汽車電子-AET-電子技術(shù)應(yīng)用

汽車電子最新文章

李斌說2023年銷量超過雷克薩斯，蔚來能做到嗎？

　12月24日，蔚來汽車一年一度的NIO DAY“狂歡日”活動(dòng)在合肥舉行。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李斌宣布推出三款新品，并豪言蔚來“明年要超越雷克薩斯”。

發(fā)表于：12/28/2022

俄羅斯汽車市場(chǎng)大洗牌，中國人正在接下所有

1984年，魏建軍20歲生日那天，他收到了一份特殊的禮物--一輛蘇聯(lián)產(chǎn)的、二手“拉達(dá)”轎車。

發(fā)表于：12/28/2022

瘋狂折騰一年，馬斯克丟了首富寶座，每天損失5億美元

說真的，2022年這一年，馬斯克確實(shí)是“折騰”了一年，網(wǎng)絡(luò)上經(jīng)常有馬斯克搞出的“大事件”。

發(fā)表于：12/28/2022

“一步到位”還是“循序漸進(jìn)”？隨身車聯(lián)網(wǎng)或走出第三條道路

博泰的“隨身車聯(lián)網(wǎng)”概念似乎在“一步到位”和“循序漸進(jìn)”之間找到了很好的平衡點(diǎn)。該方案將手機(jī)計(jì)算力嵌入汽車，可以通過更新手機(jī)來更新隨身車聯(lián)網(wǎng)的硬件，解決了前裝車聯(lián)網(wǎng)硬件面世即過時(shí)的問題。同時(shí)在安全與可靠上仍借助原有車載系統(tǒng)能力，對(duì)應(yīng)用功能進(jìn)行切割，使其可以分別運(yùn)行在車載硬件或手機(jī)上。

發(fā)表于：12/28/2022

汽車業(yè)“臺(tái)積電”誕生時(shí)機(jī)是否到來？

新車企扎堆出現(xiàn)，使得汽車代工業(yè)得到快速發(fā)展。根據(jù)北汽集團(tuán)統(tǒng)計(jì)，近年來新進(jìn)入的汽車公司有近200家。這些新進(jìn)車企，大部分都需要代工服務(wù)。例如，蔚來汽車由江淮汽車代工，小鵬汽車由海馬汽車代工，車和家與華晨汽車合作，奇點(diǎn)汽車也是先尋求國內(nèi)主機(jī)廠進(jìn)行代工。

發(fā)表于：12/28/2022

百度Apollo：2023年將增加200臺(tái)全無人駕駛運(yùn)營(yíng)車輛

新浪科技訊 12月26日下午消息，百度宣布在武漢大規(guī)模拓展全無人自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，已實(shí)現(xiàn)擴(kuò)區(qū)、提量、增時(shí)三個(gè)突破。2023年，百度Apollo將持續(xù)擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模，計(jì)劃在全國范圍內(nèi)陸續(xù)增加投放200臺(tái)全無人駕駛運(yùn)營(yíng)車輛，著力打造全球最大無人駕駛運(yùn)營(yíng)服務(wù)區(qū)。

發(fā)表于：12/27/2022

羅姆IPD新品，功率器件的智能是這樣煉成的

日前，羅姆（ROHM）發(fā)布了其IPD領(lǐng)域的新品——智能低邊開關(guān)“BV1LExxxEFJ-C/BM2LExxxFJ-C”系列，憑借羅姆特有的電路和器件技術(shù)——TDACC?，該系列實(shí)現(xiàn)了低導(dǎo)通電阻和高散熱能力的兼得，成為高性能半導(dǎo)體功率開關(guān)的上佳之選。

發(fā)表于：12/27/2022

如何迎接迎接車載圖像處理挑戰(zhàn)

　　ADAS及自動(dòng)駕駛的視覺感知競(jìng)爭(zhēng)正在進(jìn)入縱深階段，這其中，高像素?cái)z像頭已經(jīng)成為趨勢(shì)，而關(guān)乎圖像處理質(zhì)量的ISP已經(jīng)成為競(jìng)爭(zhēng)高地。

