汽車電子最新文章 造車計(jì)劃再進(jìn)一步，沙特王儲(chǔ)合資富士康生產(chǎn)電動(dòng)車 據(jù)業(yè)內(nèi)信息報(bào)道，沙特主權(quán)財(cái)富基金將與富士康合資生產(chǎn)電動(dòng)汽車，這個(gè)合資電動(dòng)汽車公司也是沙特王儲(chǔ)Mohammed bin Salman打造的工業(yè)部門之一，沙特王儲(chǔ)希望沙特經(jīng)濟(jì)可以擺脫對(duì)石油的依賴，而新能源汽車的加入會(huì)豐富沙特經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，同時(shí)這也會(huì)使富士康的造車計(jì)劃再進(jìn)一步。 發(fā)表于：11/7/2022 比亞迪繼續(xù)全球擴(kuò)張計(jì)劃:于巴西新建三座工廠 今年，比亞迪瘋狂“出海”，接連進(jìn)入歐洲、日本等傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國(guó)，比亞迪還陸續(xù)布局南美洲、中東、東南亞等市場(chǎng)，并且還要在當(dāng)?shù)赝督üS。 發(fā)表于：11/6/2022 寧德時(shí)代動(dòng)力電池裝車量位居全球第一 11月3日，2022年杭州云棲大會(huì)正式開幕，本次大會(huì)主題為“計(jì)算·進(jìn)化·未來(lái)”，除了兩場(chǎng)主論壇外，還將舉行60多場(chǎng)峰會(huì)和論壇。 發(fā)表于：11/6/2022 兩部門聯(lián)合發(fā)布通知，我國(guó)自動(dòng)駕駛汽車準(zhǔn)入試點(diǎn) 據(jù)業(yè)內(nèi)信息，近日國(guó)家工業(yè)信息部和國(guó)家公安部?jī)刹块T聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知(征求意見稿)》，即日起至下月初面向社會(huì)各界公開征求意見。 發(fā)表于：11/6/2022 一次性接到訂單20000臺(tái)，這款“百萬(wàn)車型”又一次震驚中國(guó) 2016年前10個(gè)月持續(xù)增長(zhǎng)的海馬汽車又搞了一件大事兒：11月25日，海馬汽車與易鑫金融共享車合作暨福美來(lái)系列20000臺(tái)訂單簽約儀式在海口工廠成功舉行，這也為已有百萬(wàn)銷量口碑的福美來(lái)品牌再添濃墨重彩的一筆。要知道，一次性接到一家客戶的20000臺(tái)訂單，這不僅在中國(guó)、乃至在全球都很鮮見。 發(fā)表于：11/6/2022 凈利潤(rùn)同比下滑23.3%，豐田2022上半財(cái)年靠匯率“撿漏”？ “從地緣政治風(fēng)險(xiǎn)到芯片問題，我們同時(shí)面臨著各種各樣的變化，這些變化可能會(huì)對(duì)廣泛的汽車行業(yè)產(chǎn)生重大影響。”在11月1日的財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)上，豐田副社長(zhǎng)近健太表達(dá)了對(duì)行業(yè)未來(lái)的擔(dān)憂。 發(fā)表于：11/6/2022 不出高端MPV，誰(shuí)敢說(shuō)自己是“大廠” 埃爾法在中國(guó)保有量也僅僅16萬(wàn)輛，如果能夠在產(chǎn)品方面突破傳統(tǒng)MPV標(biāo)準(zhǔn)束縛，自主品牌將在一個(gè)年銷量超200萬(wàn)輛的市場(chǎng)中繼續(xù)打破邊界。 發(fā)表于：11/6/2022 網(wǎng)傳小米造車被叫停，問題到底出在了哪？ 近日，一則關(guān)于小米造車項(xiàng)目被叫停的消息在網(wǎng)上不知不覺流傳了開來(lái)。對(duì)于傳聞，小米方面人士表示，不針對(duì)傳言回應(yīng)，小米汽車項(xiàng)目正在順利推進(jìn)。 發(fā)表于：11/6/2022 混動(dòng)滬牌最后窗口期，千臺(tái)問界現(xiàn)車抵滬先到先得 隨著新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，全國(guó)各地利好政策正逐步退坡。以上海地區(qū)為例，自2023年1月1日起，對(duì)購(gòu)買或受讓混合動(dòng)力（含增程式）的消費(fèi)者，將不再發(fā)放專用牌照額度，也就是說(shuō)，自現(xiàn)在開始到年底，是上海地區(qū)購(gòu)買混動(dòng)車型的消費(fèi)者，可以享受國(guó)家補(bǔ)貼、獲取新能源滬牌的最后窗口期。 發(fā)表于：11/6/2022 資不抵債宣告破產(chǎn)，誰(shuí)毀了廣汽菲克？ 由于連年虧損不堪重負(fù)，11月3日，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司（下稱廣汽菲克）向湖南省長(zhǎng)沙市中級(jí)人民法院正式申請(qǐng)破產(chǎn)。這也意味著，廣汽菲克連帶Jeep品牌將從合資模式中脫身并退出中國(guó)市場(chǎng)。 發(fā)表于：11/6/2022 失落的國(guó)際車展，崛起的國(guó)產(chǎn)品牌 第89屆巴黎國(guó)際車展已落下帷幕，和往年大型國(guó)際車展找不著中國(guó)車身影不同的是，在這次巴黎車展上“大秀肌肉”的中國(guó)汽車品牌，可謂是一夜出圈引發(fā)了全球媒體的關(guān)注。 發(fā)表于：11/6/2022 滑板底盤重塑汽車市場(chǎng)底層邏輯：從“二八法則”到“長(zhǎng)尾效應(yīng)” 10月31日，寧德時(shí)代宣布，與越南車企VinFast簽訂全球戰(zhàn)略合作諒解備忘錄。據(jù)證券時(shí)報(bào)報(bào)道，“寧王”牽手越南的這家年輕車企，是在加速出海進(jìn)程，意在瞄準(zhǔn)包括歐美在內(nèi)的全球市場(chǎng)。 發(fā)表于：11/6/2022 想做兩輪電動(dòng)車的比亞迪，綠源準(zhǔn)備好了嗎？ 最近，新能源汽車銷量之王比亞迪傳出一個(gè)讓人振奮的消息：其已向各大船廠下了8艘大型滾裝船的訂單，將要組建自己的遠(yuǎn)洋團(tuán)隊(duì)，直接為海外客戶提供運(yùn)輸比亞迪汽車的相應(yīng)服務(wù)。 發(fā)表于：11/6/2022 再度減持，巴菲特繼續(xù)套現(xiàn)5.6億港元，比亞迪能扛得住嗎？ 進(jìn)入2022年之后，巴菲特一改以往的保守，主動(dòng)選擇了降低現(xiàn)金儲(chǔ)備，在股市“大肆”買入。從偏好上，巴菲特依舊“傳統(tǒng)”，除了大筆加倉(cāng)傳統(tǒng)能源股，還花了110億美元將保險(xiǎn)公司Alleghany收入囊中。此外他還買入了惠普11.4％的股份，共耗資42億美元。 發(fā)表于：11/6/2022 眾泰汽車“回魂”實(shí)錄，距離“重生”仍有距離，繼續(xù)“拿來(lái)主義”？ 目前來(lái)看，如果說(shuō)以前全靠“皮尺部”，那么現(xiàn)在的眾泰汽車仍處于“全靠一張嘴”的階段。 發(fā)表于：11/6/2022 ?…140141142143144145146147148149…?
