汽車電子-AET-電子技術(shù)應(yīng)用

新能源車為何故障頻發(fā) 安全性能如何改進(jìn)

國(guó)內(nèi)新能源汽車出了好多事故，我們應(yīng)該承認(rèn)電動(dòng)車的動(dòng)力電池是一個(gè)危險(xiǎn)體，現(xiàn)在想讓它完全不著火是不現(xiàn)實(shí)的。

發(fā)表于：9/28/2019

電動(dòng)汽車的成本問(wèn)題該如何控制

新能源汽車的財(cái)政補(bǔ)貼的落地和發(fā)展，我是全程陪著它走過(guò)來(lái)的，包括從最開始的爭(zhēng)取到后來(lái)的實(shí)施發(fā)放我都參與了，很多企業(yè)老說(shuō)補(bǔ)貼發(fā)放得慢，但是現(xiàn)在作為最早支持這件事情，跟著去推動(dòng)這件事情的，我現(xiàn)在反而希望這個(gè)補(bǔ)貼趕緊沒(méi)有，因?yàn)檠a(bǔ)貼產(chǎn)生了一定的副作用。

發(fā)表于：9/28/2019

自動(dòng)駕駛公司現(xiàn)在變得怎樣了

寒冬已至，淘汰隨時(shí)發(fā)生在每一分每一秒之中。在自動(dòng)駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展、量產(chǎn)落地之前，燒錢的現(xiàn)狀還無(wú)法改變，凜冽的寒冬也將持續(xù)下去。就目前來(lái)看，距離真正實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛還有一段距離，但隨著5G技術(shù)的賦能和國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷完善與促進(jìn)，自動(dòng)駕駛夢(mèng)想成真將不再是一個(gè)遙遠(yuǎn)的目標(biāo)。

發(fā)表于：9/28/2019

電動(dòng)汽車的各方面性能可以滿足日常需求嗎

世界上迄今為止最好的純電動(dòng)汽車可能是特斯拉Model 3和捷豹i-Pace，當(dāng)然，國(guó)內(nèi)的電動(dòng)汽車也不差。勞斯萊斯幻影的V12是唯一可以與它們挑戰(zhàn)的汽油動(dòng)力裝置，這要多花多少錢？很簡(jiǎn)單就能算出來(lái)，除此之外，還要承受更高的排放，并犧牲13頭牛（內(nèi)飾的皮革）。特斯拉Model 3也是同類產(chǎn)品中性能最好的車，它是寶馬3系的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，可以在3.2秒內(nèi)完成0-100km/h加速，甚至比寶馬M3都快，更重要的是，電力的傳輸是即時(shí)的且不受任何干擾。

發(fā)表于：9/28/2019

Model 3和國(guó)產(chǎn)新能源汽車比有哪些競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

首先，特斯拉Model 3作為特斯拉汽車旗下的明星產(chǎn)品，具有很好的市場(chǎng)號(hào)召力。要知道特斯拉汽車的品牌影響力還是非常給力的，對(duì)于自主品牌要強(qiáng)大不少。其次，特斯拉Model 3的外觀非常好看且前衛(wèi)。特斯拉Model 3的造型以圓潤(rùn)簡(jiǎn)約為主，車身沒(méi)有凌厲或者復(fù)雜的菱角，都是以圓滑線條為主。

發(fā)表于：9/28/2019

快充技術(shù)對(duì)電動(dòng)汽車有著很大的幫助

充電五分鐘就可以補(bǔ)充150公里的續(xù)航里程確實(shí)很不錯(cuò)，但是對(duì)于筆者而言，如果要選擇新能源汽車，除了希望車輛擁有出色且高效的充電效率之外，更看重的是快充網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和完善。

發(fā)表于：9/28/2019

瑞薩電子與StradVision合作開發(fā)下一代ADAS智能攝像頭

2019 年 9 月 26 日，日本東京美國(guó)加州圣何塞訊 - 全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社（TSE：6723），與具備深度學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的自動(dòng)駕駛視覺(jué)處理技術(shù)解決方案提供商StradVision今日宣布聯(lián)合開發(fā)基于深度學(xué)習(xí)的視覺(jué)處理解決方案，用于下一代高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的智能攝像頭，適用于ADAS Level 2及以上級(jí)別。

