汽車電子最新文章 AI應(yīng)用技術(shù)剖析 挖掘自動駕駛汽車?yán)锩娴膴W秘 要說當(dāng)今科技領(lǐng)域什么最火爆？估計十個人有九個人都會說是人工智能AI，沒錯，隨著云計算和大數(shù)據(jù)技術(shù)以及產(chǎn)業(yè)的成熟，使得整個科技在平臺層和數(shù)據(jù)層已經(jīng)獲得了強有力的支撐，在基于海量數(shù)據(jù)作為支撐的當(dāng)下，如何利用數(shù)據(jù)去開拓頂層的應(yīng)用，使得用戶的工作和生活變得更加智能化成為了當(dāng)前企業(yè)關(guān)注的重點。 發(fā)表于：10/30/2018 小米出貨量破億，哪些小米供應(yīng)鏈廠商受益 隨著消費分層現(xiàn)象在中國市場上越來越明顯，特別是中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，隱形失業(yè)迅猛上升的背景下，按照以往的經(jīng)濟規(guī)律來看，與文化消費相關(guān)的影音、視頻、游戲消費攤反而會上升，導(dǎo)致主導(dǎo)人們消費娛樂的智能手機產(chǎn)品，在中高端領(lǐng)域的市場空間得到拓展，以提升用戶體驗。 發(fā)表于：10/30/2018 出貨量“破億”，這本是小米遲來的“承諾” 小米手機的出貨量終于破億了，要知道在小米如日中天的時候，就曾經(jīng)放出過破億的豪言，但并沒有及時兌現(xiàn)，如今總算是補上了。不過，破億的競爭對手也早已有之，小米并不是真正執(zhí)牛耳者。當(dāng)然，能夠破億對于小米來說還是值得慶祝的。畢竟今年還有兩個月的銷售時間，其間還夾雜著“雙11”和圣誕節(jié)，這都是傳統(tǒng)意義上的銷售旺季，小米再增加一些銷量也是可以預(yù)期的。 發(fā)表于：10/30/2018 騰訊瞄準(zhǔn)車聯(lián)網(wǎng)大市場 車載微信會是一個好的切入口嗎？ 在世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，馬化騰表示騰訊正在研發(fā)車載微信，同時也包括了小程序，但是為了保障安全暫時沒有推出。實際上，隨著越來越多的人生活在網(wǎng)絡(luò)上，用戶對車載微信的需求也在增加。不僅有車企詢問騰訊車載微信的落地情況，甚至還有的利用網(wǎng)頁微信接口自制車載微信，這當(dāng)然難以保障行車的安全性。 發(fā)表于：10/30/2018 汽車行業(yè)正迎來重大機遇，越來越多的車企開始布局車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域 如今，汽車行業(yè)正迎來重大機遇，智能化、網(wǎng)聯(lián)化已經(jīng)成為汽車業(yè)未來發(fā)展的必然趨勢，因此越來越多的車企開始布局車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。 發(fā)表于：10/30/2018 上汽大眾T-Cross全球亮相，洞悉市場變化底氣十足 10月25日，上汽大眾SUV家族再添新星，迎來第五名新成員。上汽大眾大眾品牌T－Cross同時在中國上海、荷蘭阿姆斯特丹、巴西圣保羅三地同步首秀。整個發(fā)布會從領(lǐng)導(dǎo)致辭到產(chǎn)品亮相不像其他品牌發(fā)布那樣冗長，時間很短顯得底氣很足。黃浦江畔深秋夜晚的一絲涼意也被T－Cross掀起一輪小熱潮。國產(chǎn)版T－Cross是由上汽大眾與德國大眾聯(lián)合開發(fā)的一款精品SUV，預(yù)計將于明年上半年上市，為消費者提供1．4TSI／1．5L兩種動力選擇。 發(fā)表于：10/30/2018 蘋果和戴森動作頻繁，電動車行業(yè)巨頭玩家越來越多 電動車行業(yè)正在聚集越來越多的巨頭玩家。