頭條 能量密度行業(yè)最高 寧德時(shí)代發(fā)布鈉離子動力電池 4月21日消息,，在正在進(jìn)行中的“寧德時(shí)代超級科技日”上,，寧德時(shí)代帶來了全新的鈉離子動力電池，該產(chǎn)品將于今年12月正式量產(chǎn),，可應(yīng)用于混動和純電車型,。 寧德時(shí)代鈉離子電池?fù)碛?75Wh/kg的行業(yè)最高能量密度,，混動純電續(xù)航超200公里，純電續(xù)航超500公里,，支持5C超快充,，擁有10000次的循環(huán)壽命。 鈉離子安全性遠(yuǎn)超鋰電池,，其經(jīng)過了嚴(yán)苛的測試,，包括多面擠壓、針刺貫穿,、電鉆穿透,、電池鋸斷，均做到不起火,、不爆炸,！ 最新資訊 蘭博基尼與MIT聯(lián)手打造超級電容儲能技術(shù),，自家超跑已經(jīng)用上了,？ 儲能技術(shù)一直是電動汽車無法進(jìn)一步提升續(xù)航里程的瓶頸,，而蘭博基尼卻另辟蹊徑找到了比鋰電池更有效的儲能方法。 發(fā)表于：11/11/2019 本田現(xiàn)在才開始著力造新能源汽車，為時(shí)不晚,？ 日本汽車大廠在電動汽車領(lǐng)域已經(jīng)落后,，近日其宣布將放棄柴油車市場,，并開始著手研發(fā)更多的電動汽車車型。 發(fā)表于：11/11/2019 純電動車安全性仍是重點(diǎn)問題，BMS 中有何重任,？ 隨著立冬時(shí)節(jié)的來臨,，氣溫越來越低了,，很多人都認(rèn)為冬天開純電動汽車實(shí)在是太痛苦了。然而今非昔比,，電動汽車有了先進(jìn)的技術(shù)后,，只要在選車時(shí)擦亮眼睛，不管在哪個季節(jié),，都可以輕松駕駛純電動車正常通勤,。 發(fā)表于：11/11/2019 特斯拉電池系統(tǒng)將升級,？未來改名叫“電池系統(tǒng)模塊" 據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉的電池對其電動汽車的功能至關(guān)重要,，該公司的電池系統(tǒng)是行業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿,，因?yàn)槠潆姵氐睦m(xù)航里程和能量密度都比競爭對手的要高。不過,，盡管如此,，特斯拉最近又提交了一項(xiàng)電池系統(tǒng)整合專利，讓其電池的性能遠(yuǎn)超其他公司。 發(fā)表于：11/11/2019 對敏感型電子信號輸入實(shí)施過壓保護(hù)的可靠新方法 對電子系統(tǒng)可靠性的高要求,，特別是在工業(yè)環(huán)境中,，不斷給開發(fā)人員帶來巨大的挑戰(zhàn)。過壓保護(hù)是一個關(guān)鍵的設(shè)計(jì)考量因素和挑戰(zhàn),，因?yàn)橐Ｗo(hù)系統(tǒng)不受過壓影響通常需要用到更多部件,，但是這些附加部件經(jīng)常會對系統(tǒng)產(chǎn)生影響，在最壞的情況下,，甚至?xí)a(chǎn)生錯誤信號,。除此之外，這些部件會額外增加成本,，還會進(jìn)一步加重空間限制問題。因此,，在設(shè)計(jì)保護(hù)電路時(shí),，傳統(tǒng)的解決方案往往需要在系統(tǒng)精度和保護(hù)等級之間做出妥協(xié)。 發(fā)表于：11/11/2019 在選擇電動汽車時(shí)需要注意哪些方面 近年來,，越來越多的消費(fèi)者朋友選擇購買新能源汽車,，尤其是北京、上海,、廣州以及深圳等一線大城市的消費(fèi)者朋友,，對于純電動汽車是青睞有加。那么,，我們平日購買純電動汽車,，需要關(guān)注哪些方面呢？ 發(fā)表于：11/10/2019 英菲尼迪計(jì)劃開發(fā)以汽油為動力的電動汽車 作為一項(xiàng)大型電氣化計(jì)劃的一部分,，英菲尼迪正在制造一系列電動汽車,，其中一些將由汽油驅(qū)動。乍一看,，這似乎完全沒有道理,，但英菲尼迪的邏輯和策略都是合理的。兩個動力系統(tǒng)建立在一個全新的平臺上,。英菲尼迪表示,，這是它決定進(jìn)軍電氣化的方式，其中一個將純粹依靠電力,，另一個是所謂汽油發(fā)電的電動汽車,。 發(fā)表于：11/10/2019 為什么純電動汽車的整車結(jié)構(gòu)會相對簡單整潔呢 與燃油車型相比，電動汽車的結(jié)構(gòu)更加簡單,，所以各種部件的布置具有很強(qiáng)的靈活性,。雖然從外觀來看，電動汽車和燃油車結(jié)構(gòu)上并沒有什么差別，同樣是由乘客艙和機(jī)艙組成,，但其實(shí)兩種車型內(nèi)部的部件還是存在著很大差異的,。那么電動汽車的“發(fā)動機(jī)艙”和燃油車存在哪些區(qū)別呢？ 發(fā)表于：11/10/2019 電動汽車為何在起步時(shí)比別的車型要快一些 駕駛過純電動汽車的朋友都會發(fā)現(xiàn),，純電動汽車的起步要比燃油車快多了,。那么，為什么純電動汽車的起步這么快,？ 發(fā)表于：11/10/2019 在動力電池研發(fā)的上比亞迪和寧德時(shí)代誰更強(qiáng) 在國家大力推行新能源汽車的當(dāng)下,，動力電池的重要性毋庸置疑。而且作為新能源汽車當(dāng)中最基本的設(shè)備,，動力電池未來還有很大的市場上升空間,。目前我國實(shí)力比較強(qiáng)的動力電池巨頭主要有比亞迪和寧德時(shí)代，這兩家公司的競爭也是非常的激烈,，那么這兩家公司在動力電池方面誰更強(qiáng)一些呢,？ 發(fā)表于：11/10/2019 ?…256257258259260261262263264265…?
