汽車電子最新文章 廢舊鋰電池還能這么用？奧迪這波廢物利用將回收做到極致 據(jù)外媒報道，奧迪（Audi）正在其位于德國英戈爾施塔特（Ingolstadt）的主要工廠測試由廢舊鋰離子電池供電的工廠車輛。與其他汽車制造商一樣，依照法律規(guī)定，奧迪也需要回收電動汽車的電池。由于此類電池仍具有不錯的原始充電能力，奧迪的一個跨學(xué)科小組正在研究如何繼續(xù)合理利用奧迪e－tron測試車，或是Audi A3 e－tron和Audi Q7 e－tron等混合動力車的電池。在測試階段，已經(jīng)出現(xiàn)了再利用電池的明顯好處。 發(fā)表于：3/11/2019 Gartner解讀影響全球半導(dǎo)體市場的因素 在全球經(jīng)濟(jì)不確定性因素的影響下，自2018年下半年以來不斷有針對半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的負(fù)面消息釋放，加之美國針對中國電子高科技企業(yè)的圍堵，更是被認(rèn)為是全球半導(dǎo)體市場持續(xù)增長最大障礙。2019年全球半導(dǎo)體市場的格局與走勢撲朔迷離。 發(fā)表于：3/11/2019 三菱關(guān)閉在荷企業(yè)是怎么回事？為什么三菱關(guān)閉在荷企業(yè) 據(jù)新華網(wǎng)報道，熟悉日產(chǎn)和三菱汽車聯(lián)盟事務(wù)的消息人士9日證實，受前董事長卡洛斯·戈恩不當(dāng)收入事件影響，兩家汽車制造企業(yè)打算關(guān)閉設(shè)在荷蘭的日產(chǎn)—三菱BV公司。 發(fā)表于：3/11/2019 微軟起訴鴻海是怎么回事？為什么微軟起訴鴻海 據(jù)媒體報道，微軟于本周對富士康母公司鴻海提起訴訟，訴訟內(nèi)容稱鴻海自2013年以來未能遵守一項專利授權(quán)協(xié)議。對此，微軟要求鴻海補(bǔ)繳專利授權(quán)費和利息，并審查鴻海的賬簿和律師費。 發(fā)表于：3/11/2019 特斯拉V3超級充電樁發(fā)布：充電5分鐘，續(xù)航120公里 當(dāng)?shù)貢r間周三晚間，特斯拉公司在美國加州費利蒙的總部發(fā)布了第三代Supercharger超級充電樁。全新的“V3 Supercharger”采用了全新充電架構(gòu)，電源柜儲能電池達(dá)到1MW，采用液冷充電線，在為Model 3車型進(jìn)行充電的時候，最高功率可達(dá)250kW。 發(fā)表于：3/9/2019 DRAM內(nèi)存芯片跌跌不休，巨頭們該調(diào)整策略了嗎 我們關(guān)注到內(nèi)存芯片價格已經(jīng)暴跌了近三成了，曾經(jīng)的高收益或?qū)⒁蝗ゲ粡?fù)返了，內(nèi)存芯片巨頭的布局卻沒有減少，還在紛紛地擴(kuò)大產(chǎn)能，不過其中的旗艦企業(yè)其實也在悄然的轉(zhuǎn)型，布局更加高工藝的產(chǎn)品，比如7nm、5nm技術(shù)等等。 發(fā)表于：3/9/2019 充電5分鐘，續(xù)航120公里！特斯拉V3超級充電樁發(fā)布！ 當(dāng)?shù)貢r間周三晚間，特斯拉公司在美國加州費利蒙的總部發(fā)布了第三代Supercharger超級充電樁。 發(fā)表于：3/8/2019 何時能迎來全自動駕駛時代？ 日內(nèi)瓦車展期間，大眾商用車負(fù)責(zé)人托馬斯·塞蘭德接受媒體采訪時表示“大眾需要再花費5年時間以掌握更高級別的自動駕駛技術(shù)，而該項工作的成本極高。” 發(fā)表于：3/8/2019 一文看懂ADI在汽車電子領(lǐng)域的布局！ 隨著物聯(lián)網(wǎng)、5G、人工智能等技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)正快速的轉(zhuǎn)向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化。因此也涌現(xiàn)出了一大批的新能源汽車、智能汽車初創(chuàng)企業(yè)，比如蔚來汽車、小鵬汽車、威馬等等企業(yè)。 發(fā)表于：3/8/2019 威馬汽車宣布完成30億元C輪融資，百度集團(tuán)領(lǐng)投！ 3月8日消息，在今天于威馬汽車上海總部舉行的媒體溝通會上，威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉公布了30億元的C輪融資。 發(fā)表于：3/8/2019 麻雀雖小五臟俱全，這款自動駕駛微型車上高科技還不少 據(jù)外媒報道，PerceptIn（普思英察）公司宣布，將于下周在西班牙展示其DragonFly Pod自動駕駛微型車。此外，PerceptIn將與一家跨國電信設(shè)備和系統(tǒng)公司合作，展示5G技術(shù)如何應(yīng)用于自動駕駛行業(yè)。PerceptIn是一家專注于機(jī)器人移動出行和視覺智能技術(shù)的公司。 發(fā)表于：3/8/2019 以智能為特征的制藥裝備更具“生產(chǎn)魅力” 以智能制造為特征的工業(yè)4．0技術(shù)正在快速發(fā)展，數(shù)字化技術(shù)、智能生產(chǎn)、聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等逐漸深入制造業(yè)中，而省人力、提質(zhì)增效、降低成本的優(yōu)勢也將更加突出。 發(fā)表于：3/8/2019 Light打造多攝像頭模塊 宣稱將進(jìn)軍自動駕駛領(lǐng)域 據(jù)外媒報道，Light的首席執(zhí)行官Dave Grannan在接受TechCrunch采訪時提到，公司計劃開展多項合作。該公司推出了一款L16照相機(jī)，Grannan提到公司需要設(shè)計一款“參考設(shè)備（reference device）”，展示其公司實力。 發(fā)表于：3/8/2019 以色列初創(chuàng)UVeye推汽車掃描儀 可掃描出人眼觀察不到的異常情況 據(jù)外媒報道，在2109年日內(nèi)瓦車展上，以色列初創(chuàng)公司UVeye將其最初用于檢測汽車底部是否存在炸彈等威脅的技術(shù)向公眾普及。為掃描汽車，該公司在地上安裝了一個平面模塊，該模塊配備了3個高分辨率攝像頭以及十幾個經(jīng)過校準(zhǔn)的LED燈，從下往上掃描汽車。 發(fā)表于：3/8/2019 胎壓監(jiān)測強(qiáng)制安裝，你學(xué)會了嗎 自2019年1月1日起工信部宣布以強(qiáng)制性措施對M1類車型(M1類車包括駕駛員座位在內(nèi),座位數(shù)不超過9座的載客車。)安裝胎壓檢測器之后引起了行業(yè)人士的廣泛熱議，其中胎壓監(jiān)測市場一旦爆發(fā)，量產(chǎn)是否能夠滿足產(chǎn)能需求也成為了核心討論點。為何胎壓監(jiān)測話題提了多年量產(chǎn)依舊是隱憂？這又該如何解決呢？ 發(fā)表于：3/8/2019 ?…559560561562563564565566567568…?
