汽車電子-AET-電子技術(shù)應(yīng)用

NXP 高性能 S32 汽車處理器平臺(tái)與AUTOSAR實(shí)現(xiàn)互聯(lián)與自動(dòng)駕駛

Elektrobit (EB) - 一家為汽車行業(yè)提供尖端嵌入式和互聯(lián)技術(shù)產(chǎn)品與解決方案的領(lǐng)先開發(fā)商 - 現(xiàn)在將提供專為 NXP 半導(dǎo)體的可擴(kuò)展 S32 汽車處理器平臺(tái)開發(fā)的符合經(jīng)典和自適應(yīng) AUTOSAR 規(guī)范的軟件。汽車制造商現(xiàn)在可以利用 EB 專為 S32 平臺(tái)定制的軟件工具，結(jié)合 S32 虛擬開發(fā)套件，更快速、高效地開發(fā)未來(lái)的汽車應(yīng)用，如互聯(lián)化和高度自動(dòng)駕駛 (HAD) 所需的應(yīng)用。

發(fā)表于：11/15/2018

技術(shù)文章：CAN一致性測(cè)試-容錯(cuò)性測(cè)試

CAN總線各節(jié)點(diǎn)質(zhì)量的不一致引發(fā)的系統(tǒng)癱瘓、錯(cuò)誤、死機(jī)等問(wèn)題，CAN一致性測(cè)試已成為保證CAN網(wǎng)絡(luò)安全運(yùn)行的重要手段，本文將對(duì)CAN總線一致性測(cè)試中的容錯(cuò)性測(cè)試進(jìn)行介紹。

發(fā)表于：11/15/2018

工信部：2020突破自動(dòng)駕駛智能芯片關(guān)鍵技術(shù)

11月14日消息據(jù)工信部官網(wǎng)消息，工信部辦公廳印發(fā)《新一代人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新重點(diǎn)任務(wù)揭榜工作方案》的通知，到2020年，突破自動(dòng)駕駛智能芯片、車輛智能算法、自動(dòng)駕駛、車載通信等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車達(dá)到有條件自動(dòng)駕駛等級(jí)水平。

發(fā)表于：11/15/2018

博世推全球首個(gè)曲面儀表板用于新款大眾途銳

　　據(jù)博世官網(wǎng)報(bào)道，博世（Bosch）成功將世界上首個(gè)曲面儀表組配備到量產(chǎn)車的駕駛艙內(nèi)。長(zhǎng)久以來(lái)，人們可以在家中的電視或是智能手機(jī)上看到曲面屏，但是博世推出首個(gè)可用于汽車儀表板的曲面屏。

發(fā)表于：11/15/2018

特斯拉正改進(jìn)電池芯設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn)每千瓦時(shí)電池組只需100美金

據(jù)外媒報(bào)道，根據(jù)特斯拉新任汽車業(yè)務(wù)總裁Jerome Guillen表示，特斯拉目前正在位于內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)電池廠1（Gigafactory 1）改進(jìn)電池芯設(shè)計(jì)。Model 3車型搭載的是由特斯拉和松下研發(fā)的2170電池，該電池的生產(chǎn)于去年開始，并且產(chǎn)量逐漸增加，如今年產(chǎn)能已超過(guò)20 GWh。

發(fā)表于：11/15/2018

歐司朗光電半導(dǎo)體推新型脈沖激光二極管提升激光雷達(dá)系統(tǒng)性能

據(jù)外媒報(bào)道，歐司朗光電半導(dǎo)體（Osram Opto Semiconductors）公司推出新型SPL DS90A_3激光脈沖二極管，該公司表示，該二極管非常強(qiáng)大、高效，可顯著提升激光雷達(dá)系統(tǒng)性能。

發(fā)表于：11/15/2018

歐司朗智能LED成功實(shí)現(xiàn)汽車內(nèi)部動(dòng)態(tài)照明

全球照明與科技領(lǐng)導(dǎo)者歐司朗將于11月13日至16日亮相2018德國(guó)慕尼黑國(guó)際電子元器件博覽會(huì)(electronica 2018)，并將首次將旗下Osire E4633i智能LED原型產(chǎn)品介紹給到場(chǎng)觀眾和廠商。

發(fā)表于：11/15/2018

世界上最大電纜和汽車零部件制造集團(tuán)LEONI 在中國(guó)再添重要代理商

德國(guó)萊尼LEONI集團(tuán)是世界上最大的電纜和汽車零部件制造集團(tuán)之一，其遍布全球 31 個(gè)國(guó)家，擁有超過(guò) 86,000 名雇員，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于乘用車和商用車、工業(yè)和醫(yī)療、通信和基礎(chǔ)設(shè)施，家電及電器，束絲和絞線等市場(chǎng)。　　德國(guó)萊尼LEONI集團(tuán)是世界上最大的電纜和汽車零部件制造集團(tuán)之一，其遍布全球 31 個(gè)國(guó)家，擁有超過(guò) 86,000 名雇員，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于乘用車和商用車、工業(yè)和醫(yī)療、通信和基礎(chǔ)設(shè)施，家電及電器，束絲和絞線等市場(chǎng)。　

