汽車電子最新文章 “蘿卜快跑”在合肥開啟自動駕駛付費出行服務商業(yè)化試點 據(jù)Apollo智能駕駛微信公眾號消息，百度旗下自動駕駛出行服務平臺“蘿卜快跑”于近日在合肥市開啟商業(yè)化試點，面向公眾提供自動駕駛付費出行服務。 發(fā)表于：8/18/2022 如何看待小鵬汽車的S4超充補能？ 8月15日，小鵬正式上線了S4超充樁，只需要5分鐘，這款充電樁可為車輛補充的續(xù)航里程即可達到200km。小鵬超級補能發(fā)布會更多的是展示小鵬汽車對充電基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃。和充電聯(lián)盟的數(shù)據(jù)相比，汽車企業(yè)自營充電設(shè)施也是需要根據(jù)每家企業(yè)的情況進行仔細分析。 發(fā)表于：8/18/2022 190萬目標僅完成32.6%，長城汽車如何破局？ 近日，廠商都陸續(xù)公布了各自的7月銷量數(shù)據(jù)，在中國品牌中奇瑞汽車單月銷突破10萬輛沖進一線陣營，按媒體的說法中國品牌從“自主四強”演變成“自主五虎”。這里奇瑞汽車為何漲勢喜人暫不關(guān)心，銷量表格中另一組數(shù)據(jù)卻格外引人注意。在“自主五虎”同比普漲的主基調(diào)中，長城汽車2022年累計銷量卻同比下降12.58％，是五家中國一線品牌中唯一同比出現(xiàn)下滑的車企，而且下滑幅度并不低。 發(fā)表于：8/18/2022 解讀自動駕駛商用車的ESG價值和維度 北京時間8月16日，智加科技和榮慶物流、一汽解放、摯途科技、方源資本在太倉舉辦了一場交車儀式，交付的是榮慶物流預定的前裝量產(chǎn)自動駕駛重卡J7超級卡車，這個訂單總共是100臺自動駕駛重卡，這是目前中國最大的前裝量產(chǎn)自動駕駛重卡訂單。 發(fā)表于：8/18/2022 這樣的自動駕駛你怕不怕？圖森自動駕駛卡車面臨事故調(diào)查 8月初，圖森因其自動駕駛卡車事故引起監(jiān)管部門的關(guān)注。據(jù)消息稱，圖森試圖將一次自動駕駛卡車撞車事件偽裝成“人為錯誤”。 發(fā)表于：8/18/2022 江鈴汽車業(yè)績下滑嚴重，邱天高“商乘并舉”戰(zhàn)略以尷尬的方式達成 經(jīng)歷重卡領(lǐng)域江鈴重汽和乘用車品牌馭勝的失利，江鈴汽車在付出慘重的試錯成本后，似乎證明了自己在擅長的輕型商用車賽道之外，始終難有大的建樹。 發(fā)表于：8/18/2022 賽力斯速度不斷刷新，驚艷表現(xiàn)源自底牌夠硬 近年來，新能源汽車市場排位戰(zhàn)愈演愈烈，涌現(xiàn)出特斯拉，蔚來、理想、小鵬、比亞迪等多個有力競爭者。隨著問界M5和問界M7等新車型的推出，賽力斯汽車為群雄逐鹿的新能源汽車市場帶來了新生力量，或成為實力派“攪局者”。 發(fā)表于：8/18/2022 換擋頓挫，理想汽車渡劫 “渡劫往往是修仙小說里最精彩的段落。而現(xiàn)實世界里的劫數(shù)，遠比起點大神們想象的情景更加詭譎怪誕，一切皆沒有定數(shù)，一切又都可能發(fā)生。 發(fā)表于：8/18/2022 新能源汽車電池能用幾年？電動汽車電池的壽命正常是多久 新能源汽車電池一般用5-8年基本是沒有什么問題的，具體多久還得看電池類型。按照如今的技術(shù)來說，電動汽車的電池壽命保守也有5-8年時間，電池能用多少年具體還要根據(jù)電池類型，使用環(huán)境以及使用頻率去定奪。畢竟影響電池使用壽命的，可不只是電池本身的質(zhì)量。 發(fā)表于：8/18/2022 800V高壓快充，真能革了混動車的命？ 超級快充落地了，加電時間縮短了，純電動車就能淘汰混合動力汽車了？壓根不是那么一回事。 發(fā)表于：8/17/2022 我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)克服重重困難實現(xiàn)了平穩(wěn)快速發(fā) 2022年是充滿挑戰(zhàn)和機遇的一年，我們有很多見證歷史的時刻。汽車行業(yè)是整體受負面影響比較大的行業(yè)，車市從2018年開始下行，到2021年止跌回升后，又一次面臨重大的考驗。但是每一朵烏云都有金邊，中國車市的金邊就是新能源。 發(fā)表于：8/16/2022 云途半導體第二款高端32位車規(guī)級MCU量產(chǎn)！與華為上汽等合作 8月5日，由國產(chǎn)半導體IP供應商芯原股份主辦的“第十二屆松山湖中國IC創(chuàng)新高峰論壇”在東莞松山湖召開。蘇州云途半導體有限公司技術(shù)市場總監(jiān)顧光躍詳細介紹了其今年量產(chǎn)的高端32位車規(guī)級MCU產(chǎn)品YTM32B1ME。這也是目前國內(nèi)唯一實現(xiàn)量產(chǎn)的基于Arm Cortex-M33的高端32位車規(guī)級MCU。該公司與華為上汽等均有合作。 發(fā)表于：8/16/2022 電池電動汽車一直保持良好的增長勢頭，第二部分 電池價格的快速下降是 BEV 興趣上升的一個主要因素，最終使 BEV 與內(nèi)燃機價格持平。當電池成本達到每千瓦時 100 美元時，普遍認為 BEV 將等于許多汽車領(lǐng)域內(nèi)燃發(fā)動機的購買價格。 發(fā)表于：8/16/2022 電池電動汽車一直保持良好的增長勢頭，第一部分 電池電動汽車 (BEV) 在過去幾年中獲得了巨大的發(fā)展勢頭，超過了汽車行業(yè)此前對未來影響的預期。幾乎每家汽車制造商現(xiàn)在都計劃在未來十年左右將 BEV 打造為他們的主導產(chǎn)品系列。三年前，大多數(shù)原始設(shè)備制造商都計劃推出 BEV，但很少有人預計或計劃最早在 2030 年代后期之前占據(jù) BEV 的主導地位。 發(fā)表于：8/16/2022 智能網(wǎng)聯(lián)汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略方向 智能網(wǎng)聯(lián)汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略方向，各國加速布局，力爭在未來競爭中搶占領(lǐng)先優(yōu)勢。而我國我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵技術(shù)研究與產(chǎn)業(yè)化受到各方面的共同努力，已取得了長足的進展。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略方向，各國加速布局，爭取在未來競爭中搶占領(lǐng)先優(yōu)勢。 發(fā)表于：8/16/2022 ?…170171172173174175176177178179…?
