汽車電子-AET-電子技術(shù)應(yīng)用

汽車電子最新文章

放棄造車的戴森，曾為一款電動汽車砸資42億元

與非網(wǎng) 5 月 18 日訊，戴森公司創(chuàng)始人詹姆斯·戴森表示，自己曾為公司已經(jīng)取消的電動汽車項目燒掉了 5 億英鎊（約合 42 億人民幣），因為電動車項目他損失了 3%的財富。

發(fā)表于：5/18/2020

放棄造車的戴森，曾為一款電動汽車砸資42億元

與非網(wǎng) 5 月 18 日訊，戴森公司創(chuàng)始人詹姆斯·戴森表示，自己曾為公司已經(jīng)取消的電動汽車項目燒掉了 5 億英鎊（約合 42 億人民幣），因為電動車項目他損失了 3%的財富。

發(fā)表于：5/18/2020

放棄造車的戴森，曾為一款電動汽車砸資42億元

與非網(wǎng) 5 月 18 日訊，戴森公司創(chuàng)始人詹姆斯·戴森表示，自己曾為公司已經(jīng)取消的電動汽車項目燒掉了 5 億英鎊（約合 42 億人民幣），因為電動車項目他損失了 3%的財富。

發(fā)表于：5/18/2020

福特公布汽車太陽能充電防護(hù)罩，通過充氣泵展開可一鍵開啟

與非網(wǎng) 5 月 18 日訊，福特在 2014 年消費電子展上展示了可以跟蹤太陽的運動的車頂太陽能系統(tǒng)，并使用菲涅耳透鏡集中能量，為 C-Max 插入式混合動力車充電，福特聲稱該系統(tǒng)可以產(chǎn)生 8 千瓦的電力。

發(fā)表于：5/18/2020

東芝面向汽車ECU推出MOSFET柵極驅(qū)動器開關(guān)IPD

中國上海，2020年5月14日——東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）今日宣布，推出柵驅(qū)動器開關(guān)IPD[1]“TPD7107F”。該產(chǎn)品可用于控制接線盒和車身控制模塊等車載控制單元（ECU）的供電電流的通斷，并計劃于今日開始出貨。

發(fā)表于：5/14/2020

汽車級MEMS振蕩器或?qū)砀锩酝黄?/a>

新技術(shù)取代成熟技術(shù)通常能夠帶來功能上的突破。在過去的50多年里，半導(dǎo)體行業(yè)一直都在追求更小的尺寸、更快的速度以及更便宜的價格（和/或更高的性能以及可靠性等）。而現(xiàn)如今，汽車應(yīng)用中的數(shù)字電路則對時序要求非常高，相比過去對于微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）振蕩器呈現(xiàn)出極大的需求。本文將討論各類汽車應(yīng)用中出現(xiàn)的這一新興需求，并解釋MEMS與晶振之間的差異。此外，還將介紹一類全新的汽車級MEMS振蕩器，這類振蕩器可滿足大多數(shù)時間關(guān)鍵型應(yīng)用的需求，并能為所有應(yīng)用帶來更高的可靠性。

發(fā)表于：5/12/2020

恩智浦全新Wi-Fi 6產(chǎn)品組合加快在物聯(lián)網(wǎng)、汽車、接入和工業(yè)市場中的大規(guī)模采用

美國加利福尼亞州圣何塞——2020年5月12日——恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達(dá)克代碼：NXPI）今日宣布推出全面的Wi-Fi 6（802.11ax）產(chǎn)品組合，此舉大幅增加了能夠采用最新Wi-Fi標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品與市場的數(shù)量。恩智浦?jǐn)U展的Wi-Fi 6產(chǎn)品組合代表公司的全新端到端、差異化技術(shù)方法和愿景，旨在幫助汽車、接入、移動設(shè)備、工業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)市場開辟連接創(chuàng)新的時代。

發(fā)表于：5/12/2020

新基建引領(lǐng)中國汽車產(chǎn)業(yè)革新

引言：我們正在經(jīng)歷一場偉大的汽車革命，這次顛覆性變革將帶來可再生能源、電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的高度融合，中國汽車行業(yè)迎來百年難得的發(fā)展窗口期，新能源充電樁納入新基建，成為國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點。汽車電子助推“新四化”趨勢加速到來，同時，新的產(chǎn)業(yè)變革正給汽車電子帶來新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)！