發(fā)表于：9/28/2019

Marvell 發(fā)布多端口多速率千兆車載以太網(wǎng)交換機(jī)芯片

　　（北京 - 2019 年 9 月27日）- Marvell（NASDAQ：MRVL）近日宣布推出新一代具備多速率千兆路由吞吐能力的高端口數(shù)、超低延遲車載交換機(jī)芯片系列。新系列創(chuàng)新產(chǎn)品包含業(yè)界首個(gè)高端口匯聚交換機(jī)芯片，可為所有端口提供千兆性能，從而實(shí)現(xiàn)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) （ADAS）中安全關(guān)鍵傳感器數(shù)據(jù)的匯聚以及高速PCIe主機(jī)上行鏈路的數(shù)據(jù)傳輸。Marvell最新車載產(chǎn)品中還有一款頗具差異化的交換機(jī)芯片，它集成了100BASE-T1 PHY、先進(jìn)路由及安全功能，可在大型網(wǎng)關(guān)應(yīng)用場(chǎng)合中連接多個(gè)域控制器。

發(fā)表于：9/28/2019

優(yōu)化襯底改變生活，Soitec潛挖新材料、新技術(shù)

受半導(dǎo)體物理極限的限制，為了延續(xù)摩爾定律，半導(dǎo)體廠商不得不打破常規(guī)尋求新的解決方案，其中3D晶體管、先進(jìn)封裝技術(shù)被認(rèn)為在未來(lái)可以再提升50倍左右的晶體管密度，因而也得到了很大的關(guān)注。那么再往后呢？顯然這樣的延續(xù)也將會(huì)遇到瓶頸，而更為底層的襯底材料優(yōu)化則成為芯片性能提升的根本所在。

發(fā)表于：9/27/2019

使用透明窗顯示創(chuàng)建人車溝通

未來(lái)，車窗上可能會(huì)顯示各種信息。新型汽車技術(shù)有望將標(biāo)準(zhǔn)的汽車車窗變?yōu)閱紊踔寥蕜?dòng)態(tài)顯示。隨著這一趨勢(shì)的發(fā)展，它將主要應(yīng)用于人車溝通和廣告,。

發(fā)表于：9/26/2019

工信部：2018年底我國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)模31萬(wàn)億元，占國(guó)內(nèi)GDP的1/3

據(jù)南方日?qǐng)?bào)消息，今年以來(lái)，廣東外貿(mào)繼續(xù)保持規(guī)模穩(wěn)定，7、8月外貿(mào)規(guī)模均超過(guò)6000億元，表現(xiàn)出強(qiáng)勁韌性。海關(guān)總署廣東分署數(shù)據(jù)顯示，2019年1－8月，廣東外貿(mào)進(jìn)出口總值4．51萬(wàn)億元人民幣，占同期我國(guó)進(jìn)出口總值的22．4％。

發(fā)表于：9/26/2019

蔚來(lái)汽車4年虧400億是怎么回事？為什么蔚來(lái)汽車4年虧400億

據(jù)外媒報(bào)道，有著中國(guó)特斯拉之稱的蔚來(lái)汽車，自2015年成立至今的4年時(shí)間里，虧損額已達(dá)到特斯拉15年累計(jì)的虧損金額，約50億美元。

發(fā)表于：9/26/2019

貿(mào)澤電子恭祝同濟(jì)翼馳車隊(duì)在2019年日本大學(xué)生方程式汽車大賽中獲得油車組季軍

發(fā)表于：9/25/2019

武漢頒發(fā)全國(guó)首批自動(dòng)駕駛商業(yè)化牌照

據(jù)悉，首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車載人試運(yùn)營(yíng)許可證花落百度、海梁科技、深蘭科技三家企業(yè)。也就是說(shuō)，上述三家企業(yè)不僅能夠在測(cè)試示范區(qū)內(nèi)進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)汽車的相關(guān)測(cè)試，還可以進(jìn)行自動(dòng)駕駛的“商業(yè)化試運(yùn)營(yíng)”，這也是與上海此前頒發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用牌照最大的不同。

發(fā)表于：9/25/2019

NI助力C-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）通信，助您開發(fā)更安全的汽車

NI正在與NI聯(lián)盟合作伙伴*（S.E.A.）合作，通過(guò)提供軟件定義的測(cè)試設(shè)備幫助主機(jī)廠和零部件供應(yīng)商驗(yàn)證汽車的安全和效率，從而最大限度地發(fā)揮智聯(lián)汽車的全部潛力。隨著3GPP標(biāo)準(zhǔn)的演進(jìn)，包括計(jì)劃于2020年推出的3GPP Release 16的5G NR功能，軟件定義的測(cè)試測(cè)量平臺(tái)為OEM和零部件供應(yīng)商提供了高靈活性的測(cè)試測(cè)量平臺(tái)，以最少的硬件和軟件變化適應(yīng)最新的技術(shù)。

發(fā)表于：9/25/2019