汽車電子-AET-電子技術(shù)應(yīng)用

汽車電子最新文章

導(dǎo)航可不可以輔助自動(dòng)駕駛

通常，我們通過觀察和簡(jiǎn)單的GPS工具根據(jù)周圍事物的對(duì)比來確定我們的位置及想要去的地方，但是對(duì)于無人駕駛的汽車來說，這種推理是非常困難的，汽車要先繪制和分析所在的新道路，后進(jìn)行動(dòng)態(tài)等復(fù)雜項(xiàng)目的處理，這是非常困難耗時(shí)間的。

發(fā)表于：10/25/2019

豐田e-Palette將研發(fā)新型的固態(tài)電池

據(jù)外媒消息報(bào)道，豐田汽車公司首席技術(shù)官寺島茂樹（Shigeki Terashi）透露，豐田汽車將在明年的東京奧運(yùn)會(huì)上推出一款采用固態(tài)電池驅(qū)動(dòng)的全電動(dòng)巴士汽車，不過，這一車型的量產(chǎn)或許還要等到2025或2030年左右才能實(shí)現(xiàn)。

發(fā)表于：10/25/2019

5G網(wǎng)絡(luò)智能無人駕駛礦用車是怎樣的

該車由四院所屬航天重工、江銅集團(tuán)城門山銅礦、青島慧拓智能機(jī)器有限公司和航天系統(tǒng)公司聯(lián)合研制，是我國(guó)有色礦山首臺(tái)露天礦無人駕駛礦用車。該車長(zhǎng)10.1米、寬5.4米、高5米，載重110噸，具有自動(dòng)下達(dá)作業(yè)任務(wù)、自動(dòng)裝卸、自主行駛、自動(dòng)規(guī)劃地圖、智能自主避障等功能。

發(fā)表于：10/25/2019

cherry全系列產(chǎn)品選型--創(chuàng)唯電子

cherry公司是由Walter l.Cherry先生于1953年在美國(guó)創(chuàng)立的，主要生產(chǎn)制造開關(guān)、感應(yīng)器、鍵盤機(jī)空間部件。產(chǎn)品覆蓋辦公、工業(yè)、醫(yī)療、家用、游戲等領(lǐng)域。cherry的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品行銷世界各國(guó)，為確立cherry的市場(chǎng)銷售優(yōu)勢(shì)及市場(chǎng)占有率，cherry在美國(guó)及世界各國(guó)共設(shè)立了13間公司及加工廠，聘請(qǐng)資深的工程師及銷售人員，向顧客提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及服務(wù)項(xiàng)目。優(yōu)質(zhì)領(lǐng)導(dǎo)干部，科技先進(jìn)，顧客滿意為cherry取得成功的基礎(chǔ)。

發(fā)表于：10/25/2019

華為發(fā)布全球首款商用5G工業(yè)模組MH5000：有哪些特點(diǎn)

10月23日，華為消費(fèi)者BG IOT產(chǎn)品線總裁支浩發(fā)布了全球首款商用5G工業(yè)模組MH5000，這是源于華為巴龍5000的5G模組。

發(fā)表于：10/25/2019

Maxim發(fā)布業(yè)內(nèi)唯一符合ASIL-D等級(jí)的單芯片電池監(jiān)測(cè)器IC，支持大中型電池組應(yīng)用

　　中國(guó)，北京—2019年10月24日—Maxim Integrated Products, Inc (NASDAQ: MXIM) 宣布推出MAX17853電池監(jiān)測(cè)器IC，為汽車應(yīng)用提供單芯片方案，幫助他們通過ASIL-D等級(jí)認(rèn)證，實(shí)現(xiàn)更安全、更高成效的電池管理系統(tǒng)。MAX17853優(yōu)化用于電動(dòng)和混動(dòng)汽車的大中型電池組設(shè)計(jì)，器件采用Maxim獨(dú)有的Flexpack靈活架構(gòu)，使客戶能夠快速更改模塊配置，快速響應(yīng)市場(chǎng)需求。

發(fā)表于：10/24/2019

Molex提供模塊化汽車連接 (MAX) 平臺(tái)

　　新加坡 – 2019 年10月24日 – Molex是高速網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)通信、加固工業(yè)與汽車行業(yè)解決方案領(lǐng)域的一級(jí)系統(tǒng)集成商和領(lǐng)先供應(yīng)商，可以面向未來的智能車輛來實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新性的架構(gòu)設(shè)計(jì)與開發(fā)，現(xiàn)提供模塊化汽車連接 (MAX) 解決方案。

