汽車電子最新文章 哪家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)或傳統(tǒng)車企更勝一籌？ 車聯(lián)網(wǎng)涉及了交通、汽車、娛樂、信息、金融、通信等行業(yè)，體現(xiàn)了制造業(yè)、金融業(yè)與服務(wù)業(yè)間的跨界融合，是萬億級規(guī)模的超大市場，發(fā)展空間巨大，各大汽車廠商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、車企、通信運營商都在蠢蠢欲動，試圖在這個產(chǎn)業(yè)鏈中分一杯羹，爭取更大利益。 發(fā)表于：9/23/2018 創(chuàng)新型數(shù)字總線架構(gòu)降低音頻系統(tǒng)成本 汽車制造商致力于使其下一代汽車比以前更安全、更智能且更節(jié)油。為此，需要在汽車中部署更多的ECU（電子控制單元），以實現(xiàn)智能無線電連接、路噪主動降噪(RNC)、個人音區(qū)分區(qū)(PAZ)、車內(nèi)通信(ICC)和自動駕駛等新特性和功能，這會導(dǎo)致電子系統(tǒng)的數(shù)量不斷增加，也越來越復(fù)雜路噪主動降噪。 發(fā)表于：9/23/2018 新能源汽車黑科技杭州炫技，將帶給我們一個什么樣的未來？ 隨著電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化這被稱為汽車行業(yè)的“新四化”的出現(xiàn)，以“新四化”為核心的出行產(chǎn)業(yè)跨界融合浪潮撲面而來。現(xiàn)在全球新能源車的發(fā)展現(xiàn)狀如何？有哪些不為人知的汽車黑科技？關(guān)于未來出行，又有哪些新的解決方案？ 發(fā)表于：9/23/2018 比亞迪銀川基地首輛新能源汽車下線，Lyft駕乘次數(shù)突破10億次大關(guān) 比亞迪寧夏基地昨日下線該基地首輛新能源汽車；大眾卡車部門Traton CEO稱尚未就IPO做出最終決定；奧迪首款全電動SUV E－Tron計劃年底前登陸歐洲大陸…… 發(fā)表于：9/23/2018 BBA多款車型將在中國進行本土化生產(chǎn)，全面進軍新能源市場 隨著奧迪e－tron的發(fā)布，德國三家豪華品牌車企僅差寶馬的VisioniNext車型還未正式發(fā)布。不過隨著時間的向前，未來24個月之內(nèi)這些車型都將進入生產(chǎn)階段。那時，奔馳EQC、奧迪e－tron以及還未發(fā)布的寶馬VisioniNext或許將展開一場激烈的戰(zhàn)斗。 發(fā)表于：9/23/2018 汽車電子控制器在平時維護中應(yīng)當(dāng)注意哪些？ 汽車電子控制器在平時維護中應(yīng)當(dāng)注意哪些？ 發(fā)表于：9/23/2018 智能網(wǎng)聯(lián)汽車“核”戰(zhàn)開啟 誰將成最后贏家 9月13日，來自中美德日韓等國家與地區(qū)的300多名汽車電子領(lǐng)域的專家學(xué)者和企業(yè)家，以及2000余名國內(nèi)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子產(chǎn)業(yè)人士，共同參與了在廣州舉辦的“2018第二屆中國汽車電子大會”。在談到當(dāng)前自動駕駛的發(fā)展現(xiàn)狀時，清華大學(xué)智能網(wǎng)聯(lián)汽車與交通研究中心主任李克強表示：“自動駕駛現(xiàn)在已經(jīng)可以在特定的場景下實現(xiàn)，但是面向市場的全領(lǐng)域自動駕駛的實現(xiàn)還有很長的一段路要走。” 發(fā)表于：9/23/2018 輕度混合動力汽車引領(lǐng)新浪潮 48V汽車系統(tǒng)架構(gòu)惹人關(guān)注 隨著全球各地對環(huán)境狀況（特別是空氣質(zhì)量）這一問題的關(guān)注日益提升，汽車的CO2排放量需要通過減少汽車的平均油耗來降低。實現(xiàn)這一目標(biāo)的方法之一就是采用混合動力發(fā)動機，而不是純內(nèi)燃發(fā)動機（ICE）動力汽車。 