汽車電子最新文章 60Ah的軟包熱失控實(shí)驗(yàn)是怎么樣的？ 引言：在 B&C 兩家圍繞針刺實(shí)驗(yàn)對峙的時(shí)候，去年 11 月韓國參加 EVS-GTR 的代表分享了一些信息，主要是他們做熱失控實(shí)驗(yàn)的一些信息，特別是廣泛運(yùn)用的 60Ah 的實(shí)證實(shí)驗(yàn)還是有很大的價(jià)值。 發(fā)表于：6/1/2020 自動駕駛的算力（TOPS）謊言 當(dāng)前，自動駕駛運(yùn)算系統(tǒng)正在進(jìn)入一場算力的競賽中，特斯拉剛以自研的達(dá)到 72TOPS 算力、業(yè)內(nèi)最強(qiáng)的 FSD/HW3.0 升級 HW2.5 不久，英偉達(dá)最新推出的芯片系統(tǒng)達(dá)到了 2000TOPS 的驚人算力。然而，自動駕駛首要確保的安全性和算力并沒有直接關(guān)系，即便 1000E（T 的百萬倍）OPS 也達(dá)不到 L4 級別，這只是硬件廠家的數(shù)字游戲而已，內(nèi)行人從不當(dāng)真。 發(fā)表于：6/1/2020 X 百度Apollo Park完成建造，加速推進(jìn)自動駕駛與車路協(xié)同應(yīng)用成熟 與非網(wǎng) 5 月 27 日訊，自動駕駛技術(shù)近年來倍受資本和行業(yè)市場關(guān)注，越來越多的車企、零部件供應(yīng)商和解決方案供應(yīng)商投身其中。在資金和政策的雙向加持下，行業(yè)發(fā)展迅猛，幾成燎原之勢。 發(fā)表于：6/1/2020 我國成功研制首款LIN總線汽車發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器芯片，彌補(bǔ)依賴進(jìn)口空缺大幅降低企業(yè)成本 與非網(wǎng) 5 月 27 日訊，中科院半導(dǎo)體所海寧先進(jìn)半導(dǎo)體與智能技術(shù)研究院近日成功研制國內(nèi)首款基于 LIN 總線技術(shù)的多功能汽車發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器 AVR04，彌補(bǔ)了汽車發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器芯片“依靠進(jìn)口”的短板，量產(chǎn)后將大幅降低企業(yè)成本。 發(fā)表于：6/1/2020 新基建下的充電基礎(chǔ)設(shè)施及直流充電模塊 引言：新基建下的直流快充模塊 本文主要探討一下在目前充電基礎(chǔ)設(shè)施大發(fā)展的情況下，直流快充模塊的發(fā)展。 發(fā)表于：6/1/2020 車載紅外夜視研究：應(yīng)對極端場景，紅外熱成像可期 佐思汽研發(fā)布《2019-2020 年車載紅外夜視系統(tǒng)研究報(bào)告》。 紅外輻射是指波長在 0.75 微米至 1000 微米，介于可見光波段與微波波段之間的電磁輻射。紅外輻射波段對應(yīng)的能量在 0.1eV-1.0eV 之間，所有在上述能量范圍之內(nèi)的物理化學(xué)效應(yīng)都可以用于紅外檢測，因此人們研制和發(fā)展了多種不同類型的探測器。按照工作溫度，可以分為制冷型探測器和非制冷型探測器。 發(fā)表于：6/1/2020 關(guān)于車窗系統(tǒng)的硬件開發(fā)方案 ?現(xiàn)在國產(chǎn)汽車的電氣控制系統(tǒng)大都數(shù)由多個(gè)繼電器和繁重的保護(hù)電路組成，每一路信號都通過保護(hù)電路由導(dǎo)線連接到繼電器上，再由繼電器傳到電控單元(ECU)進(jìn)行控制。由于信號數(shù)量較多，從而需要很多成捆的導(dǎo)線，如果需要增加其他功能，整個(gè)線路都要重新改動。這樣一來，就出現(xiàn)了如下幾個(gè)問題。 發(fā)表于：5/31/2020 Imagination的PowerVR GPU獲芯馳科技選用并成功支持其高性能車規(guī)級芯片 英國倫敦和中國南京 ─ 2020年5月29日 ─ Imagination Technologies宣布，南京芯馳半導(dǎo)體科技有限公司（SemiDrive，以下簡稱“芯馳科技”）在其發(fā)布的智能座艙芯片X9中采用了Imagination的PowerVR Series9XM圖形處理器（GPU），目前該芯片已完成流片并成功啟動。