汽車(chē)電子-AET-電子技術(shù)應(yīng)用

智能汽車(chē)信息安全保衛(wèi)戰(zhàn)

　　信息安全問(wèn)題如果無(wú)法解決，真正的智能汽車(chē)時(shí)代將永遠(yuǎn)無(wú)法到來(lái)。　　在前不久舉辦的世界智能汽車(chē)大會(huì)上，“黑客”對(duì)五款車(chē)進(jìn)行了信息安全攻擊測(cè)試，攻入一輛汽車(chē)僅用了3分鐘的時(shí)間。　　2016年，騰訊科恩實(shí)驗(yàn)室通過(guò) Wi-Fi聯(lián)入車(chē)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)植入“木馬”，成功的遠(yuǎn)程獲得了對(duì)一輛特斯拉汽車(chē)的控制權(quán)。　　汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)之后，黑客可以像曾經(jīng)攻擊計(jì)算機(jī)一樣遠(yuǎn)程攻擊汽車(chē)，竊取用戶數(shù)據(jù)和隱私，對(duì)汽車(chē)的儀表、雨刷、門(mén)鎖，甚至轉(zhuǎn)向、剎車(chē)等功能進(jìn)行控制。

發(fā)表于：11/19/2018

美光推出業(yè)界首款 1TB 汽車(chē)級(jí)和工業(yè)級(jí) PCIe NVMe 閃存

美光科技股份有限公司在 Electronica 2018 上推出業(yè)界首款 1TB 汽車(chē)級(jí)和工業(yè)級(jí) PCIe NVMe固態(tài)硬盤(pán) (SSD)，該款硬盤(pán)采用 BGA 封裝技術(shù)和 22x30mm M.2 外形規(guī)格。美光新型 2100 系列 NVMe SSD 基于 64 層的三層單元 (TLC) 3D NAND 技術(shù)，專為下一代自動(dòng)駕駛汽車(chē)和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (IIoT) 而設(shè)計(jì)。

發(fā)表于：11/19/2018

美光推出品類齊全的高密度 45 nm 汽車(chē)級(jí) NOR 閃存產(chǎn)品組合

在全球第一家內(nèi)存制造廠生產(chǎn)，并獲得 IATF 質(zhì)量認(rèn)證

發(fā)表于：11/19/2018

Microchip推出業(yè)內(nèi)最高效的汽車(chē)信息娛樂(lè)連網(wǎng)解決方案INICnet

INICnet技術(shù)通過(guò)一根數(shù)據(jù)線即可支持以太網(wǎng)、音頻和視頻，簡(jiǎn)化了汽車(chē)信息娛樂(lè)網(wǎng)絡(luò)

發(fā)表于：11/19/2018

聚焦工業(yè)與汽車(chē)市場(chǎng)，德州儀器隔離器產(chǎn)品帶來(lái)業(yè)界最高可靠性

日前，德州儀器于北京召開(kāi)媒體發(fā)布會(huì)，德州儀器隔離器產(chǎn)品線產(chǎn)品市場(chǎng)工程師 Neel Seshan和半導(dǎo)體事業(yè)部中國(guó)區(qū)汽車(chē)電子技術(shù)應(yīng)用經(jīng)理師英深入介紹了德州儀器的隔離產(chǎn)品發(fā)展。

發(fā)表于：11/19/2018

車(chē)用尿素溶液濃度檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)及在SCR上的應(yīng)用

基于超聲波在不同濃度溶液中傳播速度不同的原理，詳細(xì)研究了超聲波聲速與車(chē)用尿素溶液濃度和溶液溫度之間的關(guān)系，并用來(lái)檢測(cè)車(chē)用尿素溶液濃度。實(shí)驗(yàn)表明，超聲波在車(chē)用尿素溶液中的傳播速度隨溶液濃度的增加而增大，變化關(guān)系呈明顯的線性關(guān)系；另一方面，溶液溫度也對(duì)超聲波傳播速度有一定影響。在超聲波時(shí)差法的基礎(chǔ)上，加入溫度補(bǔ)償、滑動(dòng)平均濾波，采用線性回歸的方法，實(shí)現(xiàn)了車(chē)用尿素溶液濃度實(shí)時(shí)檢測(cè)，測(cè)量濃度誤差在0.3%以內(nèi)。系統(tǒng)通過(guò)CAN總線將數(shù)據(jù)發(fā)送給SCR系統(tǒng)主設(shè)備，可供其做出更高效的尾氣處理決策。