發(fā)表于：9/23/2018 自動駕駛汽車的最大挑戰(zhàn) 這是一場關(guān)于技術(shù)革命和人工智能方面的競爭。交通運輸方面的趨勢與突破表明，自動駕駛汽車將會提供一個創(chuàng)新和技術(shù)進步的平臺，這將揭示出我們這個時代的下一個先鋒，或者可以說這是一場新的工業(yè)革命。 發(fā)表于：9/23/2018 特斯拉發(fā)布新款密鑰卡 采用藍牙低功耗頻段解鎖車輛 據(jù)外媒報道，特斯拉于上月與美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）遞交申請，期望應(yīng)用新款密鑰卡。近日，F(xiàn)CC發(fā)布了新款密鑰卡產(chǎn)品的照片，該產(chǎn)品適用于特斯拉Model 3車型。 目前，蘋果版及安卓版特斯拉應(yīng)用可被用于解鎖Model S和Model X的車門，但用戶通常將密鑰卡視為常規(guī)的車門解鎖工具，因為特斯拉應(yīng)用解鎖需要用到手機（部分用戶嫌麻煩）。 發(fā)表于：9/23/2018 紫光趙偉國：中國90%集成電路設(shè)計公司不賺錢 還在惡性競爭 趙偉國指出，目前，中國集成電路大部分(企業(yè))都是圍繞在非常低水平，非常低端的方面運行。由于資本熱捧，90%以上芯片設(shè)計公司都不賺錢，盡管，面臨著國外某些國家的嚴(yán)防死守，但是市場仍然在惡性競爭。 發(fā)表于：9/22/2018 中國手機惡戰(zhàn)印度市場，小米的優(yōu)勢恐遭蠶食 隨著國內(nèi)手機市場趨于飽和，中國手機企業(yè)紛紛出海，將戰(zhàn)火燒到了海外，并且取得了一定的成績，目前，華為與榮耀在歐洲市場不斷突破。就研究機構(gòu)的數(shù)據(jù)來看，華為在歐洲已逼退蘋果，市場份額排名第二，僅次于三星；而小米在印度市場，動搖了三星的地位。市場研究機構(gòu)IDC的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，小米在印度市場的份額，已連續(xù)四個季度排名第一，第二季度份額為29．7％，而三星的份額為23．9％。不過，市場調(diào)研公司Counterpoint的數(shù)據(jù)顯示，三星依然排名第一，份額為29％，小米以28位居亞軍，其后是vivo、OPPO和榮耀。 發(fā)表于：9/22/2018 商用車業(yè)務(wù)呈增長態(tài)勢 德國斯圖加特和漢諾威——博世業(yè)務(wù)繼續(xù)保持增長。2018年，博世集團汽車與智能交通業(yè)務(wù)銷售預(yù)計增長4%，仍是全球汽車產(chǎn)量增速的兩倍。其中，公司銷售收入的四分之一來源于商用車技術(shù)業(yè)務(wù)，涵蓋從小型貨車到40噸卡車等多種車型。卡車和非道路用車業(yè)務(wù)的增速尤為明顯，增幅高達7%至8%。 發(fā)表于：9/21/2018 Qualcomm發(fā)布新一代高精度GNSS解決方案 Qualcomm Incorporated（NASDAQ: QCOM）子公司Qualcomm Technologies, Inc. 今日聯(lián)合行業(yè)領(lǐng)先的精準(zhǔn)位置服務(wù)公司千尋位置（Qianxun SI）和上海移遠通信技術(shù)股份有限公司共同宣布，將面向中國汽車市場推出完整的高精度定位全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）解決方案。 發(fā)表于：9/21/2018 什么是汽車中的NFC 近場通信（NFC）是一種讓兩個設(shè)備在幾厘米的距離內(nèi)通信交互、最大數(shù)據(jù)傳輸速率424kb / s 的近距離雙向通信技術(shù)，用于在兩個設(shè)備之間實現(xiàn)安全、簡單的數(shù)據(jù)交換。作為RFID技術(shù)的一個分支，NFC有望從手機擴展到汽車應(yīng)用。NFC被視為許多新車載功能的實現(xiàn)技術(shù)，還能簡化現(xiàn)有車載功能的使用和操作。 發(fā)表于：9/21/2018 ?…650651652653654655656657658659…?
