日本電產(chǎn)理德株式會(huì)社推出了全自動(dòng)在線半導(dǎo)體檢測(cè)裝置“NATS-1000”,，用于汽車級(jí)IGBT（Insulated Gate Bipolar Transistor :絕緣柵雙極晶體管）/SiC（Silicon Carbide：碳化硅）模塊的功能測(cè)試,。

本文引用地址：http://www.eepw.com.cn/article/202212/442056.htm

1.  開發(fā)的背景及特征

近年來(lái),，對(duì)車用功率器件（半導(dǎo)體元件）的需求迅速增長(zhǎng),。日本電產(chǎn)理德的“NATS-1000”最初是在母公司日本電產(chǎn)株式會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱“日本電產(chǎn)”）的集團(tuán)公司進(jìn)行自制化,，從重視可追溯性的汽車廠商的角度出發(fā),，為了優(yōu)化成本,、品質(zhì)和檢測(cè)速度而開發(fā)的產(chǎn)品,。該裝置目前被用于以驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)“E-Axle”為代表的,、日本電產(chǎn)的半導(dǎo)體檢測(cè)，為集團(tuán)公司的產(chǎn)品生產(chǎn)提供支持,?！癗ATS-1000”在全球同類檢測(cè)裝置中具有高速級(jí)的檢測(cè)速度，具有車用模塊高低溫溫度試驗(yàn)及在線檢測(cè)所需的高速檢測(cè)速度,。

由于汽車免不了要在炎熱的惡劣環(huán)境中使用,，因此在高溫環(huán)境下進(jìn)行檢測(cè)也是對(duì)于車用IGBT/SiC模塊的一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，溫度控制,、溫度管理是必須具備的重要功能,。“NATS-1000”配備了可在150℃～175℃的高溫環(huán)境下實(shí)現(xiàn)靜態(tài)特性和動(dòng)態(tài)特性試驗(yàn)的升溫槽和常溫冷卻槽,，可根據(jù)不同模塊型號(hào)的熱容量維持檢測(cè)速度,。

“NATS-1000”將每次檢測(cè)分為室溫絕緣、高溫靜態(tài),、高溫動(dòng)態(tài)和室溫靜態(tài)這四種狀態(tài),，通過(guò)分散檢測(cè)及并行檢測(cè),，確保檢測(cè)的高速性，從而有助于提高生產(chǎn)率,。此外,，經(jīng)換算，每臺(tái)檢測(cè)裝置每年可供80萬(wàn)臺(tái)6in1*1IGBT 模塊檢測(cè)使用,，具有出色的性價(jià)比,，還可靈活應(yīng)對(duì)因汽車行業(yè)對(duì)功率半導(dǎo)體的需求增加而不斷擴(kuò)大的檢測(cè)能力。  

2.  今后的計(jì)劃

目前,，該檢測(cè)裝置主要支持汽車級(jí)6in1*1IGBT的形狀,，今后將根據(jù)EV定制化,、多品種的要求,，不斷擴(kuò)充可在短時(shí)間內(nèi)對(duì)應(yīng)機(jī)型變更的套件。由此,，在汽車級(jí)產(chǎn)品中,，能更加靈活地支持SiC-MOSFET（Silicon Carbide：碳化硅　Metal-Oxide-Semiconductor Field-Effect Transistor：金屬-氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)管）等小型模塊。由此,，使該檢測(cè)裝置可支持如電機(jī),、EV用變頻器、高速電動(dòng)車充電器,、空調(diào)以及不間斷電源（UPS）等更多的應(yīng)用,，通過(guò)有效利用裝置來(lái)滿足降低成本的需求。

未來(lái),，日本電產(chǎn)集團(tuán)將通過(guò)各種關(guān)聯(lián)產(chǎn)品的自制化,，不斷提供創(chuàng)新型解決方案，通過(guò)電機(jī)產(chǎn)品的節(jié)能化抑制電力消費(fèi),，從而為減輕地球環(huán)境負(fù)荷做出貢獻(xiàn),。 

*1　6 in 1:IGBT 和 FWD(Free Wheel Diode) 各內(nèi)置6個(gè)

更多信息可以來(lái)這里獲取==>>電子技術(shù)應(yīng)用-AET<<