發(fā)表于：11/19/2018

帶單節(jié)拖車(chē)的機(jī)器人控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

帶拖車(chē)的移動(dòng)機(jī)器人是一種多車(chē)體系統(tǒng)，多車(chē)體機(jī)器人在運(yùn)行過(guò)程中的控制難度也相應(yīng)增加。針對(duì)帶單節(jié)拖車(chē)的室內(nèi)配送機(jī)器人，研究其運(yùn)動(dòng)學(xué)模型，提出了一種采用單車(chē)體運(yùn)動(dòng)學(xué)模型控制帶單節(jié)拖車(chē)的配送機(jī)器人的控制方案。首先設(shè)計(jì)了帶單節(jié)拖車(chē)的移動(dòng)機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)學(xué)模型，然后以搭載著ROS(機(jī)器人操作系統(tǒng))的車(chē)載MiniPC作為上位機(jī)，STM32F103作為下位機(jī)，完成了對(duì)帶單節(jié)拖車(chē)的室內(nèi)配送機(jī)器人系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與搭建，實(shí)現(xiàn)了機(jī)器人的自主運(yùn)動(dòng)控制。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該控制系統(tǒng)在室內(nèi)直線走廊與“T”字形走廊都可以很好地兼顧到拖車(chē)部分的轉(zhuǎn)向情況，實(shí)現(xiàn)了帶單節(jié)拖車(chē)的配送機(jī)器人的自主導(dǎo)航。該設(shè)計(jì)為帶單節(jié)拖車(chē)的配送機(jī)器人控制提出了一種有效的方案。

發(fā)表于：11/19/2018

mCube（矽立科技）交付第5億顆加速度計(jì)

小體積、低功耗的MEMS運(yùn)動(dòng)傳感器供應(yīng)商mCube（矽立科技）今天正式宣布，其行業(yè)領(lǐng)先的加速度計(jì)產(chǎn)品累計(jì)交付量已突破5億件。

發(fā)表于：11/18/2018

Keysight首次授予本土代理商全國(guó)代理權(quán) 唯一獲得該權(quán)限是世強(qiáng)

近日，是德科技（Keysight）在其分銷商高層論壇上，宣布重大決定。在中國(guó)區(qū)域內(nèi)，Keysight歷史上首次授予本土代理商全國(guó)代理權(quán)。唯一獲得這一權(quán)限的是，與Keysight已經(jīng)合作十余年的本土十大分銷商——世強(qiáng)。

發(fā)表于：11/18/2018

德國(guó)投資10億歐元支持本土電池生產(chǎn)，以打破本土汽車(chē)商依賴亞洲電池的局面

德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)彼得·阿爾特邁耶(Peter Altmaier)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月13日表示，德國(guó)必須迅速采取行動(dòng)，生產(chǎn)需要盡快開(kāi)始。德國(guó)政府希望“在未來(lái)幾個(gè)月里為歐洲進(jìn)行大規(guī)模電池生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)，并希望德國(guó)從2021年開(kāi)始生產(chǎn)電池。”

發(fā)表于：11/18/2018

在汽車(chē)應(yīng)用中轉(zhuǎn)向USB Type-C供電

當(dāng)汽車(chē)工業(yè)引入‘信息娛樂(lè)’的概念時(shí)，對(duì)制造商而言是個(gè)重大轉(zhuǎn)變，因?yàn)樗鼛?lái)了汽車(chē)功能系統(tǒng)和非功能系統(tǒng)之間更緊密的集成。信息娛樂(lè)為駕駛員創(chuàng)造了一個(gè)新的接口，因此，它對(duì)我們?nèi)绾闻c技術(shù)交互的影響幾乎與手機(jī)的引入一樣重要。

