汽車電子最新文章 法國研發(fā)新充電技術(shù) 4分鐘電動車可充滿100% 近來法國Electric Loading公司正在研發(fā)新充電技術(shù)，經(jīng)初步實(shí)驗(yàn)后，并號稱4分鐘內(nèi)，可將市面上電動車蓄電至全滿。 發(fā)表于：12/8/2018 英特爾或?qū)⒃谙乱淮⑻幚砥髦胁捎眯滦土孔硬牧?/a> 英特爾的研究人員可能已經(jīng)研制出了一種能夠取代幾十年來微處理器、存儲芯片和其他邏輯電路一直使用的技術(shù)的替代品。 發(fā)表于：12/8/2018 張首晟的研究到底和芯片有沒有關(guān)系？真存在“陰謀論”么 一些事情確實(shí)發(fā)生了，在時間節(jié)點(diǎn)上確實(shí)有先后順序；但前后發(fā)生，并不一定因果相關(guān)，這是科學(xué)思維的常識。將獨(dú)立發(fā)生的事件聯(lián)系在一起，營造出一種“意味深長”的氛圍，吸引了眼球，卻未必尊重了真相。 發(fā)表于：12/8/2018 華為任命董事長梁華暫代CFO職位 12月7日，據(jù)媒體報道稱，華為CFO被扣留以后，華為發(fā)布新的文件表示，CFO一職務(wù)將會由梁華暫時接替！ 發(fā)表于：12/8/2018 大規(guī)模電動汽車生產(chǎn)需要先進(jìn)的電池化成和測試系統(tǒng) 在更嚴(yán)格的二氧化碳管制和更具環(huán)保意識的消費(fèi)者的推動下，轉(zhuǎn)向電動汽車的速度繼續(xù)加快，預(yù)計到2025年，汽車總銷量的有10%將由電池供電，目前只有不到1%。1但電池成本很高，仍然占到汽車總成本的近一半。 發(fā)表于：12/7/2018 不確定PV-EVs概率潮流降階擴(kuò)展累積估計 為提高現(xiàn)代電力系統(tǒng)概率潮流分析的精度和有效性，提出一種考慮不確定光伏發(fā)電和電動汽車充電（PV-EVs）的概率潮流Cornish-Fisher級數(shù)（CFM）降階擴(kuò)展累積估計方法。首先，針對現(xiàn)代社會中光伏發(fā)電和電動汽車日益增多的情況，在對電力系統(tǒng)概率潮流計算中同步考慮了這兩方面因素所帶來的概率潮流計算模型的不確定性；其次，分類考慮了插入式混合動力電動汽車（PHEV）和電池電動車（BEV）充電問題，并采用不同的排隊模型表征小區(qū)充電和公共充電站充電模型。最后，采用基于Cornish-Fisher級數(shù)的擴(kuò)展累積估計方法對模型系統(tǒng)進(jìn)行估計，實(shí)現(xiàn)了估計模型的降階處理，提高了計算效率。通過在Ward-Hale 6-bus供電系統(tǒng)和IEEE 140-bus配電系統(tǒng)上的仿真實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證了所提方法的有效性。 發(fā)表于：12/7/2018 Mobileye幫助Ambu-Trans醫(yī)療交通服務(wù)公司大幅減少成本 美國汽車協(xié)會交通安全基金會發(fā)現(xiàn)，如果在美國所有車輛上都安裝高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），那么每年可預(yù)防270萬起碰撞事故，使傷亡人數(shù)分別減少約110萬人和9500人。防撞系統(tǒng)可幫助商運(yùn)車隊提升安全水平，進(jìn)而增強(qiáng)道路安全性并造福大眾；同時，由于碰撞事故大幅減少使得相關(guān)成本顯著下降，運(yùn)營商的利潤也會隨之提高，Ambu-Trans Ambulette公司就是一個很好的例子。該公司是紐約一家非緊急醫(yī)療交通服務(wù)提供商，自從其車隊使用了英特爾子公司Mobileye的防撞技術(shù)后，碰撞事故和相關(guān)成本大幅下降，安全性也得到了極大的提升。 發(fā)表于：12/7/2018 孟晚舟被捕背后，是美國對華為實(shí)施的警告嗎 12月5日，有外媒報道任正非女兒、華為副董事長、首席財務(wù)官孟晚舟被捕，懷疑孟晚舟違反美國對伊朗的貿(mào)易制裁，加拿大政府在溫哥華逮捕了她，計劃引渡到美國。 