fā)布了我國(guó)牽頭制定的首個(gè)自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的具體文件內(nèi)容，自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)《道路車(chē)輛自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)景詞匯》ISO 34501: 2022 Road vehicles - Test scenarios for automated driving systems - Vocabulary。

發(fā)表于：10/17/2022

一文看懂車(chē)規(guī)3D觸控

隨著智能觸控和智能表面概念在汽車(chē)應(yīng)用上的興起，純電容觸控技術(shù)被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)內(nèi)外飾應(yīng)用中，替代傳統(tǒng)機(jī)械按鍵，在一定程度上提升了汽車(chē)人機(jī)交互體驗(yàn)感和科技感，但隨著越來(lái)越多各類(lèi)人機(jī)交互應(yīng)用場(chǎng)景的出現(xiàn)，以及基于傳統(tǒng)純電容方案大規(guī)模進(jìn)入汽車(chē)走向市場(chǎng)，單純的電容觸控方案的弊端從開(kāi)發(fā)側(cè)到用戶(hù)側(cè)越來(lái)越顯現(xiàn)出來(lái)，包括按鍵誤觸問(wèn)題，多按鍵盲操問(wèn)題，水的誤觸發(fā)問(wèn)題，EMC抗干擾問(wèn)題等等都對(duì)智能觸控和智能表面在汽車(chē)上的更大規(guī)模應(yīng)用與普及構(gòu)成了一定的障礙

發(fā)表于：10/17/2022

首個(gè)自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

10月13日消息，從工信部獲悉，今年10月，由我國(guó)牽頭制定的首個(gè)自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 34501《道路車(chē)輛自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)景詞匯》正式發(fā)布。

發(fā)表于：10/14/2022

與美國(guó)汽車(chē)公司達(dá)成合作，富士康將正式開(kāi)啟造車(chē)之路

據(jù)業(yè)內(nèi)信息報(bào)道，近日一家總部位于美國(guó)洛杉磯的電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)公司INDIEV和富士康打成合作，富士康將在美國(guó)剛剛收購(gòu)的俄亥俄州工廠為其代工量產(chǎn)車(chē)。

發(fā)表于：10/14/2022

汽車(chē)電子芯片也將進(jìn)一步升級(jí)、應(yīng)用

就目前的情況來(lái)看,行業(yè)缺芯問(wèn)題短時(shí)間內(nèi)還不能完全得到解決,且由于整個(gè)汽車(chē)行業(yè)對(duì)芯片的需求依舊很大,車(chē)企們與消費(fèi)者之間的矛盾或會(huì)延續(xù),希望車(chē)企們能積極采取行動(dòng),妥善解決此問(wèn)題,消費(fèi)者們也應(yīng)當(dāng)更為理性的去看待這類(lèi)問(wèn)題。畢竟良好的廠商和消費(fèi)者關(guān)系作為軟實(shí)力的重要組成部分,離不開(kāi)大家共同維護(hù)。

發(fā)表于：10/14/2022

汽車(chē)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化等發(fā)展趨勢(shì)讓汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的邊界越來(lái)越寬

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，改變能源結(jié)構(gòu)、改善大氣質(zhì)量的問(wèn)題已引起社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。人工煤氣由于成本高、氣質(zhì)差以及氣源廠在生產(chǎn)過(guò)程中污染環(huán)境，正在逐步退出人們的視線(xiàn)。新能源作為清潔能源受到了歡迎，市場(chǎng)前景廣闊。各級(jí)政府支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策不斷，如開(kāi)展新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)、繼續(xù)免征新能源汽車(chē)購(gòu)置稅、加快推進(jìn)公路沿線(xiàn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、創(chuàng)新探索換電模式等。

發(fā)表于：10/14/2022

加快推進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)

在我國(guó)上下五千年多年的歷史變遷中，車(chē)的變遷可謂與人們的生活息息相關(guān)，具有時(shí)代個(gè)性。從原木滾推車(chē)，到兩輪馬車(chē)，到四輪馬車(chē)，再到蒸汽汽車(chē)，到時(shí)下技術(shù)完善的燃油車(chē)和極具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嶋妱?dòng)車(chē)，無(wú)一不彰顯著每個(gè)時(shí)代的個(gè)性!然而，人類(lèi)歷史進(jìn)人現(xiàn)代社會(huì)以來(lái)，還沒(méi)有任何一件產(chǎn)品能夠像汽車(chē)那樣，深遠(yuǎn)地影響著人們的出行、交往、生活、觀念，極大地推動(dòng)著社會(huì)的經(jīng)濟(jì)，科技、就業(yè)、能源、環(huán)境、城市等眾多方面的發(fā)展。

