汽車電子-AET-電子技術(shù)應(yīng)用

汽車電子最新文章

華為攜手比亞迪：將在車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛等方面展開合作

3月25日，比亞迪與華為在深圳簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。未來，雙方將在汽車智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛以及智慧云軌、智慧園區(qū)等方面展開深度交流與合作，共同推動(dòng)汽車行業(yè)與軌道交通行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

發(fā)表于：3/29/2019

吉利和戴姆勒成立合資公司，將再國內(nèi)生產(chǎn)純電動(dòng)smart！

3月28日，浙江吉利控股集團(tuán)和戴姆勒集團(tuán)宣布，雙方將成立合資公司，在全球范圍內(nèi)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)和推動(dòng)smart品牌轉(zhuǎn)型，致力于將smart打造成為全球領(lǐng)先的高端電動(dòng)智能汽車品牌。合資公司總部設(shè)在中國，雙方各持股50%。

發(fā)表于：3/28/2019

華為進(jìn)軍醫(yī)療器械可穿戴醫(yī)療設(shè)備市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速

在數(shù)字醫(yī)院、醫(yī)療信息化和遠(yuǎn)程醫(yī)療等諸多醫(yī)療領(lǐng)域都有布局的華為，遲遲未涉足醫(yī)療器械領(lǐng)域。而就在近日，華為終于邁出了歷史性的一步！

發(fā)表于：3/28/2019

韓國動(dòng)力電池出口已經(jīng)趕超半導(dǎo)體產(chǎn)品了

前些年，韓國汽車一度在包括中國在內(nèi)的各國中深受歡迎，成為韓國出口中的主力軍之一。后來以三星、LG為代表的手機(jī)（以及其他電器產(chǎn)品）成為韓國經(jīng)濟(jì)實(shí)力的標(biāo)志之一，并先后擊敗諾基亞、蘋果榮登全球第一的寶座。

發(fā)表于：3/28/2019

首條“無人駕駛”高速將開通可一邊開車一邊充電

近日，杭紹臺(tái)高速公路紹興金華段被浙江省交通運(yùn)輸廳正式批復(fù)列為浙江省智慧高速公路試點(diǎn)示范項(xiàng)目，有望比京雄高速、杭紹甬智慧高速提前建成，或?qū)⒊蔀槲覈讞l建成通車的智慧高速公路。

發(fā)表于：3/28/2019

2685萬！智能輪胎傳感器公司融資可測(cè)量汽車駕駛環(huán)境條件

據(jù)外媒報(bào)道，Revvo是一家制作機(jī)器學(xué)習(xí)軟件和傳感器，以預(yù)測(cè)車輛輪胎壽命的公司，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月26日，該公司宣布結(jié)束一輪400萬美元（約合2685萬元人民幣）的融資，以擴(kuò)大業(yè)務(wù)。此次新融得的資金將用于壯大該公司的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，去年，Revvo與固特異輪胎公司（Goodyear）進(jìn)行了一項(xiàng)試驗(yàn)，新融得的資金也會(huì)為類似的試驗(yàn)提供支持。

發(fā)表于：3/28/2019

英偉達(dá)成為自動(dòng)駕駛“最強(qiáng)大腦”也是偶然中的必然

如果非要給“2019年”安上一個(gè)元年的稱號(hào)，那應(yīng)該是自動(dòng)駕駛商業(yè)化元年。原因很簡(jiǎn)單，汽車市場(chǎng)銷量下滑了。根據(jù)JATO的數(shù)據(jù)，2018年全球汽車銷量下降0.5%。中國汽車協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)也顯示，2019年1月中國乘用車銷量同比下降17.71%。中國市場(chǎng)本來是全球汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)引擎，突然掉頭轉(zhuǎn)下讓全球汽車廠商有些蒙圈：不是說好的一路看漲嗎？

發(fā)表于：3/28/2019

單體能量密度遠(yuǎn)超特斯拉，詳解24M的雙電解液動(dòng)力電池技術(shù)

