汽車電子-AET-電子技術(shù)應(yīng)用

汽車電子最新文章

中環(huán)股份發(fā)力功率半導(dǎo)體

中環(huán)股份10月30日晚公告稱，公司擬與格力電器、長安汽車、南網(wǎng)科研院、中車時(shí)代電氣、湘投控股、時(shí)代電動(dòng)、時(shí)代新材共同合資成立湖南功率半導(dǎo)體創(chuàng)新中心有限公司(簡稱“合資公司”)。

發(fā)表于：10/31/2018

索尼未來三年將向半導(dǎo)體業(yè)務(wù)投資53億美金

索尼將在到2020財(cái)年（截至2021年3月）的3年里，向用于智慧手機(jī)和汽車的圖像傳感器等半導(dǎo)體業(yè)務(wù)的設(shè)備投資方面投入6000億日元（約合53億美金）。

發(fā)表于：10/31/2018

解碼江淮iEV7S黑科技，搭載比克18650高能芯實(shí)現(xiàn)電池安全

10月29日，北京——昨日，江淮汽車在望京浦項(xiàng)中心舉辦江淮iEV7S黑科技解密活動(dòng)，現(xiàn)場解密了這款具優(yōu)質(zhì)駕乘體驗(yàn)的純電SUV背后的四大主要黑科技，并邀請重要的相關(guān)合作伙伴深度解讀。深圳市比克動(dòng)力電池有限公司（以下稱“比克電池”）電池研究院副院長李艷斌女士作為特邀技術(shù)專家出席會議并發(fā)表主題演講，從比克18650-2.75Ah高能電芯的優(yōu)越性能出發(fā)，揭秘了江淮iEV7S黑科技背后的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

發(fā)表于：10/31/2018

電裝開發(fā)數(shù)字外后視鏡ECU，提升雷克薩斯ES駕駛安全

為改善駕駛員的視認(rèn)性，提升駕駛安全，電裝公司研發(fā)出一款數(shù)字外后視鏡ECU(電子控制單元)。此款ECU將搭載在預(yù)計(jì)今年10月下旬上市的新車?yán)卓怂_斯ES上，使其成為全球首款采用數(shù)字外后視鏡而不是傳統(tǒng)后視鏡的量產(chǎn)車型。

發(fā)表于：10/31/2018

Automechanika Shanghai為您解讀：汽車維修與保養(yǎng)行業(yè)助力中國汽車市場未來蓬勃發(fā)展

汽車售后服務(wù)領(lǐng)域一直是Automechanika Shanghai的核心組成部分，產(chǎn)品涉及事故車維修、噴涂、檢測、養(yǎng)護(hù)及快修連鎖、用品及改裝等方面，展示規(guī)模與力度逐年上升。今年新增兩家來自于維修與保養(yǎng)行業(yè)的重磅支持單位——中國汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會（CAMEIA）和中國汽車維修行業(yè)協(xié)會（CAMRA），更迎來全新 ‘終端服務(wù)連鎖專區(qū)’，為維修終端轉(zhuǎn)型升級作準(zhǔn)備。展會將于2018年11月28日拉開帷幕，迎接預(yù)計(jì)超過14萬名海內(nèi)外買家。

發(fā)表于：10/31/2018

為什么99%做自動(dòng)駕駛的公司都要用ADI的IMU？

從看后視鏡倒車入庫到后方雷達(dá)輔助倒車入庫，再到倒車影像輔助倒車入庫，最后到目前的一鍵入位。倒車技術(shù)的發(fā)展就是汽車從純?nèi)斯ゑ{駛到輔助駕駛最終走向自動(dòng)駕駛的縮影。而在這一連串的技術(shù)演進(jìn)過程中，半導(dǎo)體元器件的支持作用是不容忽視的。

發(fā)表于：10/31/2018

NeuPro高效計(jì)算平臺，自動(dòng)駕駛的加速器

隨著自動(dòng)駕駛概念的引入，汽車的車身電子架構(gòu)正在發(fā)生變化。傳統(tǒng)汽車采用了分布式架構(gòu)，每個(gè)電子單元各自承擔(dān)計(jì)算任務(wù)，需要集中處理的數(shù)據(jù)很少。自動(dòng)駕駛原型車采用了中央式架構(gòu)——終端電子單元不對數(shù)據(jù)做修改處理，而是由中央處理器承擔(dān)所有的計(jì)算任務(wù)。如何讓軟硬件高度融合成為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵。在接受與非網(wǎng)采訪時(shí)，CEVA公司汽車市場營銷總監(jiān)Jeff VanWashenova談到了CEVA對此的一些看法和相應(yīng)的產(chǎn)品布局。

