日本汽車大廠在電動(dòng)汽車領(lǐng)域已經(jīng)落后,，近日其宣布將放棄柴油車市場(chǎng),，并開(kāi)始著手研發(fā)更多的電動(dòng)汽車車型,。

　　據(jù)外媒 eletrek 報(bào)道,，本田將在 2020 年和 2022 年相繼推出兩款純電動(dòng)車型,。除了明年將在歐洲推出小型 Honda E 車型,，該公司還在開(kāi)發(fā)另一款電動(dòng)車型，預(yù)計(jì)將于 2022 年面市,。該公司其他相關(guān)舉措還包括退出柴油車型市場(chǎng),、暫緩氫動(dòng)力車型的開(kāi)發(fā)，以及接受美國(guó)加利福尼亞州的排放標(biāo)準(zhǔn),。此舉能否讓本田追上新能源汽車大部隊(duì)

　　本田于 10 月底在阿姆斯特丹召開(kāi)了“Electric Vision”活動(dòng),。在這次活動(dòng)上,，該公司表示，他們正在對(duì)全部產(chǎn)品線進(jìn)行電動(dòng)化,，其中大多數(shù)產(chǎn)品將會(huì)搭載混動(dòng)系統(tǒng),。但是該公司歐洲區(qū)高級(jí)副總裁 Tom Gardner 也說(shuō)到：“我們將會(huì)繼續(xù)在市場(chǎng)上推出純電動(dòng)產(chǎn)品?！?/p>

　　鑒于歐洲消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的需求正在增長(zhǎng),，本田將首先把發(fā)展電動(dòng)車業(yè)務(wù)的重心放在那里。Gardner 對(duì)媒體表示,，英國(guó)電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額從 2015 年的 2%提升到了當(dāng)前的 7%或 8%,， “這個(gè)市場(chǎng)開(kāi)始變得越來(lái)越重要?！?/p>

　　歐洲的排放監(jiān)管力度也是驅(qū)使本田決心發(fā)展電動(dòng)汽車主要因素之一,。Gardner 稱：“歐洲的監(jiān)管政策、市場(chǎng)環(huán)境及消費(fèi)者行為變化很快,，這意味著電動(dòng)化在這里推進(jìn)的速度超過(guò)了世界上其他任何地方,。”

　　除了 Honda E,，該公司還將推出第二款電動(dòng)汽車,，預(yù)計(jì)于 2022 年亮相。當(dāng)前,，暫未有更多產(chǎn)品相關(guān)信息披露出來(lái),。

　　兩年發(fā)布兩款電動(dòng)汽車，這個(gè)速度說(shuō)不上快,。但是通過(guò)這些措施,，本田傳達(dá)出了一個(gè)明確的態(tài)度：與混動(dòng)車型一樣，純電汽車也將會(huì)成為未來(lái)主流路徑之一,。

　　與此同時(shí),，本田的柴油車、氫燃料電池車和插電混合車將會(huì)逐漸淡出人們的視線,。本田歐洲區(qū)總裁 Katsushi Inoue 表示：“或許氫燃料電池汽車將會(huì)到來(lái),，但是它是針對(duì)下一個(gè)時(shí)代的技術(shù)。我們當(dāng)前的重點(diǎn)還是混動(dòng)力和純電動(dòng)汽車,?！?/p>

　　在歐洲市場(chǎng)上，插電式混合動(dòng)力以及柴油車型也不在本田的規(guī)劃之中,。今年 9 月,，本田曾表示其將于 2021 年前逐步淘汰所有柴油車型。

　　本田還在充電解決方案方面進(jìn)行探索,。在阿姆斯特丹舉行的活動(dòng)上,，該公司宣布與歐洲領(lǐng)先的能源供應(yīng)商 Vattenfall 達(dá)成合作,，為電動(dòng)汽車用戶量身定制“靈活的能源合同”。根據(jù)協(xié)議,，Vattenfall 將會(huì)為電動(dòng)車車主安裝本田的 7.4 kW 家用充電樁,，并且讓車主使用它對(duì)充電時(shí)間和使用率進(jìn)行管理。

　　雙方將于 2020 年開(kāi)始在英國(guó)和德國(guó)提供此項(xiàng)服務(wù),，后續(xù)還將擴(kuò)展到其他國(guó)家,。該項(xiàng)服務(wù)還將會(huì)為車樁雙向充電（V2G）解決方案鋪平道路。

　　不過(guò)在美國(guó)還得過(guò)幾年才能擁有合法的本田電動(dòng)汽車,，據(jù)悉這家日本汽車制造商正在開(kāi)發(fā)一種模塊化的 EV 平臺(tái)，該平臺(tái)可用于大型后輪驅(qū)動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)車輛,，且適用于美國(guó),，預(yù)計(jì) 2025 年在美國(guó)推出。