深受消費者歡迎的電子產(chǎn)品巨頭蘋果和電器生產(chǎn)商戴森近期在電動汽車的生產(chǎn)制造方面都有新動作。 發(fā)表于：10/30/2018 大眾斥資340億歐定下目標(biāo)，沖擊下一個1000萬輛電動汽車 很多人，尤其是很多「新造車勢力」們，喜歡將這一次的汽車行業(yè)的變革與手機產(chǎn)業(yè)中上一個十年的「智能機時代變革」做比較，人人都希望打造出汽車產(chǎn)業(yè)的「iPhone 時刻」。 發(fā)表于：10/30/2018 Speedcore eFPGA 在汽車智能化中的應(yīng)用 無論一輛汽車它是21世紀(jì)20年代初的輔助駕駛汽車，即帶有用于信息娛樂系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)和自主駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）的智能子網(wǎng)的汽車，還是未來3級 （Level 3）及以上的自動駕駛汽車（在車流中駕駛時只需最少的人力輔助），網(wǎng)絡(luò)化交通系統(tǒng)對硬件加速的需求正在迅猛增長。 發(fā)表于：10/30/2018 有關(guān)PHEV和EV的宏觀探討 這是一位讀者的來信，是有關(guān)于我們發(fā)展這一段PHEV和EV的宏觀的思考，很多時候不僅僅是技術(shù)問題，而是牽涉到很多的內(nèi)容 發(fā)表于：10/29/2018 ROHM開發(fā)出小型高輸出的透鏡型LED“CSL0901/0902系列” 全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都）推出小型高輸出的透鏡型表面貼裝LED“CSL0901/0902系列”。新系列產(chǎn)品陣容包括普通亮度的“CSL0901系列”和更高亮度的高端型“CSL0902系列”共18種機型。 發(fā)表于：10/29/2018 松下研發(fā)新網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng) 提升車載網(wǎng)絡(luò)安全性 據(jù)外媒報道，松下于2017年10月10日研發(fā)了一款網(wǎng)絡(luò)安全方案，可供自動駕駛及互聯(lián)車輛使用。 發(fā)表于：10/28/2018 現(xiàn)階段無人駕駛處于什么水平，未來會怎樣？ 當(dāng)今時代科技飛速的發(fā)展，給我們的生活帶來了很大的便利，從支付方式，購物形式就能看得出來，現(xiàn)在我們足不出戶就可以滿足自己的大部分需求。時代的進步也改變了我們的出行方式，汽車現(xiàn)在是越來越快，越來越智能了。目前無人駕駛技術(shù)不再是簡單的概念了，距離我們的生活是越來越近了，這也是汽車發(fā)展的一個大趨勢。 發(fā)表于：10/28/2018 自動駕駛陷入“冰火兩重天” 離全面落地還有多遠(yuǎn)？ 對于自動駕駛?cè)Γ?018年注定是不平凡的一年。這一年百度的無人車如約量產(chǎn)，提前拉開自動駕駛商業(yè)化大幕，而另一方面特斯拉、Uber、谷歌、蘋果等的無人駕駛測試車卻又被曝問題頻發(fā)，將這項技術(shù)好不容易積攢起來的公眾信任降至“冰點”，自動駕駛也因此陷入了冰火兩重天的尷尬境地，幾乎每一個參與其中的玩家都是負(fù)重前行。 發(fā)表于：10/28/2018 新型駕駛行為算法可評估駕駛風(fēng)格 減少分心駕駛提高駕駛安全 據(jù)外媒報道，近日，集成于蘋果車載系統(tǒng)（CarPlay）的離線地圖軟件Sygic推出了新型駕駛行為算法，該算法旨在激勵駕駛員在駕駛時采用更安全的駕駛行為。 發(fā)表于：10/28/2018 ?…627628629630631632633634635636…?