芯馳科技是一家專注于車規(guī)級芯片設(shè)計(jì)的企業(yè)，致力于為智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供高可靠、高性能的智能座艙、安全駕駛和核心網(wǎng)關(guān)等汽車SoC產(chǎn)品。 發(fā)表于：5/29/2020 ROHM旗下藍(lán)碧石半導(dǎo)體開發(fā)出具有播放音異常檢測功能的車載語音合成LSI“ML2253x系列” 全球知名半導(dǎo)體廠商ROHM集團(tuán)旗下的藍(lán)碧石半導(dǎo)體股份有限公司（以下簡稱“藍(lán)碧石半導(dǎo)體”）推出車載語音合成LSI “ML2253x系列”產(chǎn)品，非常適用于ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng))和AVAS（車輛接近警報(bào)裝置）的語音輸出系統(tǒng)。 發(fā)表于：5/29/2020 Diodes 公司推出業(yè)界首創(chuàng)符合汽車規(guī)格的 ReDriver 可透過 USB Type-C 支持 DisplayPort 【2020 年 5 月 27 日美國德州普拉諾訊】Diodes 公司 (NASDAQ：DIOD) 今日宣布推出業(yè)界首創(chuàng)車用 10Gbps USB-C® DisplayPort? 替代 (DP-Alt) 模式線性 ReDriver? IC，符合 AEC-Q100 Grade 3 等級。DP-Alt 模式允許 DisplayPort 訊號透過 USB Type-C® 接頭傳輸。PI3DPX1207Q 支持 8.1Gbps DP1.4 及 10Gbps USB 3.2 規(guī)格，可提供具備通透特性且與通訊協(xié)議無關(guān)的 ReDriver 能力，適合各種汽車產(chǎn)品應(yīng)用，包括信息娛樂系統(tǒng)與儀表板顯示器面板。 發(fā)表于：5/27/2020 Vishay推出TNPU e3系列新款汽車級高精度薄膜扁平片式電阻 賓夕法尼亞、MALVERN — 2020年5月27日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，推出溫度系數(shù)（TCR）低至 2 ppm/K，0603、0805和1206外形尺寸新型器件，擴(kuò)充其TNPU e3系列汽車級高精度薄膜扁平片式電阻。 發(fā)表于：5/27/2020 Nexperia的鍺化硅 (SiGe)整流器兼具一流的高效率、熱穩(wěn)定性，能夠節(jié)省空間 奈梅亨，2020年5月27日：半導(dǎo)體基礎(chǔ)元器件生產(chǎn)領(lǐng)域的高產(chǎn)能生產(chǎn)專家Nexperia推出了一系列反向電壓為120 V、150 V和200 V的新鍺化硅(SiGe)整流器，兼具肖特基整流器的高效率與快速恢復(fù)二極管的熱穩(wěn)定性。 發(fā)表于：5/27/2020 Vicor公司宣布PI3741 DC-DC電源轉(zhuǎn)換模塊成功裝配于電動自行車中 美國電源廠商Vicor公司日前宣布其PI3741 DC-DC電源轉(zhuǎn)換模塊成功裝配于泰科動力（Tritek Power）旅行電動自行車中，有效提升了電池供電量并減少電池包的熱耗散，使旅行電動自行車行駛里程更長，更可靠。 發(fā)表于：5/25/2020 自動駕駛一定要使用激光雷達(dá)嗎 L3級自動駕駛的喧囂剛剛隨著奧迪的“退賽”而暫入低潮，L4級的呼聲已開始高漲起來。 近日，以“汽車安全領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者”自居的沃爾沃宣布，直接越過L3級而跨入L4級自動駕駛的研發(fā)，并計(jì)劃在2年內(nèi)實(shí)現(xiàn)L4車型的量產(chǎn)，并強(qiáng)調(diào)L4車型一定要使用激光雷達(dá)。 發(fā)表于：5/25/2020 發(fā)動機(jī)抖動的原因有哪些 正常情況下，汽車發(fā)動機(jī)的抖動應(yīng)是平穩(wěn)、有規(guī)律的，如果明顯感覺到汽車發(fā)動機(jī)的抖動增大或一直持續(xù)，就要注意檢修了。 發(fā)表于：5/25/2020 ?…394395396397398399400401402403…?
