頭條 中國科學(xué)院公布超低溫高比能鋰電池 3 月 23 日消息，據(jù)新華社報(bào)道，近日中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所陳忠偉團(tuán)隊(duì)成功研發(fā)一款新型 " 超低溫高比能鋰電池 ",，可幫助無人機(jī)等設(shè)備在高寒地帶執(zhí)行任務(wù),。 據(jù)悉，陳忠偉團(tuán)隊(duì)為了攻克鋰電池在超低溫環(huán)境下的性能衰減難題,，通過創(chuàng)新電解液配方與負(fù)極材料改性技術(shù)，顯著拓寬電池工作溫度范圍，確保相應(yīng)電池在零下 40 攝氏度至 50 攝氏度的極端溫度區(qū)間內(nèi)均能穩(wěn)定輸出功率,。 最新資訊 電動(dòng)汽車電池背后的驚人技術(shù) 與油箱等單個(gè)儲(chǔ)能元件不同，電動(dòng)汽車 （EV） 電池組由數(shù)百個(gè)單獨(dú)的鋰離子 （Li-Ion） 電池組成,。當(dāng)不在精心控制的范圍內(nèi)運(yùn)行時(shí),，這些電池單元的容量和壽命會(huì)隨著時(shí)間和工作條件而減少和發(fā)散。電池管理系統(tǒng)（BMS）負(fù)責(zé)從這些電池中提取最大容量和壽命,，同時(shí)確保安全性和可靠性,。該系統(tǒng)的核心是電池單元監(jiān)視器，它提供用于確定每個(gè)電池的充電狀態(tài) （SOC） 和健康狀態(tài) （SOH） 的電池測量值,，這是評(píng)估電池狀態(tài)的關(guān)鍵參數(shù),。本文介紹ADI公司的ADBMS6815系列高壓電池監(jiān)控器，以及 實(shí)現(xiàn)汽車電池組的最大容量,、安全性,、可靠性和使用壽命。 發(fā)表于：12/26/2022 意法半導(dǎo)體全面提升工業(yè)和車用運(yùn)放性能 2022 年 12 月 21 日,，中國——意法半導(dǎo)體新推出三款6MHz軌到軌運(yùn)算放大器,，簡化設(shè)計(jì)人員對(duì)高性能運(yùn)算放大器 (運(yùn)放)的搜索。新產(chǎn)品在各個(gè)參數(shù)方面都表現(xiàn)不俗,，包括寬工作電壓和低噪聲,。 發(fā)表于：12/26/2022 意法半導(dǎo)體發(fā)布支持STM32 微控制器的 USB Type-C® Power Delivery 軟件，簡化可持續(xù)產(chǎn)品設(shè)計(jì) 2022 年 12 月 22 日,，中國——意法半導(dǎo)體最新的 X-CUBE-TCPP軟件包增強(qiáng)了公司的 USB Type-C® 端口保護(hù)芯片產(chǎn)品組合和STM32 接口IP(知識(shí)產(chǎn)權(quán))，簡化USB Power Delivery產(chǎn)品研發(fā),。 發(fā)表于：12/26/2022 以身作則,使用無鉛大電流觸點(diǎn) 由于 RoHS 指令和 REACH 等法規(guī),，許多地區(qū)長期以來一直禁止使用鉛或需要額外的文書工作?；砻馊匀挥行?，但即將到期或即將到期。與其假設(shè)豁免將被延長,，不如現(xiàn)在就尋求面向未來的替代方案,。 發(fā)表于：12/25/2022 使用電機(jī)驅(qū)動(dòng) IC 的內(nèi)置系統(tǒng)故障診斷功能來減少現(xiàn)場回波 BridgeSwitch 結(jié)合了高效率、設(shè)計(jì)靈活性,、增強(qiáng)的安全性,、IEC 60335-1 和 IEC 60730-1 合規(guī)性以及故障診斷。不斷提高消費(fèi)類電器中電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的效率和可靠性的需求對(duì)設(shè)計(jì)人員提出了越來越大的挑戰(zhàn),。從歐盟到中國,，越來越多的消費(fèi)電器需要更高的效率，包括洗碗機(jī),、冰箱以及供暖,、通風(fēng)和空調(diào) (HVAC) 系統(tǒng),。設(shè)計(jì)還需要符合 IEC 60335-1 和 IEC 60730-1 安全要求,。 發(fā)表于：12/25/2022 混合信號(hào) PCB 設(shè)計(jì)：原理圖級(jí)設(shè)計(jì)注意事項(xiàng) 如果您不能拿起原理圖并知道(在中等水平上)設(shè)計(jì)應(yīng)該做什么以及應(yīng)該如何做，那么您還沒有真正完成設(shè)計(jì)師的工作,。 發(fā)表于：12/23/2022 集電極開路輸出在大電流負(fù)載控制電路中的應(yīng)用介紹 集電極開路輸出在數(shù)字芯片設(shè)計(jì),、運(yùn)算放大器和微控制器 (Arduino) 類型應(yīng)用中越來越普遍，用于與其他電路連接或驅(qū)動(dòng)可能與電氣特性不兼容的指示燈和繼電器等大電流負(fù)載控制電路,。但是“集電極開路”是什么意思,，我們?nèi)绾卧陔娐吩O(shè)計(jì)中使用它。 發(fā)表于：12/23/2022 集電極開路開關(guān)電路的典型布置和詳細(xì)介紹 集電極開路開關(guān)電路的典型布置,，該電路可用于驅(qū)動(dòng)機(jī)電型設(shè)備以及許多其他開關(guān)應(yīng)用,。NPN晶體管基極驅(qū)動(dòng)電路可以是任何合適的模擬或數(shù)字電路。晶體管的集電極連接到要切換的負(fù)載,，晶體管的發(fā)射極端子直接接地,。 發(fā)表于：12/23/2022 電源設(shè)計(jì)說明：分析用于高性能應(yīng)用的新型 SiC 和 GaN FET 器件 在本文中，我們分析了一些碳化硅和氮化鎵 FET器件的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)行為,。公司正將精力集中在這些類型的組件上,，以創(chuàng)建高效轉(zhuǎn)換器和逆變器,。 發(fā)表于：12/23/2022 通過基于 SiC 的改進(jìn)中性支路最大限度地減少電動(dòng)汽車充電器的二階紋波和直流電容 電動(dòng)汽車技術(shù)是汽車行業(yè)的未來，電池和快速充電系統(tǒng)的不斷快速發(fā)展,。在不犧牲充電時(shí)間的情況下,，研發(fā)工作正在進(jìn)行中，以確保電池的尺寸更小,，并且在充電時(shí)間內(nèi)的功耗最小,。 發(fā)表于：12/23/2022 ?…74757677787980818283…?