發(fā)表于：5/12/2020

Model Y 電池系統(tǒng)的優(yōu)化

引言：在蒙羅拆解電池系統(tǒng)中一共分了三個視頻，Pack 整體、Pack 內(nèi)部和模組結(jié)構(gòu)。這篇文章我們介紹第二個視頻，也就是他把電氣部分從系統(tǒng)上拿下來以后發(fā)一些的改進(jìn)。目前 Pack 發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)形成了殼體、（大）模組和電氣總成三個單元，整體被大大簡化了，Model Y 主要在 Pack 上做的事情就是做了一些工藝層面的優(yōu)化。

發(fā)表于：5/12/2020

4月份詳細(xì)新能源汽車的產(chǎn)量和電池裝機(jī)量

印言：昨天周日，仔細(xì)理一下 4 月份詳細(xì)的新能源汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)和動力電池數(shù)據(jù)，4 月份特斯拉持續(xù)保持高位，生產(chǎn)了 11211 臺，按照電量平均計 51.8kwh 大部分都是標(biāo)準(zhǔn)版。蔚來產(chǎn)了 3008 臺、理想產(chǎn)了 2893 臺都是不錯的成績。傳統(tǒng)汽車合資的大眾一共產(chǎn)了 7346 臺，寶馬 2871 臺，主要發(fā)力在 PHEV；而比亞迪、廣汽和長安的數(shù)字分別為 10315、4441 和 3929，這個月傳統(tǒng)的幾家量還沒爬上來。

發(fā)表于：5/12/2020

國內(nèi)電動汽車無線充電國標(biāo)發(fā)布，為自動駕駛增添砝碼

與非網(wǎng) 5 月 11 日訊，無線充電技術(shù)當(dāng)下對我們來說已不算陌生，包括手機(jī)在內(nèi)的不少電子設(shè)備，都已使用上了無線充電，但對于汽車來說，無線充電還較為少見。不過，隨著我國全新電動汽車無線充電國標(biāo)的發(fā)布，這一技術(shù)能夠更快的落地。

發(fā)表于：5/12/2020

蘋果獲沉浸式VR技術(shù)專利，專為純無人化駕駛設(shè)計？

與非網(wǎng) 5 月 11 日訊，據(jù)外媒報道，蘋果公司獲得了一項“沉浸式 VR(虛擬顯示技術(shù))”技術(shù)專利，專利號為 10643391。

發(fā)表于：5/12/2020

結(jié)合鋰電池與鋰金屬優(yōu)勢，特斯拉究竟研發(fā)了什么混合電池？

與非網(wǎng) 5 月 11 日訊，據(jù)外媒報道，特斯拉汽車澳大利亞研究所公布了相關(guān)鋰離子電池 / 鋰金屬混合電池的科學(xué)研究結(jié)果，此類混合電池可用以打造出配置增程器的純電動汽車。

發(fā)表于：5/12/2020

Model Y 的熱泵系統(tǒng)中零件集成化

引言：上周蒙羅老爺子拆了 Model Y 變化最大的部分 - 熱管理和熱泵系統(tǒng)，但是他明確表示，接下來不會對熱泵系統(tǒng)的工作方式進(jìn)行過多的詳細(xì)介紹，主要是因為希望這部分的解釋通過拆解報告的形式出售。因此了解這個事分成兩部分，第一搞清楚有哪些零件層面的改變，第二這些零件所組成的系統(tǒng)運行和之前的專利描述有多大的差異，并且搜集和補充其他拆解公司的材料予以補充和分析。本文根據(jù)這個視頻和部分國外技術(shù)專欄的信息進(jìn)行一些整合

發(fā)表于：5/12/2020

疫情之后車聯(lián)網(wǎng)需求更為迫切，映翰通如何率先踏入這條“少有人走的路”？

受疫情影響，全球?qū)τ谲嚶?lián)網(wǎng)發(fā)展的緊迫性更趨迫切。待未來疫情結(jié)束之后，車聯(lián)網(wǎng)也將步入新的發(fā)展階段。基于深厚的技術(shù)和市場沉淀，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域領(lǐng)軍者映翰通網(wǎng)絡(luò)立足于汽車后裝市場，以物聯(lián)網(wǎng)時代思考者的身份在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域開始了深耕和實踐。

發(fā)表于：5/12/2020