發(fā)表于：10/14/2022

智能化是行業(yè)對(duì)新能源汽車(chē)提出的又一個(gè)要求

未來(lái)的十年必定是新能源汽車(chē)爆發(fā)期，近五年來(lái)我們可以看到新能源產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，充電設(shè)施的普及，建立全球最大規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)布局，促使著我國(guó)新能源汽車(chē)取得了一個(gè)新的成績(jī)，和燃油車(chē)對(duì)比有著顯著優(yōu)勢(shì)。新能源汽車(chē)發(fā)展前景廣闊，除了要在關(guān)鍵技術(shù)上取得重大突破、在安全水平上實(shí)現(xiàn)全面提升，后期維保服務(wù)和保障更不能“掉鏈子”。

發(fā)表于：10/14/2022

市場(chǎng)的爆發(fā)會(huì)激發(fā)新一輪汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新浪潮

電動(dòng)汽車(chē)在我國(guó)起步較晚，而且也比較分散。在汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)中，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車(chē)的接受度還不高。隨著電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程不斷提高，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車(chē)的接受度也在逐步提高。但是，當(dāng)前電動(dòng)車(chē)與燃油車(chē)價(jià)格差異較大，并且市場(chǎng)上還存在著充電難問(wèn)題。這就要求政府進(jìn)一步加大電動(dòng)汽車(chē)推廣力度，通過(guò)補(bǔ)貼等方式支持其發(fā)展。另外，電動(dòng)汽車(chē)與傳統(tǒng)燃油車(chē)一樣具有不可替代性。因此，政府在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)時(shí)，要將新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)燃油車(chē)進(jìn)行區(qū)分，并制定相應(yīng)政策鼓勵(lì)其使用。

發(fā)表于：10/13/2022

回顧WICV | 四維圖新李陽(yáng)：聚力多級(jí)別自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地

9月18日，未來(lái)汽車(chē)開(kāi)發(fā)者大會(huì)在世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)期間成功舉辦。會(huì)上，四維圖新技術(shù)委員會(huì)主席、智能駕駛研發(fā)部總經(jīng)理李陽(yáng)發(fā)表了題為《聚力多級(jí)別自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地》的主題演講。

發(fā)表于：10/13/2022

回顧WICV | 四維圖新CEO程鵬：數(shù)據(jù)閉環(huán)是汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)決勝下半場(chǎng)的勝負(fù)手

2022年8月，自然資源部發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展維護(hù)測(cè)繪地理信息安全的通知》，明確了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)、傳輸和處理的行為屬于測(cè)繪活動(dòng)，同時(shí)明確了內(nèi)資企業(yè)應(yīng)依法取得相應(yīng)測(cè)繪資質(zhì)或委托具有相應(yīng)測(cè)繪資質(zhì)的單位開(kāi)展相應(yīng)測(cè)繪活動(dòng);外資企業(yè)應(yīng)該委托具有相應(yīng)測(cè)繪資質(zhì)的單位開(kāi)展相應(yīng)測(cè)繪活動(dòng)。

發(fā)表于：10/13/2022

系邊緣AI，聯(lián)想公布首款自研自動(dòng)駕駛領(lǐng)域產(chǎn)品

據(jù)業(yè)內(nèi)消息，近日聯(lián)想集團(tuán)旗下的研發(fā)制造基地合肥聯(lián)寶科技公布了首款自主行駛域控制器產(chǎn)品EA-R600，據(jù)悉聯(lián)寶的自主行駛之呢個(gè)設(shè)備系自動(dòng)駕駛或自主行駛場(chǎng)景所適用的邊緣AI產(chǎn)品。

發(fā)表于：10/13/2022

對(duì)BMW的iX的車(chē)型做一些討論

　　AVL剛剛舉辦了一個(gè)線(xiàn)上研討會(huì)《Vehicle Benchmark of the BMW iX》，主要對(duì)BMW的iX的車(chē)型做了一些討論，也展示自己的對(duì)標(biāo)測(cè)試能力。BMW 2021年純電動(dòng)銷(xiāo)售量為10.4萬(wàn)，今年有望在24-25萬(wàn)之間，2023年目標(biāo)是40萬(wàn)。然后進(jìn)入大圓柱時(shí)代開(kāi)始更高的銷(xiāo)量目標(biāo)。

發(fā)表于：10/12/2022