在特斯拉緊鑼密鼓組建超級(jí)電池工廠之時(shí)，由華裔科學(xué)家蔣業(yè)明創(chuàng)辦，隱身4年的半固態(tài)電池公司24M高調(diào)出山，4輪融資總計(jì)超7000萬美元（約4.9億人民幣），其生產(chǎn)的鋰電池單體能量密度達(dá)到了350Wh/kg。

發(fā)表于：3/28/2019

馬斯克“口無遮攔”發(fā)布退貨政策又給特斯拉惹麻煩

公司領(lǐng)導(dǎo)人走網(wǎng)紅路線，確實(shí)可以帶來品牌效應(yīng)，同時(shí)增加公司營(yíng)收，在國內(nèi)董明珠親自代言格力產(chǎn)品就是一例。

發(fā)表于：3/28/2019

汽車電子市場(chǎng)誘惑力大，中國玩家初露曙光

日前，兆易創(chuàng)新宣布，其GD25全系列SPI NOR Flash產(chǎn)品已完成AEC-Q100認(rèn)證，是目前唯一的全國產(chǎn)化車規(guī)閃存產(chǎn)品，可以為汽車前裝市場(chǎng)以及需要車規(guī)級(jí)產(chǎn)品的特定應(yīng)用提供高性能和高可靠性的閃存解決方案。

發(fā)表于：3/28/2019

汽車新零售能夠下沉的原因在哪？做好下沉市場(chǎng)的關(guān)鍵因素是什么？

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入下半場(chǎng)，三四五線城市甚至廣袤的農(nóng)村地區(qū)正成為新的增量市場(chǎng)。

發(fā)表于：3/28/2019

Lyft歷經(jīng)波折即將在納斯達(dá)克上市，市值上看243億美元

美國打車服務(wù)公司Lyft周五即將于納斯達(dá)克證券交易所(NASDAQ)上市，在此之前，先公布了上調(diào)目標(biāo)價(jià)格的消息。

發(fā)表于：3/28/2019

使用四年續(xù)航僅剩5公里？電動(dòng)車的續(xù)航能力堪憂，未來路在何方？

　　據(jù)人民網(wǎng)報(bào)道，近幾年來，隨著新能源汽車在我國的逐漸普及，關(guān)于新能源汽車的質(zhì)量問題也逐漸開始顯露。在人民網(wǎng)汽車質(zhì)量投訴平臺(tái)收集到的投訴信息中，關(guān)于新能源汽車的投訴逐漸增多。其中，實(shí)際續(xù)航里程與宣傳差距大，電池衰減導(dǎo)致的續(xù)航縮短等問題較為集中，成為了汽車消費(fèi)者用車時(shí)的煩心事。

發(fā)表于：3/28/2019

Alfamation獲得電池管理系統(tǒng)功能測(cè)試儀1級(jí)訂單

先進(jìn)交鑰匙測(cè)試和測(cè)量解決方案提供商Alfamation獲得了向領(lǐng)先的一級(jí)汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）和鋰離子電池供應(yīng)商提供功能測(cè)試儀的訂單。

發(fā)表于：3/28/2019

Nexperia 推出新型汽車級(jí)恒流 LED 驅(qū)動(dòng)器可提供 250mA 輸出電流

Nexperia，分立器件、邏輯器件和 MOSFET 器件的全球領(lǐng)導(dǎo)者，今日推出其恒流 LED 驅(qū)動(dòng)器系列，該系列增加了 8 個(gè)符合 AEC-Q101 標(biāo)準(zhǔn)的新器件，可驅(qū)動(dòng)電流高達(dá) 250mA 的低功率和中功率 LED。16V 的 NCR32xx 和 40V 的 NCR42xx 系列有兩種封裝形式：節(jié)省空間的 SOT457 (SC-74) 和 SOT223 (SC-73)；后者可提供更高的功率容量，最高可達(dá) 1,250mW。

發(fā)表于：3/28/2019