發(fā)表于：12/7/2018 續(xù)航可達(dá)1000公里 增程式電動車淺析 提起車和家，我們第一反應(yīng)想到的就是汽車之家的創(chuàng)始人李想，算來這次開創(chuàng)理想智造已是他第三次創(chuàng)業(yè)了，但是進(jìn)軍乘用車領(lǐng)域中的制造業(yè)可并不是一件簡單的事，隔壁蔚來ES8在推出前可謂是賺足了眼球，然而交車后的屏幕死機(jī)、車況不一、車載BUG等一系列問題令車主們頭痛不已。同是媒體出身的李想這次卻選擇了另一條截然不同的道路，提出了完全不同的解決方案。 發(fā)表于：12/6/2018 偉世通加強(qiáng)與PSA合作 為標(biāo)致雪鐵龍新車型提供全數(shù)字儀表盤 據(jù)外媒報道，偉世通公司（ Visteon Corporation）宣布，其為PSA集團(tuán)（標(biāo)致雪鐵龍）研發(fā)的首款數(shù)字儀表盤已經(jīng)正式在新款DS 3 CROSSBACK SUV車型上推出。偉世通公司是快速增長的駕駛艙電子領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者。 發(fā)表于：12/6/2018 可避免誤踩踏板造成交通事故 豐田推新型傳感器系統(tǒng) 日本豐田汽車公司（Toyota Motor Corp.）一直致力于提高車輛安全功能，保證所有道路使用者的安全。據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間12月5日，豐田宣布推出一款基于傳感器的設(shè)備，可防止老款豐田普銳斯和豐田Aqua系列車型因踏板操作錯誤而引發(fā)交通事故，因?yàn)樯鲜鲕囆筒]有配備自動制動系統(tǒng)。 發(fā)表于：12/6/2018 L4級自動駕駛：主機(jī)廠想觸碰又縮回的手 關(guān)于實(shí)現(xiàn)無人駕駛的兩條路線，業(yè)界始終爭論不休：到底是該“迭代升級”，還是堅持“一步到位”？ 發(fā)表于：12/6/2018 電動汽車充電站的充放電控制策略研究 介紹了光儲式電動汽車充電站的結(jié)構(gòu)和運(yùn)行模式，提出一種電動汽車充電站控制策略，其核心在于根據(jù)光伏系統(tǒng)最大功率輸出和儲能電池的荷電狀態(tài)來確定充電站的運(yùn)行模式，實(shí)現(xiàn)光伏發(fā)電、儲能系統(tǒng)充放電、充電站需求及并網(wǎng)的協(xié)調(diào)運(yùn)行。其中儲能端的雙向DC/DC變換器采用電壓電流雙閉環(huán)控制，為了避免蓄電池頻繁充放電，采用母線電壓分層控制方法；并網(wǎng)側(cè)的DC/AC變換器采用電壓外環(huán)、電感電流內(nèi)環(huán)的雙環(huán)控制。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，所采用的控制策略能使電動汽車充電站在各種運(yùn)行模式之間有效地切換，同時維持系統(tǒng)的直流母線電壓平衡，驗(yàn)證了系統(tǒng)控制策略的有效性。 發(fā)表于：12/6/2018 FF發(fā)布關(guān)于近期業(yè)務(wù)運(yùn)營調(diào)整的聲明：與留存的1000名員工共渡難關(guān) 12月5日，F(xiàn)araday Future（以下簡稱”FF“）發(fā)布了最新人員調(diào)整計劃。FF稱，F(xiàn)F將采取進(jìn)一步的成本削減措施來應(yīng)對當(dāng)前的財務(wù)狀況，包括進(jìn)一步采取停薪留職措施。留下來繼續(xù)工作的全球1000余名員工，臨時減薪并繼續(xù)為FF 91生產(chǎn)交付工作。 發(fā)表于：12/6/2018 國內(nèi)入局者近四十家，SSD控制器爭奪戰(zhàn)開打 隨著5G、自動駕駛、AI等場景發(fā)展對存儲的需求大幅增加，存儲在5G時代要求也更高，包括數(shù)據(jù)中心、交通設(shè)施以及移動端連接等方面，這都會導(dǎo)致數(shù)據(jù)流量上升，也就需要更多的存儲解決方案。 發(fā)表于：12/5/2018 ?…607608609610611612613614615616…?