發(fā)表于：10/31/2018

MEMS傳感器讓自動(dòng)駕駛車輛“防患于未然”

自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)離不開感知層、控制層和執(zhí)行層的相互配合。由攝像頭、雷達(dá)等傳感器構(gòu)成的感知層充當(dāng)了自動(dòng)駕駛汽車眼睛、耳朵的角色，幫助車輛完成緊急制動(dòng)、車道監(jiān)測以及障礙物警示等一系列的動(dòng)作。

發(fā)表于：10/31/2018

FPGA在自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的過程中扮演怎樣的角色？

作為汽車從傳統(tǒng)功能車向智能車升級的一項(xiàng)過渡技術(shù)，ADAS隨著汽車電子的快速發(fā)展，以及相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)和消費(fèi)需求的不斷提升，近兩年開始在量產(chǎn)車上廣泛搭載，成為越來越多新車的“標(biāo)配”。受攝像頭成本較低以及圖像處理技術(shù)日趨成熟等因素的助推，目前前端攝像頭系統(tǒng)和360°全景影像系統(tǒng)的市場標(biāo)配率比較高。

發(fā)表于：10/31/2018

群英薈萃，第92屆中國電子展盛大開幕！

2018年10月31日，中國電子第一大展——“第92屆中國電子展”在上海新國際博覽中心盛大開幕。本次展會以“信息化帶動(dòng)工業(yè)化，電子技術(shù)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級”為主題，展會面積近40000平方米，來自電子產(chǎn)業(yè)鏈上中下游的1000家展商盛裝出席，并有40000余名買家和專業(yè)觀眾現(xiàn)場觀展，共同打造了一場電子行業(yè)年度盛會！

發(fā)表于：10/31/2018

9月全球半導(dǎo)體銷售額年增逾13% 創(chuàng)歷史新高

半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)協(xié)會(SIA) 數(shù)據(jù)顯示，今年第三季銷售額創(chuàng)歷史新高，較上一季成長逾 4%、年增逾 13%；今年9 月銷售額也刷新紀(jì)錄，年增超過 13%。

發(fā)表于：10/31/2018

英特爾預(yù)測：自動(dòng)駕駛汽車將在未來50年內(nèi)全面普及

英特爾一項(xiàng)最新研究發(fā)現(xiàn)，即使消費(fèi)者現(xiàn)在仍然心懷擔(dān)憂并搖擺不定，但他們?nèi)詫ψ詣?dòng)駕駛汽車的未來滿懷期待。這項(xiàng)針對美國消費(fèi)者的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前僅有21% 的美國人愿意改用自動(dòng)駕駛汽車，但 63% 的被調(diào)查者認(rèn)為今后的 50 年內(nèi)自動(dòng)駕駛汽車將全面普及。這一未來愿景與早前英特爾的一項(xiàng)研究相吻合，英特爾預(yù)測，在 2050 年以前，以乘客為中心的未來產(chǎn)值將達(dá)到 7 萬億美元。

發(fā)表于：10/30/2018

Waymo將對無人車行程收費(fèi)，自動(dòng)駕駛車商用已不在遙遠(yuǎn)

Alphabet旗下自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo已開始就自動(dòng)駕駛汽車行程向亞利桑那州乘客收費(fèi)。這使其成為首個(gè)推出商用服務(wù)的無人駕駛汽車開發(fā)商。

發(fā)表于：10/30/2018

汽車維修與保養(yǎng)行業(yè)助力中國汽車市場未來蓬勃發(fā)展

汽車售后服務(wù)領(lǐng)域一直是Automechanika Shanghai的核心組成部分，產(chǎn)品涉及事故車維修、噴涂、檢測、養(yǎng)護(hù)及快修連鎖、用品及改裝等方面，展示規(guī)模與力度逐年上升。

發(fā)表于：10/30/2018

路況？規(guī)則？智能汽車的最大難題其實(shí)是這個(gè)

俄媒稱，中國汽車制造商蔚來（Nio）正在擴(kuò)大新一代聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車。但是對Nio汽車來說，就像對它的其他競爭對手一樣，典型的難題是難防黑客攻擊以及用戶資料被盜。彭博社援引花旗集團(tuán)與Nio會議參加者的話稱，暫時(shí)問題還沒有得到解決。

發(fā)表于：10/30/2018