汽車電子-AET-電子技術(shù)應(yīng)用

自動(dòng)駕駛步入商業(yè)化落地前夜相關(guān)立法正在路上

我國(guó)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的相關(guān)政策進(jìn)一步完善，也將進(jìn)一步豐富自動(dòng)駕駛落地場(chǎng)景并推動(dòng)自動(dòng)駕駛的商業(yè)化落地并提高社會(huì)的接受度。

發(fā)表于：8/9/2022

海爾籌劃推自有品牌汽車？家電企業(yè)熱衷跨界造車

“海爾正在籌劃造車，進(jìn)入整車領(lǐng)域，推出自有品牌的汽車產(chǎn)品。”一位知情人士對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示，現(xiàn)在正處于籌劃階段，將采取代工的模式。截至記者發(fā)稿時(shí)，海爾方面尚未對(duì)此回應(yīng)。

發(fā)表于：8/9/2022

特斯拉新工廠選址已有眉目：馬斯克在這個(gè)國(guó)家早有部署

財(cái)聯(lián)社8月9日訊（編輯趙昊）綜合多家外國(guó)科技媒體報(bào)道，全球電動(dòng)汽車龍頭特斯拉已開始游說加拿大安大略省政府，有意在該地區(qū)建立一個(gè)新的電動(dòng)汽車工廠。

發(fā)表于：8/9/2022

印尼首臺(tái)中國(guó)品牌新能源汽車下線

　中新社雅加達(dá)8月8日電（記者林永傳）8日，由中國(guó)汽車品牌五菱印尼工廠生產(chǎn)的首臺(tái)新能源汽車——五菱Air EV在位于印尼西爪哇省勿加泗的五菱工業(yè)園下線。

發(fā)表于：8/9/2022

增強(qiáng)新能源車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力傳統(tǒng)車企“新二代”融資忙

　8月8日晚，長(zhǎng)安汽車旗下阿維塔科技首款新車上市，“長(zhǎng)安+華為+寧德”的標(biāo)簽令其備受關(guān)注。隨著新能源車上市、熱銷，長(zhǎng)安、東風(fēng)、上汽、廣汽等傳統(tǒng)車企集團(tuán)所培育的“新二代”（負(fù)責(zé)新能源車業(yè)務(wù)的子公司）迎來新一輪融資潮。上海證券報(bào)記者近日采訪獲悉，產(chǎn)業(yè)基金、地方國(guó)資、產(chǎn)業(yè)鏈上市公司各路資本在“新二代”融資中扮演了重要角色，和傳統(tǒng)車企一起在變革中尋找新的機(jī)會(huì)。

發(fā)表于：8/9/2022

自動(dòng)駕駛政策頻出駕駛員仍難“下崗” 商業(yè)化步入漸進(jìn)式發(fā)展軌道

　《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》8月9日訊（記者曾樂），隨著自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)配套政策接連出臺(tái)，其商業(yè)化步入漸進(jìn)式發(fā)展軌道。

發(fā)表于：8/9/2022

中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)則一直在增長(zhǎng)不斷邁上新臺(tái)階

全球汽車發(fā)展的唯一方向就是新能源化，或者說是電動(dòng)化，這已經(jīng)成為全球各國(guó)家和企業(yè)的共識(shí)。過去，很多國(guó)家對(duì)這點(diǎn)存在爭(zhēng)議和搖擺，而中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)則一直在增長(zhǎng)，不斷邁上新臺(tái)階。經(jīng)過這幾年的發(fā)展，新能源化這個(gè)不可逆的態(tài)勢(shì)已基本形成。

發(fā)表于：8/9/2022

新能源市場(chǎng)已逐步從起步萌芽期過渡到快速發(fā)展期未來成長(zhǎng)空間巨大

隨著5G時(shí)代的來臨，智能汽車技術(shù)的不斷創(chuàng)新，自動(dòng)駕駛技術(shù)日益成熟，汽車共享等新的商業(yè)模式又為智能汽車帶來了更廣泛的應(yīng)用前景。十四五"規(guī)劃指出，我國(guó)新能源和智能(網(wǎng)聯(lián))汽車要突破新能源汽車高安全動(dòng)力電池、高效驅(qū)動(dòng)電機(jī)和高性能動(dòng)力系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)，加快研發(fā)智能(網(wǎng)聯(lián))汽車基礎(chǔ)技術(shù)平臺(tái)及軟硬件系統(tǒng)、線控底盤和智能終端等關(guān)鍵部件。

發(fā)表于：8/9/2022

新能源汽車的宏觀發(fā)展路徑是發(fā)展新能源汽車的基本依據(jù)