發(fā)表于：10/24/2019

TensorFlow?通過優(yōu)化的開源SYCL?庫(kù)獲得對(duì)PowerVR® GPU的原生支持

　　英國(guó)倫敦和美國(guó)圣克拉拉，2019年10月23日——Imagination Technologies宣布：得益于全新優(yōu)化的開源SYCL神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)庫(kù)，使用TensorFlow的開發(fā)人員將可以直接面向PowerVR圖形處理器（GPU）進(jìn)行開發(fā)。其首個(gè)版本將在2019年提供商用。

發(fā)表于：10/24/2019

智能座艙時(shí)代，看玻璃如何智能化？

　　單車玻璃用量提高正逐漸成為汽車行業(yè)的一大趨勢(shì)。據(jù)中國(guó)報(bào)告網(wǎng)信息顯示，在20世紀(jì)50年代，單車的玻璃用量大約在2.2平方米左右。而到了最近幾年，一輛汽車大約需要用到5平方米左右的玻璃，幾乎是之前的兩倍之多。

發(fā)表于：10/24/2019

現(xiàn)代汽車將推高度模擬駕駛習(xí)慣的半自動(dòng)駕駛技術(shù)

10月23日，買車網(wǎng)從外媒處獲悉，現(xiàn)代汽車集團(tuán)宣布，公司已研發(fā)出全球范圍內(nèi)首例基于機(jī)器學(xué)習(xí)的智能巡航控制系統(tǒng)（SCC-ML），該技術(shù)通過機(jī)器學(xué)習(xí)來分析駕駛員的駕駛行為，并通過自動(dòng)巡航功能進(jìn)行復(fù)制，實(shí)現(xiàn)了高度模擬駕駛員駕駛習(xí)慣的半自動(dòng)駕駛，為乘客帶來更良好的駕駛體驗(yàn)。

發(fā)表于：10/24/2019

C-V2X對(duì)自動(dòng)駕駛的革命性改變

關(guān)于5G技術(shù)與汽車的融合，早已得到了業(yè)界關(guān)注。5G汽車協(xié)會(huì)(5GAA)促進(jìn)了汽車行業(yè)和無線行業(yè)(120多個(gè)成員)之間的合作，這可能是有史以來第一次。

發(fā)表于：10/24/2019

Molex模塊化汽車連接 (MAX) 平臺(tái)實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)車輛網(wǎng)絡(luò)連接

Molex是高速網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)通信、加固工業(yè)與汽車行業(yè)解決方案領(lǐng)域的一級(jí)系統(tǒng)集成商和領(lǐng)先供應(yīng)商，可以面向未來的智能車輛來實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新性的架構(gòu)設(shè)計(jì)與開發(fā)，現(xiàn)提供模塊化汽車連接 (MAX) 解決方案。

發(fā)表于：10/24/2019

沈晞：鋰電池技術(shù)和行業(yè)發(fā)展的若干趨勢(shì)

第一是希望鋰電產(chǎn)業(yè)能夠回到重視基本商業(yè)邏輯，重視各自環(huán)節(jié)上的利潤(rùn)和社會(huì)收益的狀態(tài)。第二是希望全產(chǎn)業(yè)鏈要有全方位的健康發(fā)展。

發(fā)表于：10/24/2019

如何通過一場(chǎng)論壇，弄懂嵌入式安全的門道

如何通過一場(chǎng)論壇，弄懂嵌入式安全的門道

發(fā)表于：10/24/2019

多倫多大學(xué)研發(fā)便攜式量子光傳感器或可提升自動(dòng)駕駛汽車

　　據(jù)外媒報(bào)道，如果使用一支手電筒照射濃霧，人們只能看到一片模糊的灰色，但是反射回來的光線中仍然包含著有用的信息，只是以量子數(shù)據(jù)的形式被編碼了。現(xiàn)在，加拿大多倫多大學(xué)應(yīng)用科學(xué)與工程學(xué)院的研究人員正在設(shè)計(jì)一種便攜式輕便傳感器，可以獲取此類信息，以穿透噪音，讓人們“看到”目前看不見的東西。

發(fā)表于：10/23/2019