汽車電子-AET-電子技術(shù)應(yīng)用

受蟯蟲大腦啟發(fā)構(gòu)建新AI系統(tǒng) 利用更少的神經(jīng)元控制車輛

　　從搜索引擎到自動駕駛汽車，人工智能已經(jīng)進(jìn)入到人們的日常生活，這與近年來所實(shí)現(xiàn)的巨大計算能力密不可分。不過，最近有一項(xiàng)新研究的結(jié)果表明，與之前相比，采用更簡單、更小的神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)能夠更好、更高效、更可靠地解決某些任務(wù)。

發(fā)表于：11/10/2020

韓國研發(fā)低成本耐腐蝕催化劑可降低電解水制氫的成本

　　推動以氫燃料汽車為代表的氫經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵是以低成本生產(chǎn)可以發(fā)電的氫氣。制氫的方法有很多，如捕獲副產(chǎn)品氫氣、重組化石燃料獲取氫氣以及電解水制氫。其中，電解水制氫的方法是一種環(huán)保的方法，但是其中催化劑的使用是決定其效率和價格競爭力最重要的因素。因?yàn)椋娊馑b置需要使用鉑（Pt）催化劑，以加速產(chǎn)氫反應(yīng)以及提升耐用性。不過，雖然該催化劑的性能很好，但其成本很高，在價格方面不如其他制氫方法有競爭力。

發(fā)表于：11/10/2020

芯技術(shù)高質(zhì)量，新能源汽車領(lǐng)域巨頭特斯拉

汽車制造業(yè)的新一代版圖中，以電動化、智能化著稱的新能源汽車是當(dāng)下的熱門。芯片半導(dǎo)體與新能源汽車的結(jié)合，奠定了特斯拉在新能源汽車領(lǐng)域行業(yè)的霸主地位，成為當(dāng)代汽車的贏家，當(dāng)下能夠挑戰(zhàn)特斯拉權(quán)威地位的品牌屈指可數(shù)。

發(fā)表于：11/10/2020

車身儲能結(jié)構(gòu)性電池研發(fā)中比特斯拉最新純硅陽極電池更先進(jìn)

北京時間11月9日消息，據(jù)國外媒體報道，埃隆·馬斯克今年9月在特斯拉的“電池日”活動上宣布，該公司將很快推出一款使用純硅陽極電池的汽車，以提高電池的性能，并減少陰極中的鈷含量，以降低汽車價格。這種電池組將被整合到底盤上，以便在提供動力的同時提供機(jī)械支持。馬斯克稱稱贊特斯拉的結(jié)構(gòu)電池是工程領(lǐng)域的一場“革命”。然而但對于一些電池研究人員來說，馬斯克的未來展望不過是他們曾經(jīng)努力的范疇，而現(xiàn)在，他們已超越這一領(lǐng)域，正在開發(fā)一種結(jié)構(gòu)性電池。這種結(jié)構(gòu)性電池在未來有可能會淘汰現(xiàn)有電池組，用車身來儲能。

發(fā)表于：11/10/2020

網(wǎng)傳特斯拉將牽手AMD，采用AMD“Navi”芯片

11 月 10 日消息，據(jù)外媒報道，近日一份泄露文件透露了特斯拉在車載硬件領(lǐng)域的新動向：這家電動汽車行業(yè)的領(lǐng)軍者似乎計劃在其車內(nèi)信息娛樂系統(tǒng)中采用 AMD 即將推出的 Navi 23 圖形處理單元（GPU）。

發(fā)表于：11/10/2020

狹窄駕駛空間不用怕！特斯拉FSD測試版會自動折疊側(cè)視鏡

據(jù)外媒報道，最近，有關(guān)特斯拉全自動駕駛（FSD）套件測試版的使用視頻被曝出，其中展示了該款高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的一些有趣功能。在視頻中，該套件展示了一些幾乎只有人類才能實(shí)施的駕駛技巧，如在狹窄的空間中駕駛時將側(cè)視鏡暫時折疊起來。

發(fā)表于：11/10/2020

韓國初創(chuàng)公司開發(fā)用于自動駕駛的高級攝像頭

隨著自動駕駛技術(shù)、信息與通信技術(shù)、環(huán)保汽車和智能交通的發(fā)展，汽車將需要更高級的攝像頭功能。據(jù)外媒報道，韓國初創(chuàng)公司ROIIVE正在開發(fā)車用攝像頭的核心技術(shù)和應(yīng)用，以便為車輛提供更多安全和數(shù)據(jù)分析轉(zhuǎn)換功能。

發(fā)表于：11/10/2020

寧德時代鎳55電芯“攻勢”洶涌

11月6日，蔚來汽車上線了100kWh電池包。據(jù)悉，該電池包可實(shí)現(xiàn)“無熱蔓延”，也就是寧德時代此前宣布的“只冒煙不起火”電池。當(dāng)然，最值得關(guān)注的是該款電池電芯采用的是寧德時代“鎳55三元電芯”，疊加寧德時代的CTP成組技術(shù)，使得蔚來這款100kWh電池包在多個方面性能突出。