發(fā)表于：12/26/2022

羅德與施瓦茨聯(lián)合AVL：在真實(shí)駕駛環(huán)境下實(shí)現(xiàn)更快的自動(dòng)化EMC測(cè)試

　　電動(dòng)汽車包含許多電子元件，它們會(huì)發(fā)出射頻干擾，可能會(huì)對(duì)車輛性能和駕駛體驗(yàn)產(chǎn)生負(fù)面影響。為了簡(jiǎn)化并加快自動(dòng)測(cè)試開發(fā)過程，羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱“R&S”公司）和AVL兩家世界先進(jìn)的汽車測(cè)試系統(tǒng)供應(yīng)商提出了一個(gè)創(chuàng)新的解決方案：用于在真實(shí)的駕駛環(huán)境下對(duì)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)化電磁兼容性（EMC）數(shù)據(jù)分析。

發(fā)表于：12/26/2022

汽車黑匣子EDR系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)方案

隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車銷量與日俱增，給人們帶來出行方便的同時(shí)，各類交通事故的發(fā)生率也越來越高。為了真實(shí)還原事故原因，認(rèn)定各方事故責(zé)任，可重現(xiàn)事故過程的數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)EDR (Event Data Recorder) 應(yīng)運(yùn)而生。

發(fā)表于：12/26/2022

ADAS自動(dòng)駕駛四大模塊選用晶振有何要求？

　　自動(dòng)駕駛汽車依靠人工智能（AI）、視覺計(jì)算、監(jiān)控系統(tǒng)模塊、雷達(dá)測(cè)距系統(tǒng)模塊、和GPS全球定位模塊協(xié)同合作，讓汽車智能控制系統(tǒng)在沒有人操作的情況下，自動(dòng)的在安全模式下為用戶駕駛汽車，這些模塊在選用晶振時(shí)有什么要求？

發(fā)表于：12/26/2022

自動(dòng)駕駛屬于人工智能嗎自動(dòng)駕駛用到的AI算法

　　自動(dòng)駕駛汽車（Autonomousvehicles;Self-drivingautomobile）又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人駕駛的智能汽車，屬于高級(jí)人工智能領(lǐng)域。

發(fā)表于：12/26/2022

安謀科技劉澍：高性能融合計(jì)算IP平臺(tái)，賦能智能汽車芯片創(chuàng)新

12月26日，中國集成電路設(shè)計(jì)業(yè)2022年會(huì)暨廈門集成電路產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇（ICCAD 2022）在廈門國際會(huì)展中心開幕。安謀科技（中國）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“安謀科技”）產(chǎn)品研發(fā)負(fù)責(zé)人劉澍受邀出席高峰論壇，并發(fā)表了題為《高性能融合計(jì)算IP平臺(tái)，賦能智能汽車芯片創(chuàng)新》的演講。劉澍介紹了安謀科技在汽車電子領(lǐng)域的技術(shù)積累和領(lǐng)先優(yōu)勢(shì), 以及通過打造高性能融合計(jì)算IP平臺(tái)，推動(dòng)汽車智能芯片創(chuàng)新。

發(fā)表于：12/26/2022

MIPS 首款 RISC-V 產(chǎn)品授權(quán)開啟，Mobileye 第一個(gè)吃螃蟹

該公司首款基于 RISC-V 架構(gòu)的芯片設(shè)計(jì)，現(xiàn)已開放授權(quán)，此次，對(duì)外公開產(chǎn)品為 eVocore P8700 多處理器 IP 內(nèi)核，號(hào)稱業(yè)內(nèi)性能最強(qiáng)，可拓展性最高的 RISC-V 多處理器 IP。官方還特別點(diǎn)明 —— 面向下一代汽車應(yīng)用。

發(fā)表于：12/26/2022

日本電產(chǎn)理德推出半導(dǎo)體高速檢測(cè)裝置“NATS-1000”

日本電產(chǎn)理德株式會(huì)社推出了全自動(dòng)在線半導(dǎo)體檢測(cè)裝置“NATS-1000”，用于汽車級(jí)IGBT（Insulated Gate Bipolar Transistor :絕緣柵雙極晶體管）/SiC（Silicon Carbide：碳化硅）模塊的功能測(cè)試。

發(fā)表于：12/26/2022