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中國(guó)科學(xué)院公布超低溫高比能鋰電池

中國(guó)科學(xué)院公布超低溫高比能鋰電池

3 月 23 日消息,，據(jù)新華社報(bào)道，近日中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所陳忠偉團(tuán)隊(duì)成功研發(fā)一款新型 " 超低溫高比能鋰電池 ",，可幫助無(wú)人機(jī)等設(shè)備在高寒地帶執(zhí)行任務(wù),。據(jù)悉，陳忠偉團(tuán)隊(duì)為了攻克鋰電池在超低溫環(huán)境下的性能衰減難題,，通過(guò)創(chuàng)新電解液配方與負(fù)極材料改性技術(shù),，顯著拓寬電池工作溫度范圍，確保相應(yīng)電池在零下 40 攝氏度至 50 攝氏度的極端溫度區(qū)間內(nèi)均能穩(wěn)定輸出功率,。

美研究機(jī)構(gòu)研制新型鋰電池5分鐘充滿(mǎn)

美國(guó)康奈爾大學(xué)科學(xué)家研制出一款新型鋰電池,，可在5分鐘內(nèi)完成充電，速度快于市場(chǎng)上其他同類(lèi)電池,，且歷經(jīng)數(shù)千次充放電循環(huán)后仍能保持性能穩(wěn)定,，有望緩解電動(dòng)車(chē)駕駛員的“里程焦慮”。相關(guān)論文發(fā)表于最新一期《焦耳》雜志,。鋰離子電池是目前最受歡迎的為電動(dòng)汽車(chē)和智能手機(jī)供電的方式之一,。鋰電池重量輕、可靠且相對(duì)節(jié)能，但它們往往需要數(shù)小時(shí)才能完成充電,，而且缺乏處理大電涌的能力,。在最新研究中，科學(xué)家們確定了一種獨(dú)特的銦陽(yáng)極材料,，它可與鋰離子電池內(nèi)的陰極材料有效配對(duì),。在此基礎(chǔ)上，他們制造出了一種能在5分鐘快速完成充電且緩慢放電的電池,。

發(fā)表于：1/25/2024

比亞迪獲制氫電解槽專(zhuān)利

比亞迪獲制氫電解槽專(zhuān)利 2024年綠氫項(xiàng)目有望密集開(kāi)工

發(fā)表于：1/25/2024

英飛凌推出新一代 ZVS 反激式轉(zhuǎn)換器芯片組

【2024年1月24日,，德國(guó)慕尼黑訊】隨著USB-C電源傳輸（PD）充電技術(shù)的日益普及，整個(gè)消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)兼容性強(qiáng)的充電器的需求也在增加,。如今,，用戶(hù)需要功能強(qiáng)大而又設(shè)計(jì)緊湊的適配器。英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出的次級(jí)側(cè)受控ZVS反激式轉(zhuǎn)換器芯片組 EZ-PD? PAG2可以滿(mǎn)足這一需求,。

發(fā)表于：1/24/2024

Littelfuse推出用于電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池組的先進(jìn)過(guò)溫檢測(cè)解決方案

芝加哥2024年1月24日訊--Littelfuse公司 (NASDAQ: LFUS)是一家工業(yè)技術(shù)制造公司,，致力于為可持續(xù)發(fā)展、互聯(lián)互通和更安全的世界提供動(dòng)力,。公司隆重推出突破性超溫檢測(cè)平臺(tái)TTape?,，用于改善鋰離子電池系統(tǒng)的管理。憑借其創(chuàng)新功能和無(wú)與倫比的優(yōu)勢(shì),，TTape可幫助汽車(chē)系統(tǒng)有效控制電池過(guò)早老化,，同時(shí)降低與熱失控事故相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)。

發(fā)表于：1/24/2024

寧夏首座華為全液冷超充示范站啟用

據(jù)寧夏交投官方介紹,，日前寧夏首座全液冷超充充電站在寧夏交投高速公路管理有限公司北京東路收費(fèi)站正式落成并投入使用,。據(jù)悉，該充電站引進(jìn)的是華為超快充終端,，液冷超充終端最大輸出功率 600kW,，最快接近 " 一秒一公里 " 極速補(bǔ)能。

發(fā)表于：1/24/2024

2023年全國(guó)新增公共充電樁93萬(wàn)個(gè)

日前,，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文稱(chēng)：2023 年全年，我國(guó)新增公共充電樁 93 萬(wàn)個(gè),，公共充電樁保有量與去年同期相比增速達(dá)到了 51%,；私有充電樁較 2022 年年底新增 245.7 萬(wàn)個(gè)，私有充電樁保有量同比增長(zhǎng) 69%,。其中,，2023 年廣東省公共充電樁數(shù)量新增 18 萬(wàn)個(gè)，排名全國(guó)第一,，浙江去年新增公樁數(shù)量達(dá)到 9.7 萬(wàn)個(gè),，江蘇去年新增 8.8 萬(wàn)個(gè)。這也意味著當(dāng)?shù)爻潆娀A(chǔ)設(shè)施規(guī)模已經(jīng)足夠龐大。

發(fā)表于：1/23/2024

日本首次登陸月表卻遭電源問(wèn)題

·日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)（JAXA）空間與航天科學(xué)研究所所長(zhǎng)Hitoshi Kuninaka對(duì)日本登月的表現(xiàn)評(píng)價(jià)稱(chēng),，“滿(mǎn)分100分,，我給60分，我們勉強(qiáng)通過(guò)了測(cè)試,?！? ·SLIM可能在著陸過(guò)程中翻滾，使其太陽(yáng)能電池?zé)o法面向太陽(yáng),。JAXA官員表示,，如果陽(yáng)光能到達(dá)太陽(yáng)能電池，SLIM就有可能復(fù)活,。隨著未來(lái)幾周太陽(yáng)角度變化,，太陽(yáng)能電池板可能會(huì)開(kāi)始發(fā)電。

發(fā)表于：1/23/2024

哈佛大學(xué)固態(tài)電池新突破：10分鐘滿(mǎn)電,！

哈佛大學(xué)固態(tài)電池新突破：10分鐘滿(mǎn)電,！

發(fā)表于：1/22/2024

美國(guó)會(huì)禁止五角大樓采購(gòu)寧德時(shí)代等中企電池

美國(guó)會(huì)禁止五角大樓采購(gòu)寧德時(shí)代等中企電池分析人士：普通商業(yè)采購(gòu)不受影響

發(fā)表于：1/22/2024

低 IQ 技術(shù)可實(shí)現(xiàn)更高效的電源管理

隨著電子技術(shù)和系統(tǒng)的迅猛發(fā)展,，電池如今可謂是無(wú)處不在，為包括個(gè)人電子設(shè)備和電動(dòng)汽車(chē) (EV) 在內(nèi)的各種設(shè)備供電,。轉(zhuǎn)向電池電源的趨勢(shì)沒(méi)有減緩的跡象,，與此同時(shí)，設(shè)計(jì)的挑戰(zhàn)仍然存在,，那就是如何在更長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)更高的電池性能,。

發(fā)表于：1/19/2024