汽車電子-AET-電子技術(shù)應(yīng)用

許家印強(qiáng)勢布局，電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能邁入“理想國”嗎？

近日，許家印的造車夢又上熱搜。只因恒大豪擲5億元收購泰特機(jī)電70%股份，從而拿下輪轂電機(jī)領(lǐng)軍企業(yè)荷蘭e-Traction的控制權(quán)。

發(fā)表于：3/20/2019

Netradyne為汽車視覺安全平臺(tái)增加系統(tǒng) 可提供8個(gè)不同攝像頭角度

據(jù)外媒報(bào)道，Netradyne公司推出了新款集成式視覺安全系統(tǒng)VisionPRO，可允許客戶選擇8個(gè)不同的攝像頭角度，更加清楚地捕捉和分析駕駛事件。Netradyne公司是一家提供人工智能技術(shù)（AI）的公司，其AI技術(shù)關(guān)注駕駛員和車隊(duì)的安全。

發(fā)表于：3/20/2019

低功率車型刷ECU能否替代高功率車型嗎？

汽車廠商為了拉低入門極產(chǎn)品價(jià)格，往往會(huì)做出低功率車型和高功率車型，這是車企通過對汽車電腦ECU進(jìn)行調(diào)教而來的，也就是說廠家會(huì)給一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)做2套程序，一套為高功率版本，另一套為低功率版本程序。有些預(yù)算不夠的朋友只能購買低功率車型，但是又垂涎高功率車型的大馬力，他們就幻想著通過刷ECU程序來達(dá)到高功率車型的動(dòng)力及扭矩，不僅費(fèi)用上省了一大筆，而且能擁有和高功率一樣的性能。

發(fā)表于：3/20/2019

安森美半導(dǎo)體推出碳化硅(SiC) MOSFET，完善生態(tài)系統(tǒng)

　　SiC MOSFET支持高能效、小外形、強(qiáng)固和高性價(jià)比的高頻設(shè)計(jì)，　　用于汽車、可再生能源和數(shù)據(jù)中心電源系統(tǒng)

發(fā)表于：3/20/2019

48V微混已成為眾多車企爭相發(fā)展的新的技術(shù)方向

在油耗嚴(yán)政下，作為比較現(xiàn)實(shí)可行的一種節(jié)能減排方式，48V微混近幾年勢頭正起。目前來看，不少車企已經(jīng)將48V微混車成功推向市場，也有很多車企將其列入近期規(guī)劃之中。據(jù)了解，路虎2019款攬勝極光新增了48V輕混系統(tǒng)；奧迪向新款A(yù)6 Avant車型提供標(biāo)準(zhǔn)版48V輕度混動(dòng)系統(tǒng)，新款?yuàn)W迪A4也將引入48V弱混系統(tǒng)；吉利使用三缸機(jī)＋48V的弱混型博瑞GE已經(jīng)正式上市；領(lǐng)克也計(jì)劃推出搭載48V系統(tǒng)的車型；北汽亦計(jì)劃未來推出更多搭載48V微混和插電式混動(dòng)系統(tǒng)的新車……

發(fā)表于：3/20/2019

理想的智能網(wǎng)聯(lián)汽車骨感的車載信息安全

汽車百年，內(nèi)燃機(jī)是驅(qū)動(dòng)汽車工業(yè)發(fā)展的最大動(dòng)力，但隨著電子信息技術(shù)的發(fā)展，沒有互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的接入，減慢了整個(gè)汽車行業(yè)的發(fā)展速度；而面向未來，智能化時(shí)代的到來，改變了人們對汽車的需求，智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為一種新興應(yīng)用的平臺(tái)，已經(jīng)逐漸成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。

發(fā)表于：3/20/2019

康奈爾大學(xué)固態(tài)電池技術(shù)突破延長電池壽命/提升充電能力

人們對電池的要求并不高：在需要的時(shí)間內(nèi)盡可能長時(shí)間地提供能量，充電速度快，不會(huì)突然起火，但是2016年的一系列手機(jī)電池起火事件動(dòng)搖了消費(fèi)者對鋰離子電池的信心。自上世紀(jì)80年代推出以來，鋰離子電池曾幫助引領(lǐng)現(xiàn)代便攜式電子產(chǎn)品的發(fā)展，但是一直受到安全問題的困擾。

