汽車電子-AET-電子技術(shù)應(yīng)用

安森美半導(dǎo)體將在SAECCE 2018展示創(chuàng)新的方案支持汽車功能電子化和自動駕駛的發(fā)展

　　安森美半導(dǎo)體將在SAECCE 2018展示創(chuàng)新的方案。支持汽車功能電子化和自動駕駛的發(fā)展

發(fā)表于：11/4/2018

松下與特斯拉合作運營的大型美國電池工廠利潤下滑嚴重，如何看出盈利在望？

北京時間11月2日早間消息，松下與特斯拉合作運營的大型美國電池工廠即將獲得盈利。

發(fā)表于：11/4/2018

ADAS+方案將大規(guī)模部署，智能駕駛需要多技術(shù)融合

國際自動機工程師學(xué)會（SAE）將自動駕駛分為L0-L5六級，目前L1級和L2級輔助駕駛已經(jīng)有大量成熟量產(chǎn)案例，如1級警告提示類功能車道偏離預(yù)警LDW、前撞預(yù)警FCW、盲點檢測BSD、交通標志識別TSR等；再如2級干預(yù)輔助類功能自適應(yīng)巡航ACC、車道穩(wěn)定系統(tǒng)（LKA）、緊急自動剎車AEB、智能遠光燈IHC、自動泊車AP等；而繼奧迪A8等國外車場發(fā)布L3級（有條件自動駕駛）車型之后，奇瑞、長安、長城、小鵬等國內(nèi)廠商也相應(yīng)的展開L3自動駕駛的研發(fā)工作，與此同時，諸如百度、騰訊、京東等公司也先后加入自動駕駛產(chǎn)業(yè)的行列，對L3乃至L4級（高自動化）技術(shù)加以投入和研究。但從目前來看，L3級自動駕駛技術(shù)仍然任重而道遠，這涉及到從技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈、法律法規(guī)、到市場認可等諸多因素的影響。

發(fā)表于：11/4/2018

IoT、5G、AI 多領(lǐng)域、多計劃，Arm全面發(fā)力第五次計算浪潮

今年五月，Arm發(fā)布了全新的Cortex-A76 CPU，采用全新的架構(gòu)，欲將移動SoC性能提升至筆記本電腦級別。不難看出，Arm不甘于只做低功耗移動或嵌入式計算平臺領(lǐng)域的老大，隨著IoT、5G、AI等新興技術(shù)來勢洶洶，給計算市場帶來了新機遇與挑戰(zhàn)，Arm面對第五次計算浪潮，有一套完備的計劃。

發(fā)表于：11/2/2018

為車添翼御風(fēng)而馳，戴爾助力邁凱倫集團創(chuàng)造道路奇跡

邁凱倫正逐漸從每個男人的夢想，變成每家車企的夢想。在最近10年的厚積薄發(fā)中，邁凱倫不僅在產(chǎn)品殿堂中逐一安放了12C、650S、570S、P1、720S、SENNA、600LT等一系列令車迷如癡如醉如數(shù)家珍的頂級超跑；更是在F1賽道和汽車技術(shù)解決方案等領(lǐng)域?qū)覄?chuàng)佳績、大放異彩，成為一家在公路跑車、賽車運動和技術(shù)服務(wù)方面實現(xiàn)“三項全能”的頂級汽車集團。

發(fā)表于：11/2/2018

德州儀器汽車車身電機通過三種方式助您在自動駕駛和電動汽車領(lǐng)域始終保持領(lǐng)先

想像一下，您通過手機上的app預(yù)訂了一輛出租車，出租車會在數(shù)分鐘內(nèi)到達。車內(nèi)沒有人，當(dāng)您走近汽車時，車門會自動打開。您俯下身坐到車內(nèi)的豪華真皮座椅上。座椅的位置和車內(nèi)照明都根據(jù)您的偏好進行了預(yù)先調(diào)整。車內(nèi)光滑的屏幕上播放著早間新聞。當(dāng)您放松下來或查看電子郵件時，汽車正掛擋并輕松穿行于早間的車流中。您附近約有一半的車也都是無人駕駛的。您會問出租車何時能夠到達目的地。“您的預(yù)計到達時間為上午8:30。預(yù)計今天不會發(fā)生延誤。”

發(fā)表于：11/2/2018

百度為長城提供技術(shù)支持，共謀車聯(lián)網(wǎng)千億產(chǎn)值

作為汽車的“第二引擎”，車聯(lián)網(wǎng)正為未來交通生活提供全新驅(qū)動力。有分析人士預(yù)計，到2020年，汽車輔助駕駛、有條件的自動駕駛將不斷增加，交通系統(tǒng)的改造、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的升級，將會帶來近千億元的市場產(chǎn)值。

