汽車(chē)電子最新文章 廣汽新能源新款車(chē)型“Aion S” 搭載日本電產(chǎn)（Nidec）“E-Axle”牽引電機(jī)系統(tǒng) 在 11 月 16 日至 25 日舉辦的廣州車(chē)展上，廣汽新能源汽車(chē)發(fā)布的新款車(chē)型“Aion S”新能源汽車(chē)采用了日本電產(chǎn)（Nidec）的牽引電機(jī)系統(tǒng)“E-Axle”。 發(fā)表于：12/11/2018 傳感器爆發(fā)，自動(dòng)駕駛迎來(lái)好時(shí)候 據(jù)麥姆斯咨詢(xún)介紹，自動(dòng)駕駛為基于光子學(xué)的傳感器帶來(lái)了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。自動(dòng)駕駛汽車(chē)需要激光雷達(dá)（LiDAR）、攝像頭、雷達(dá)和超聲波等許多類(lèi)型的傳感器，預(yù)計(jì)每年數(shù)百萬(wàn)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)將為這些傳感器帶來(lái)巨大的市場(chǎng)機(jī)遇。 發(fā)表于：12/11/2018 TI DS90UB935-Q1 FPD-Link III串行器在貿(mào)澤開(kāi)售 汽車(chē)攝像頭和ADAS應(yīng)用的好選擇 貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開(kāi)始分銷(xiāo) Texas Instruments (TI) 的DS90UB935-Q1串行器。此面向汽車(chē)應(yīng)用的串行器是TI FPD-Link III 系列器件，旨在支持空間受限的高速原始數(shù)據(jù)傳感器，適用于攝像機(jī)、衛(wèi)星雷達(dá)、LIDAR 和飛行時(shí)間(ToF) 等應(yīng)用。 發(fā)表于：12/11/2018 Microchip推出單芯片maXTouch觸摸屏控制器，支持20英寸的汽車(chē)觸摸屏 新的控制器支持厚蓋板玻璃和多指觸摸，滿足汽車(chē)功能安全要求 發(fā)表于：12/11/2018 無(wú)人駕駛卡車(chē)也要來(lái)了嗎？業(yè)內(nèi)：技術(shù)完備兩年可實(shí)現(xiàn) 乘用車(chē)的自動(dòng)駕駛測(cè)試正如火如荼地進(jìn)行，目前國(guó)內(nèi)至少有20家企業(yè)獲得了路測(cè)牌照。最近，專(zhuān)注于卡車(chē)自動(dòng)駕駛的企業(yè)也陸續(xù)獲得測(cè)試資格。 發(fā)表于：12/11/2018 這7大技術(shù)正影響您2019年的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，工程師產(chǎn)品經(jīng)理必看！ 深圳國(guó)際電子展ELEXCON2018暨嵌入式系統(tǒng)展將于12月20-22日在會(huì)展中心開(kāi)幕！作為行業(yè)年度大秀，ELEXCON2018緊跟全球智能化、萬(wàn)物互聯(lián)和新能源趨勢(shì)，將協(xié)同超過(guò)800家優(yōu)質(zhì)技術(shù)提供商，共同展示從AI人工智能、物聯(lián)網(wǎng)到智能駕駛等最新市場(chǎng)的核心技術(shù)及解決方案。 發(fā)表于：12/11/2018 寒冬將至 2019年全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展放緩 本篇將對(duì)2018年全球半導(dǎo)體行業(yè)進(jìn)行回顧，另外，北京國(guó)際工程咨詢(xún)有限公司高級(jí)經(jīng)濟(jì)師朱晶，對(duì)2019年全球半導(dǎo)體行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和可能性做了深入分析與預(yù)測(cè)。 發(fā)表于：12/11/2018 AI芯天下丨摩根：看空車(chē)用半導(dǎo)體市場(chǎng) 以本輪驅(qū)動(dòng)半導(dǎo)體行業(yè)上漲的引擎“車(chē)用半導(dǎo)體市場(chǎng)”為例，全球汽車(chē)最大的消費(fèi)市場(chǎng)中國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)量下滑幅度較大，抑制了車(chē)用市場(chǎng)半導(dǎo)體的需求。 發(fā)表于：12/11/2018 領(lǐng)先英特爾 高通發(fā)布首款7納米PC平臺(tái)8cx 高通再次撼動(dòng)了傳統(tǒng)移動(dòng)處理器格局，這是繼驍龍835、850 PC平臺(tái)之后的又一次產(chǎn)品升級(jí)，驍龍8cx是全球首款7納米工藝的PC平臺(tái)，也是首款支持始終連接4G／5G網(wǎng)絡(luò)的PC平臺(tái)。 發(fā)表于：12/11/2018 新型升降壓芯片組讓發(fā)動(dòng)啟停技術(shù)更趨完善 日本廠商羅姆（ROHM）對(duì)外宣布了采用解決怠速啟停課題的升降壓控制技術(shù)“Quick Buck Booster”的電源轉(zhuǎn)換器，而這個(gè)新型升降壓電源芯片組可以很好地解決傳統(tǒng)升降壓轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)復(fù)雜和響應(yīng)性能差的難題。 發(fā)表于：12/10/2018 大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于NXP產(chǎn)品的ADAS解決方案 大聯(lián)大旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32V234的ADAS解決方案，此方案可實(shí)現(xiàn)疲勞監(jiān)測(cè)、前方碰撞、車(chē)道偏離、全景監(jiān)控等算法功能。 發(fā)表于：12/10/2018 AR HUD中陽(yáng)光負(fù)載建模的重要性 通過(guò)將關(guān)鍵駕駛信息疊加到真實(shí)世界中，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）抬頭顯示（HUD）將徹底改變駕駛體驗(yàn)。如今，AR顯示的最佳示例是用于戰(zhàn)斗機(jī)，可在飛行員的直接視線中置放大量關(guān)鍵信息。 發(fā)表于：12/10/2018 大聯(lián)大友尚集團(tuán)推出Realtek車(chē)用以太網(wǎng)解決方案 大聯(lián)大友尚推出基于Realtek的RTL9000AA PHY和RTL904XA Switch的一系列車(chē)用以太網(wǎng)解決方案，該方案符合OPENSIG Alliance，并全部通過(guò)AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。 發(fā)表于：12/9/2018 智能傳感器將改變您的駕駛方式（因?yàn)樽罱K您將不需要駕駛） 在日常生活中實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)是件激動(dòng)人心的夢(mèng)想。想象一個(gè)汽車(chē)是真正自動(dòng)化的世界：你只需上車(chē)，告訴車(chē)輛你去哪里，并繼續(xù)你的事，而你就能從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)，無(wú)需更多的人機(jī)交互。 發(fā)表于：12/9/2018 微波光子成像雷達(dá)來(lái)襲，車(chē)主再也無(wú)需擔(dān)心霧霾行車(chē)！ 一到冬天，車(chē)主們最為煩惱的事情就是連續(xù)的霧霾天氣，清晨和夜間行車(chē)能見(jiàn)度非常低，你能看到的唯有汽車(chē)的車(chē)燈，因此開(kāi)車(chē)速度都非常慢，唯恐意外發(fā)生。 發(fā)表于：12/8/2018 ?…606607608609610611612613614615…?
