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中國科學(xué)院公布超低溫高比能鋰電池

中國科學(xué)院公布超低溫高比能鋰電池

3 月 23 日消息,，據(jù)新華社報道,，近日中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所陳忠偉團隊成功研發(fā)一款新型 " 超低溫高比能鋰電池 ",，可幫助無人機等設(shè)備在高寒地帶執(zhí)行任務(wù)。據(jù)悉,，陳忠偉團隊為了攻克鋰電池在超低溫環(huán)境下的性能衰減難題，通過創(chuàng)新電解液配方與負極材料改性技術(shù),，顯著拓寬電池工作溫度范圍,，確保相應(yīng)電池在零下 40 攝氏度至 50 攝氏度的極端溫度區(qū)間內(nèi)均能穩(wěn)定輸出功率。

我國2023年動力電池產(chǎn)量675GWh 增速暴降84%

3月4日消息,，工信部公布了《2023年全國鋰離子電池行業(yè)運行情況》,。根據(jù)鋰電池行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息和行業(yè)協(xié)會測算，2023年全國鋰電池總產(chǎn)量超過940GWh，同比增長25%,，行業(yè)總產(chǎn)值超過1.4萬億元,。

發(fā)表于：3/5/2024

人工智能已悄然成為RECOM工程師的最強大腦

乍一看，人工智能 (AI) 和電源設(shè)計似乎沒有太多共同之處,。然而,，RECOM 已經(jīng)在至少三個不同領(lǐng)域積極應(yīng)用人工智能技術(shù)，旨在提升我們的產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量,。請繼續(xù)閱讀,，了解人工智能、電力和 RECOM 如何變得密不可分,。智能數(shù)據(jù)表對比 RECOM 生產(chǎn)約 33,000 種標準產(chǎn)品,。我們的產(chǎn)品組合之所以如此豐富，是因為需要通過各種排列組合來滿足客戶的需求,。僅以 RECOM REC5 系列的 5 W DC/DC 轉(zhuǎn)換器為例,。作為標準配置，該產(chǎn)品提供六種不同的輸入電壓和九種不同的輸出電壓,。這就是 54 種不同的輸入/輸出組合,。此外，該系列產(chǎn)品還有四種不同的隔離電壓額定值和六種不同的引腳選項可供選擇,。如果再包括金屬而非塑料外殼,、遠程控制開/關(guān)功能

發(fā)表于：3/5/2024

電爆驅(qū)動器和接觸器驅(qū)動器如何幫助提高混合動力汽車/電動汽車電池斷開系統(tǒng)的安全性和效率

　　對于混合動力汽車（HEV）和電動汽車（EV），電池管理系統(tǒng) （BMS）中的配電系統(tǒng)可為車輛的核心功能供電,，還可提供安全斷開高電壓或高電流事件的機制,。隨著對更高電壓、電流,、效率和可靠性的需求持續(xù)增長,，配電系統(tǒng)的兩個核心組件（高壓繼電器和斷開保險絲）面臨越來越多的設(shè)計挑戰(zhàn)。圖 1 展示了高壓繼電器和斷開保險絲的概覽,。

發(fā)表于：3/4/2024

英飛凌與威邁斯加強合作，為電動汽車提供節(jié)能經(jīng)濟的快充服務(wù)

【2024年3月4日,，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）的新型CoolSiC?混合分立器件采用 TRENCHSTOP? 5 快速開關(guān) IGBT 和 CoolSiC 肖特基二極管。中國領(lǐng)先的新能源汽車功率電子和電機驅(qū)動器制造商深圳威邁斯新能源股份有限公司（VMAX）將這款器件用于其下一代6.6 kW OBC/DCDC車載充電器,。

發(fā)表于：3/4/2024

豐田：寧愿購買碳排放積分也比在電動汽車上“浪費”錢好

豐田汽車首席執(zhí)行官 (CEO) 近日表示,，他認為到 2030 年，美國新車市場中純電動車 (BEV) 的份額將僅占 30%,，這僅是美國環(huán)保署 (EPA) 去年目標的一半,。作為混合動力汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,，豐田 CEO 表示，與其在純電動車上“浪費”資金,，倒不如通過購買碳排放積分來彌補與 EPA 規(guī)定之間的差距,。

發(fā)表于：3/4/2024

貿(mào)澤電子即日起開售TE Connectivity HDC浮動式充電連接器

　　2024年3月1日 – 專注于引入新品的全球半導(dǎo)體和電子元器件授權(quán)代理商貿(mào)澤電子（Mouser Electronics）即日起開售用于AGV/AMR充電的TE Connectivity HDC浮動式充電連接器。隨著智能工廠（工業(yè)4.0）的興起,，業(yè)界對可靠的重載連接器（HDC）的需求越來越迫切,，這類連接器能自動高效地為各種倉庫自動化應(yīng)用所使用的自動導(dǎo)引車（AGV）和自主移動機器人（AMR）充電。為此,，TE Connectivity推出了其采用混合設(shè)計的HDC浮動式充電連接器,。

發(fā)表于：3/1/2024

思特威物聯(lián)網(wǎng)專題-快速啟動技術(shù),，低功耗IoT設(shè)備進階必備

　　近年來，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷演進,，智能家居應(yīng)用逐漸融入人們的日常生活,。市面上常見的智能家居設(shè)備，如智能可視門鈴,、家用攝像頭（IPC）等,，多為無線電池供電攝像頭（以下簡稱“無線電池攝像頭”），因體積小巧,、無需布線,、安裝靈活、支持WiFi聯(lián)網(wǎng)查看等特點,，在消費端市場廣受追捧,。據(jù)Yole最新預(yù)測，到2028年,，該類設(shè)備的出貨量將增長至1.9億顆,。與此同時，無線電池攝像頭在續(xù)航能力方面的局限性依然不可忽視：它們一般采用鋰電池或干電池供電,，需定期充電或更換電池,。因此,，高性能,、低功耗的攝像頭系統(tǒng)設(shè)計解決方案迫在眉睫。

發(fā)表于：3/1/2024

虛擬電廠為何在我國發(fā)展緩慢,？

虛擬電廠為何在我國發(fā)展緩慢,？在 2016 年,，我國開始探索虛擬電廠的模式,，與其他能源類大同小異，起初為邀約模式探索,。在幾年的持續(xù)推進過程中,，虛擬電廠概念時常作為熱點被市場爆炒。然而至今,，我國虛擬電廠仍未有較大的發(fā)展,，目前仍處于起步階段。我國電力在生產(chǎn)端與需求端皆非常龐大,，在此環(huán)境下為何虛擬電廠發(fā)展進程較緩,？在此之前，我需要先了解下虛擬電廠的概念與運行結(jié)構(gòu),。虛擬電廠的概念與運行結(jié)構(gòu)

發(fā)表于：3/1/2024

ZESTRON為新能源汽車動力電池FPCA可靠性保駕護航

　　近期,，特斯拉賽博越野旅行車（Cybertruck）在中國正式開啟巡展。這款被稱為“科幻電影駛?cè)氍F(xiàn)實”的全新物種引領(lǐng)了眾多汽車領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新,，其中最具顛覆性之一的就是車內(nèi)總布線減少了77%,。

發(fā)表于：2/29/2024

福特下一代電動汽車將采用800V快充架構(gòu)

2 月 29 日消息，為了在激烈的電動車市場站穩(wěn)腳跟,，福特汽車正計劃為其下一代電動車引入 800V 快充架構(gòu),，以期追趕競爭對手。

發(fā)表于：2/29/2024