發(fā)表于：11/15/2018

Melexis 宣布車用飛行時(shí)間 (TOF) 產(chǎn)品解決方案再度升級(jí)，憑借全面的性能積極優(yōu)化車內(nèi)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

全球微電子工程公司 Melexis 今日宣布，針對(duì)汽車行業(yè)的飛行時(shí)間 (ToF) 技術(shù)進(jìn)行重大升級(jí)，且鞏固了 Melexis 在汽車應(yīng)用類飛行時(shí)間傳感器的開發(fā)和生產(chǎn)領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)軍地位。該產(chǎn)品組合現(xiàn)包括新一代 QVGA ToF 傳感器芯片組---MLX75024以及即將上市的 VGA ToF傳感器--- MLX75123BA。最新的研發(fā)成果有助于 Melexis 打造更為強(qiáng)有力的產(chǎn)品，滿足汽車客戶對(duì)于先進(jìn)車內(nèi)傳感解決方案日益增長(zhǎng)的需求。

發(fā)表于：11/15/2018

Elektrobit 和 NXP 整合軟件和硬件專業(yè)知識(shí)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)與自動(dòng)駕駛

Elektrobit (EB) - 一家為汽車行業(yè)提供尖端嵌入式和互聯(lián)技術(shù)產(chǎn)品與解決方案的領(lǐng)先開發(fā)商 - 現(xiàn)在將提供專為 NXP 半導(dǎo)體的可擴(kuò)展 S32 汽車處理器平臺(tái)開發(fā)的符合經(jīng)典和自適應(yīng) AUTOSAR 規(guī)范的軟件。汽車制造商現(xiàn)在可以利用 EB 專為 S32 平臺(tái)定制的軟件工具，結(jié)合 S32 虛擬開發(fā)套件，更快速、高效地開發(fā)未來(lái)的汽車應(yīng)用，如互聯(lián)化和高度自動(dòng)駕駛 (HAD) 所需的應(yīng)用。

發(fā)表于：11/15/2018

Allegro在2018幕尼黑電子展上展示面向未來(lái)的突破性汽車和高效電源及傳感技術(shù)

Allegro MicroSystems, LLC（以下簡(jiǎn)稱Allegro）宣布在2018幕尼黑電子展(Electronica Munich)上展示了多種智能解決方案（C5展廳，232展位），能夠?yàn)槠嚭凸I(yè)制造商提供更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，這些解決方案包括一個(gè)全新的無(wú)磁芯電流傳感器IC ACS37650。

發(fā)表于：11/15/2018

Vishay公司推出適用于惡劣環(huán)境的新型高壓ENYCAPTM儲(chǔ)能電容器

日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號(hào)：VSH）宣布，推出一系列新型高壓ENYCAP?電解雙層儲(chǔ)能電容器---230 EDLC-HV ENYCAP，用于惡劣環(huán)境下的能量收集和電源備份應(yīng)用。Vishay BCcomponents 230 EDLC-HV ENYCAP電容器是業(yè)界首款在+85°C和最大額定電壓3.0 V條件下使用壽命達(dá)到2000小時(shí)的電容器。

發(fā)表于：11/15/2018

CAN一致性測(cè)試-容錯(cuò)性測(cè)試

CAN總線各節(jié)點(diǎn)質(zhì)量的不一致引發(fā)的系統(tǒng)癱瘓、錯(cuò)誤、死機(jī)等問(wèn)題，CAN一致性測(cè)試已成為保證CAN網(wǎng)絡(luò)安全運(yùn)行的重要手段，本文將對(duì)CAN總線一致性測(cè)試中的容錯(cuò)性測(cè)試進(jìn)行介紹。

發(fā)表于：11/15/2018

賽普拉斯推出汽車級(jí)USB-C控制器，支持便攜式電子設(shè)備快速充電功能

中國(guó)北京，2018年11月15日 -全球領(lǐng)先的嵌入式解決方案供應(yīng)商賽普拉斯半導(dǎo)體公司（Cypress Semiconductor Corp.）（納斯達(dá)克代碼：CY）日前宣布，推出支持 PD 協(xié)議的車規(guī)級(jí)USB-C控制器，以支持汽車內(nèi)便攜式電子設(shè)備的快速充電。汽車級(jí)EZ-PD?CCG3PA控制器支持USB PD 3.0標(biāo)準(zhǔn)的可編程供電（PPS）協(xié)議、高通 Quick Charge （QC）4.0協(xié)議和傳統(tǒng)的充電標(biāo)準(zhǔn)，能夠通過(guò)車載充電口為用戶提供即插即用的充電體驗(yàn)。隨著行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的不斷發(fā)展，確保產(chǎn)品的兼容性和互操作性已成為全行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)；憑借固件升級(jí)的特性，該可編程控制器能夠很好地解決這些難題。此外，該控制器的高集成度能夠省去多個(gè)獨(dú)立的元件，以最大限度地降低物料成本、簡(jiǎn)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

發(fā)表于：11/15/2018

蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人為何不相信自動(dòng)駕駛

蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人史蒂夫·沃茲尼亞克（Steve Wozniak）周二表示，他曾經(jīng)希望蘋果能夠打造出全球首輛自動(dòng)駕駛汽車，但現(xiàn)在他已經(jīng)對(duì)自動(dòng)駕駛失去信心。

發(fā)表于：11/15/2018