發(fā)表于：11/1/2018

特斯拉將更聰明，實現(xiàn)自己找車位

北京時間11月1日消息，特斯拉汽車可以自動泊車，不過目前只能在平行、垂直空間泊車，而且駕駛員必須坐在車內(nèi)，它的自動泊車功能有限

發(fā)表于：11/1/2018

大眾福特將合作開發(fā)無人駕駛汽車和電動汽車？

北京時間11月1日早間消息，大眾與福特正在進行探索性對話，它們想結(jié)成長遠戰(zhàn)略聯(lián)盟，一起開發(fā)無人駕駛汽車和電動汽車，合作可以讓兩家公司節(jié)省幾十億美元。

發(fā)表于：11/1/2018

ADI公司收發(fā)器通過現(xiàn)有車載電纜和連接器基礎(chǔ)設(shè)施實現(xiàn)高清視頻

Analog Devices, Inc. (ADI)近日宣布推出一系列收發(fā)器產(chǎn)品，可通過現(xiàn)有非屏蔽雙絞線和非屏蔽連接器實現(xiàn)高清(HD)視頻。這使OEM廠商可以輕松地將標清攝像頭升級為高清攝像頭，并提供當(dāng)今汽車攝像頭應(yīng)用所需的優(yōu)異分辨率和圖像質(zhì)量。與其他汽車鏈路解決方案相比，新型ADV7990和ADV7991發(fā)送器與ADV7380和ADV7381接收器使用ADI公司的車用相機總線(C2B? )技術(shù)，可顯著降低重量、體積和成本，并減少電纜布線限制。

發(fā)表于：11/1/2018

工信部：加快構(gòu)建新能源電池回收利用體系

近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展之際，也引發(fā)市場對報廢蓄電池回收利用的關(guān)注。10月31日，新能源汽車動力電池回收利用體系建設(shè)論壇在北京召開。工信部節(jié)能與綜合利用司巡視員李力表示，加快構(gòu)建廢舊動力蓄電池回收利用體系是當(dāng)前緊迫而艱巨的任務(wù)，各地要積極探索形成技術(shù)經(jīng)濟性強、資源環(huán)境友好的市場化回收利用模式。期間，中國鐵塔與一汽、東風(fēng)、比亞迪等11家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)簽訂了動力蓄電池回收利用體系建設(shè)合作意向書。

發(fā)表于：11/1/2018

景馳科技更名為文遠知行

10月31日下午，中國無人駕駛企業(yè)文遠知行WeRide.ai（公司前身為景馳科技）宣布完成A輪融資，本輪融資由雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟Alliance RNM戰(zhàn)略領(lǐng)投，漢富資本、安托資本、何小鵬等跟投。摩根士丹利Morgan Stanley為本次融資提供獨家的財務(wù)咨詢。

發(fā)表于：11/1/2018

基于輪轂電機驅(qū)動的電動汽車技術(shù)探討

隨著節(jié)能減排的有關(guān)政策標準相繼出臺，傳統(tǒng)動力汽車逐漸向新能源汽車過渡。后者在機械與電氣結(jié)構(gòu)上明顯比前者相對簡單。通過將電機與電池進行系統(tǒng)整合來替換傳統(tǒng)的發(fā)動機了。然而還有一個最大的問題困擾著電動汽車開發(fā)人員，除了變速箱結(jié)構(gòu)得到了相應(yīng)簡化，傳動系統(tǒng)還是非常復(fù)雜。目前，輪轂電機技術(shù)如果能夠完全推廣，將能取代汽車現(xiàn)有傳動系統(tǒng)。

發(fā)表于：11/1/2018

Splunk 與Trek-Segafredo車隊建立全球合作伙伴關(guān)系

致力于將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為行動和價值的Splunk公司（NASDAQ：SPLK）宣布與Trek-Segafredo男子和女子自行車隊建立全球合作伙伴關(guān)系，這兩支車隊均屬于制造和銷售自行車以及騎行裝備的跨國公司Trek。本次合作將從2019年1月正式開始，Splunk將贊助兩支車隊參加環(huán)法自行車賽、環(huán)意自行車賽、環(huán)加州自行車賽等全球巡回賽事。Splunk通過分析從車間到終點線的所有涵蓋Trek生態(tài)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，進而為兩支隊伍和Trek提供可操作的洞察。

發(fā)表于：11/1/2018

業(yè)界 | 百度與湖南大學(xué)發(fā)布《智能汽車人機交互設(shè)計趨勢白皮書（2018）》

智能汽車市場前景廣闊，智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、共享化被認為是汽車行業(yè)發(fā)展趨勢，這些趨勢將深刻影響未來的人、汽車、環(huán)境關(guān)系，必然會帶來人機交互方式的變化，人機交互設(shè)計也將成為智能汽車發(fā)展和創(chuàng)新的核心要素。

發(fā)表于：10/31/2018