北京時間11月1日早間消息,，大眾與福特正在進行探索性對話,，它們想結(jié)成長遠戰(zhàn)略聯(lián)盟，一起開發(fā)無人駕駛汽車和電動汽車,，合作可以讓兩家公司節(jié)省幾十億美元,。

　　不愿意透露姓名的知情人士稱，在年底之前,，大眾和福特將會就合作進展提供進一步的消息,。兩家公司的新聞發(fā)言人只是強調(diào)說，之前已經(jīng)說過,，它們會在商務(wù)汽車開發(fā)方面合作,。

　　福特新聞發(fā)言人在郵件中表示：“我們與大眾簽署過諒解備忘錄，涉及多個領(lǐng)域的潛在合作?，F(xiàn)在談?wù)摷毠?jié)還有點太早,。”

　　全球許多汽車制造商都在商討合作,，降低無人駕駛汽車和電動汽車的開發(fā)成本,。地區(qū)不同，無人駕駛合作也不同,。

　　本月本田汽車曾說,，它會向通用汽車Cruise Automation無人駕駛部門投資27.5億美元，占有一定股份,，兩家公司將會合作開發(fā)無人駕駛汽車,，用來組建無人駕駛共享車隊。

　　在歐洲,，大眾和福特都想推出更多電動汽車,，面臨很大壓力，大眾排放丑聞曝光后,，歐洲的排放政策收緊,。

　　周二,，大眾CEO弗蘭克·威特（Frank Witter）曾表示，關(guān)于與外部企業(yè)展開深度合作一事,，大眾保持開放態(tài)度,，在無人駕駛領(lǐng)域尤其如此。

　　威特認(rèn)為,，與福特分享大眾電動汽車平臺MEB在理論上是可能的,，雖然目前大眾的重點是在自有品牌中推廣該技術(shù)。

　　之前大眾高管曾經(jīng)多次強調(diào)說,，如果想讓電動汽車成為大眾產(chǎn)品,，只能擴大經(jīng)濟規(guī)模，降低成本,，讓電動汽車的價格像柴油汽車一樣便宜,，或者更便宜。

　　2022年之前,，大眾計劃向電動汽車（e-mobility）和無人駕駛汽車投入340億歐元,，2025年之前讓純電池電動汽車的年產(chǎn)量達到200-300萬輛。按照大眾MEB項目的規(guī)劃,，在2025年之前它會采購價值500億歐元的電池,。

　　福特高管及其它消息人士之前也曾透露，在產(chǎn)品技術(shù)結(jié)盟方面兩家公司的確在談判,。7月份,，福特將旗下一個部門分拆，并將無人駕駛業(yè)務(wù)劃入該部門,，該部門正在尋找外部投資者,，舉動似乎與通用汽車旗下Cruise有點相似。

　　福特曾說,，在2023年之前它會向新成立的福特?zé)o人駕駛有限公司（Ford Autonomous Vehicles LLC）投入40億美元,，包括之前承諾投向Argo AI的10億美元，Argo AI是一家無人駕駛創(chuàng)業(yè)公司,，2017年被福特收購,。