發(fā)表于：11/18/2018

像手機(jī)一樣更新車(chē)機(jī)系統(tǒng)，特斯拉V9.0帶來(lái)哪些改變

我們現(xiàn)在對(duì)于系統(tǒng)升級(jí)這件事已經(jīng)習(xí)以為常了，再也不需要大費(fèi)周章的卸載重裝，只需要一鍵更新，不論是手機(jī)還是電腦，就能完成升級(jí)。但是，到了車(chē)機(jī)系統(tǒng)上，我們似乎還沒(méi)有過(guò)這樣的體驗(yàn)，畢竟車(chē)機(jī)系統(tǒng)是工業(yè)產(chǎn)品，牽一發(fā)而動(dòng)全身，導(dǎo)致車(chē)企不能夠像手機(jī)制造商一樣隨心所欲。不過(guò)像特斯拉這樣喜歡搞事情的車(chē)企，卻不愿意放棄這樣的機(jī)會(huì)。借用某些特斯拉車(chē)主的話，更新 V9．0 系統(tǒng)之后就像是換了一輛車(chē)。那么這個(gè)新升級(jí)的系統(tǒng)到底有著什么樣的改變？于是，我們借到一輛更新完 V9．0 系統(tǒng)的 Model X 來(lái)一探究竟。（

發(fā)表于：11/16/2018

寶馬合作鎂光科技推動(dòng)汽車(chē)內(nèi)存技術(shù)發(fā)展

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月12日，美國(guó)鎂光科技有限公司（Micron Technology, Inc.）在2018 Electronica電子展上宣布，其將與寶馬集團(tuán)（BMW Group）合作，進(jìn)一步推動(dòng)車(chē)用汽車(chē)內(nèi)存解決方案的研發(fā)。內(nèi)存和存儲(chǔ)是加速下一代汽車(chē)系統(tǒng)智能化和提升用戶體驗(yàn)的關(guān)鍵組成部分，車(chē)內(nèi)信息娛樂(lè)以及高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）技術(shù)等都屬于下一代汽車(chē)技術(shù)，對(duì)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)揮著重要作用。鎂光科技是行業(yè)領(lǐng)先的內(nèi)存和存儲(chǔ)創(chuàng)新解決方案供應(yīng)商。

發(fā)表于：11/15/2018

量子技術(shù)革GPS的命：不依賴衛(wèi)星就可以進(jìn)行導(dǎo)航

今天的大多數(shù)導(dǎo)航依賴GPS之類的全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)，這類系統(tǒng)可以發(fā)送和接收來(lái)自繞地球運(yùn)行的衛(wèi)星的信號(hào)。量子加速度計(jì)是一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)，不依賴任何外部信號(hào)。

發(fā)表于：11/15/2018

Melexis 汽車(chē)行業(yè)的飛行時(shí)間 (ToF) 技術(shù)全心升級(jí)

全球微電子工程公司 Melexis 今日宣布，針對(duì)汽車(chē)行業(yè)的飛行時(shí)間 (ToF) 技術(shù)進(jìn)行重大升級(jí)，且鞏固了 Melexis 在汽車(chē)應(yīng)用類飛行時(shí)間傳感器的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)軍地位。該產(chǎn)品組合現(xiàn)包括新一代 QVGA ToF 傳感器芯片組---MLX75024以及即將上市的 VGA ToF傳感器--- MLX75123BA。最新的研發(fā)成果有助于 Melexis 打造更為強(qiáng)有力的產(chǎn)品，滿足汽車(chē)客戶對(duì)于先進(jìn)車(chē)內(nèi)傳感解決方案日益增長(zhǎng)的需求

發(fā)表于：11/15/2018