發(fā)表于：11/10/2020

邊緣計算實(shí)現(xiàn)的全球定位系統(tǒng)欺騙檢測方案

“目前GNSS欺騙檢測方法有很多，但是大多數(shù)方法需要較強(qiáng)的信號處理能力和附加設(shè)備，例如接收器，這些附加設(shè)備可能不適用于車輛和智能手機(jī)。本文提出了一種新的基于邊緣計算的方法來重建丟失的全球定位系統(tǒng)信號。基本思想是在邊緣節(jié)點(diǎn)收集信息，并使用它們來交叉驗(yàn)證從衛(wèi)星接收的全球定位系統(tǒng)信號。如果有任何欺騙攻擊的證據(jù)，我們的方法可以在信號不可用或不可信時重建GPS 信號。因此，這種方法可以作為一個備用計劃，以應(yīng)對全球定位導(dǎo)航系統(tǒng)的故障。基于真實(shí)的駕駛數(shù)據(jù)，我們可以重建平均誤差為 6 米的駕駛路線。這足以準(zhǔn)確檢測所有模擬的 GPS 欺騙攻擊。”

發(fā)表于：11/10/2020

直進(jìn)式拉絲機(jī)遇上高性能英威騰Goodrive350，穩(wěn)準(zhǔn)快易!

直進(jìn)式拉絲機(jī)是拉絲機(jī)中較難控制的一種，由于是多臺電機(jī)同時對金屬絲進(jìn)行拉伸，其作業(yè)效率很高。

發(fā)表于：11/10/2020

車載處理器設(shè)計如何滿足娛樂、安全協(xié)同統(tǒng)一

隨著新一代智能汽車的出現(xiàn)，車載通訊、增強(qiáng)影音、人機(jī)交互等車載娛樂功能愈發(fā)火熱，正成為越來越多消費(fèi)者購車時關(guān)注的重點(diǎn)方向。在實(shí)現(xiàn)車載娛樂功能的同時，還要兼顧高安全性的即時控制性能，已成為當(dāng)前芯片廠商致力發(fā)展中央處理器的重點(diǎn)方向。

發(fā)表于：11/8/2020

英飛凌在進(jìn)博會上宣布最新在華投資計劃

【2020年11月6日，中國上海訊】今日，英飛凌在第三屆中國國際進(jìn)口博覽會上宣布，將新增在華投資，擴(kuò)大其無錫工廠的IGBT模塊生產(chǎn)線。無錫工廠擴(kuò)產(chǎn)后，將成為英飛凌最大的IGBT生產(chǎn)基地之一。英飛凌將以更豐富的IGBT產(chǎn)品線，滿足快速增長的可再生能源、新能源汽車等領(lǐng)域的應(yīng)用需求。

發(fā)表于：11/6/2020

Melexis 推出針對經(jīng)濟(jì)適用型電動汽車進(jìn)行優(yōu)化的高精度電流傳感器 IC

2020 年 11 月 6 日，比利時泰森德洛 - 全球微電子工程公司 Melexis 宣布推出 MLX 91211 霍爾效應(yīng)電流傳感器 IC。該產(chǎn)品具有兩個版本，提供不同的功能和性能選項(xiàng)，可滿足成本敏感型應(yīng)用的需求。這類應(yīng)用涵蓋皮帶驅(qū)動型啟動器發(fā)電機(jī)、面向低速車輛的牽引逆變器和電動踏板車，以及電動叉車和托盤搬運(yùn)車等工業(yè)應(yīng)用。

發(fā)表于：11/6/2020

Diodes 公司的單閘邏輯設(shè)備鎖定車用信息娛樂系統(tǒng)、ADAS 等車用產(chǎn)品應(yīng)用

【2020 年 11 月 04 日美國德州普拉諾訊】Diodes 公司 (Nasdaq：：DIOD) 今日宣布為旗下不斷擴(kuò)大且符合汽車規(guī)格的邏輯設(shè)備產(chǎn)品組合加入新的生力軍。74AHC1GxxQ (標(biāo)準(zhǔn) CMOS) 與 74AHCT1GxxQ (TTL 兼容) 裝置皆符合 AEC-Q100 Grade 1 標(biāo)準(zhǔn)、在 IATF 16949 認(rèn)證工廠中生產(chǎn)，且具備 PPAP 功能。

發(fā)表于：11/4/2020

國務(wù)院發(fā)布新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年），產(chǎn)業(yè)鏈投資確定性提升

11月2日晚，國務(wù)院發(fā)布新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）。該發(fā)展規(guī)劃提出，到2025年，新能源汽車新車銷量占比為20%。與征求意見稿相比，目標(biāo)有所調(diào)低。規(guī)劃強(qiáng)調(diào)，加快新能源汽車在分時租賃、城市公交、出租汽車、場地用車等領(lǐng)域的應(yīng)用。

發(fā)表于：11/4/2020