發(fā)表于：3/20/2019

滑鐵盧大學(xué)研發(fā)的即插即用車輪組件旨在提高電動(dòng)汽車的產(chǎn)量

雖然特斯拉電動(dòng)汽車等可能引發(fā)了大量關(guān)注，但許多電動(dòng)汽車實(shí)際上是專為城市使用而設(shè)計(jì)的小型車輛，由苦苦掙扎的創(chuàng)業(yè)公司制造。通過簡化設(shè)計(jì)和生產(chǎn)流程，新的車輪模塊可以幫助提高構(gòu)建此類車輛的經(jīng)濟(jì)可行性。

發(fā)表于：3/20/2019

華為專利申請第一是怎么回事？華為專利申請第一創(chuàng)歷史記錄

華為專利申請第一是怎么回事？華為專利申請第一創(chuàng)歷史記錄。世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織（WIPO）發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，去年在該組織提交的全部國際專利申請中，50．5％來自亞洲，其中華為的專利申請量高達(dá)5405件，位居全球第一。

發(fā)表于：3/20/2019

啟迪創(chuàng)新智向未來 2019慕尼黑上海電子展聚焦四大行業(yè)應(yīng)用

本屆慕展在涵蓋半導(dǎo)體、傳感器技術(shù)、微納米系統(tǒng)、電源、無源元件、開關(guān)及連接器技術(shù)等基礎(chǔ)上，更聚焦未來汽車、智慧工廠、+AI、loT+四大行業(yè)應(yīng)用熱點(diǎn)，呈現(xiàn)電子產(chǎn)品的先進(jìn)技術(shù)，見證電子應(yīng)用領(lǐng)域的未來發(fā)展趨勢。此外，展會(huì)還特別打造智慧工廠科技園以及未來汽車科技園，探索電子應(yīng)用領(lǐng)域的技術(shù)亮點(diǎn)與發(fā)展。

發(fā)表于：3/20/2019

MACOM攜手CIG亮相OFC 2019演示支持200G光模塊的完整解決方案　　滿足數(shù)據(jù)中心應(yīng)用對低功耗、低成本的需求

　　·200G (4 x 50Gbps) QSFP模塊結(jié)合了MACOM的高性能模擬芯片組與CIG的模塊設(shè)計(jì) 　　·OFC 2019期間，MACOM和CIG在2739號(hào)MACOM Innovation展位和2421號(hào)CIG展位進(jìn)行現(xiàn)場演示

發(fā)表于：3/19/2019

首批擬IPO名單是怎么回事？啟明醫(yī)療、聚辰半導(dǎo)體等企業(yè)在列

首批擬IPO名單是怎么回事？在科創(chuàng)板相關(guān)指引或業(yè)務(wù)指南正式公布的同時(shí)，今日上交所正式開放受理審核科創(chuàng)板股票發(fā)行上市申請文件。

發(fā)表于：3/19/2019

UnitedSiC announces strategic investment by Analog Devices

Massachusetts: UnitedSiC, a manufacturer of silicon carbide (SiC) power semiconductors, today announced a strategic investment and long-term supply agreement from Analog Devices, Inc. (ADI). Terms of the investment and supply agreement were not announced.

發(fā)表于：3/18/2019

77GHz汽車毫米波雷達(dá)用量趨增 CMOS工藝MMIC前景可期

雖然L5甚或L4級的自動(dòng)安全駕駛距離大規(guī)模落地還有相當(dāng)一段時(shí)間，但作為自動(dòng)駕駛關(guān)鍵器件的毫米波雷達(dá)的市場規(guī)模卻在以驚人的速度增長——有研究機(jī)構(gòu)預(yù)測，2017年~2022年，毫米波雷達(dá)的市場規(guī)模年復(fù)合增長率將達(dá)到35%，其中短中距毫米波雷達(dá)的CAGR達(dá)到48%，長距毫米波雷達(dá)的CAGR達(dá)到36%。

發(fā)表于：3/18/2019

TI首款適用于IGBT和SiC MOSFET且集成傳感功能的隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器，可顯著節(jié)約能耗，并為高壓系統(tǒng)構(gòu)筑堅(jiān)強(qiáng)屏障

德州儀器(TI) （納斯達(dá)克代碼: TXN）近日推出多款新型隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器。它們不僅能夠提供出色的監(jiān)控能力，還可為高壓系統(tǒng)構(gòu)筑堅(jiān)強(qiáng)的保護(hù)屏障。UCC21710-Q1、UCC21732-Q1和UCC21750可幫助設(shè)計(jì)師開發(fā)更小巧、更高效和具有更卓越性能的牽引逆變器、車載充電器、太陽能逆變器和電機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)。如需了解更多信息，請?jiān)L問UCC21710-Q1、UCC21732-Q1和UCC21750。

發(fā)表于：3/18/2019