在長(zhǎng)期研究開發(fā)進(jìn)程中，各國(guó)政府、科研機(jī)構(gòu)及國(guó)際汽車企業(yè)對(duì)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車與新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)形成了共識(shí)：在未來20年，汽油和柴油仍將是汽車主要的能量來源，但傳統(tǒng)汽油機(jī)汽車的市場(chǎng)份額將在此后明顯下降。

發(fā)表于：8/9/2022

發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路

中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)七年位居全球第一，成為世界新能源汽車第一大國(guó)。中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)滲透率正步入高增長(zhǎng)快車道。新能源汽車市場(chǎng)“黃金十五年”正在到來。根據(jù)當(dāng)前政策目標(biāo)以及汽車消費(fèi)市場(chǎng)空間推算，預(yù)計(jì)到2035年，中國(guó)新能源汽車銷量有6至8倍的成長(zhǎng)空間。

發(fā)表于：8/9/2022

加速推動(dòng)全球汽車智能化技術(shù)進(jìn)入迭代升級(jí)和融合發(fā)展的新時(shí)期

伴隨全球制造業(yè)的全面轉(zhuǎn)型升級(jí)，以大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和人工智能等為代表的新一輪科技變革，正在加速推動(dòng)全球汽車智能化技術(shù)進(jìn)入迭代升級(jí)和融合發(fā)展的新時(shí)期。加之傳統(tǒng)能源的日趨緊缺和環(huán)境污染問題日益突出，以及國(guó)家“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的提出，新能源汽車已成為引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的突破口。

發(fā)表于：8/9/2022

我國(guó)新能源汽車發(fā)展迅逐步成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要力量

近年來，我國(guó)新能源汽車發(fā)展迅猛，逐步成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要力量。但是隨著上游原材料價(jià)格上漲，新能源車未來發(fā)展也面臨著一些挑戰(zhàn)。發(fā)展新能源汽車作為我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路，2010年，新能源汽車被正式列為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一，進(jìn)一步落實(shí)補(bǔ)貼制度，有關(guān)新能源汽車的發(fā)展由來已久。同時(shí)免征新能源車輛購(gòu)置稅、新能源汽車下鄉(xiāng)、國(guó)家支持新能源高質(zhì)量發(fā)展等多項(xiàng)政策利好，促進(jìn)新能源車加速發(fā)展。除了政策引導(dǎo)，市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)也是新能源發(fā)展的一大要素。

發(fā)表于：8/9/2022

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展未來的汽車產(chǎn)業(yè)必然向新能源化方向發(fā)展

車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)在汽車與交通中的應(yīng)用，是車與人、車與車、車與路、車與云之間的數(shù)據(jù)交換的信息通信，志在效率。智能網(wǎng)聯(lián)的汽車不單單發(fā)揮著工具的作用，他還是個(gè)移動(dòng)的智能終端與信息終端，無論是基于車載的信息服務(wù)、車輛數(shù)據(jù)的信息服務(wù)、分時(shí)共享、車輛自動(dòng)駕駛等車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)和應(yīng)用，其根本目的就是提升效率，這是車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用得以發(fā)展的基石。

發(fā)表于：8/9/2022

一種基于深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)的任務(wù)卸載方法

隨著車聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，車載應(yīng)用大多是計(jì)算密集和延遲敏感的。車輛是資源受限的設(shè)備，無法為這些應(yīng)用提供所需的計(jì)算和存儲(chǔ)資源。邊緣計(jì)算通過將計(jì)算和存儲(chǔ)資源提供給網(wǎng)絡(luò)邊緣的車輛，有望成為滿足低延遲需求的有效解決方案。這種將任務(wù)卸載到邊緣服務(wù)器的計(jì)算模式不僅可以克服車輛資源的不足，還可以避免將任務(wù)卸載到云可能導(dǎo)致的高延遲。提出了一種基于深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)的任務(wù)卸載方法，以最小化任務(wù)的平均完成時(shí)間。首先，把多任務(wù)卸載決策問題規(guī)約為優(yōu)化問題。其次，使用深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)對(duì)優(yōu)化問題進(jìn)行求解，以獲得具有最小完成時(shí)間的優(yōu)化卸載策略。最后，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該方法的性能優(yōu)于其他基準(zhǔn)方法。

發(fā)表于：8/9/2022

未來的汽車一定是科技感許多先進(jìn)的駕駛體驗(yàn)技術(shù)僅處于初級(jí)階段

未來的汽車一定是科技感十足的，但是，許多先進(jìn)的駕駛體驗(yàn)技術(shù)僅處于初級(jí)階段，并且在交通基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)品可承受性方面仍然存在極大的挑戰(zhàn)。但是車聯(lián)網(wǎng)是必然的趨勢(shì)，而且在5G技術(shù)的基礎(chǔ)下，必然會(huì)出現(xiàn)下面這些趨勢(shì)正在塑造我們的未來發(fā)展。

發(fā)表于：8/9/2022