頭條 中國科學(xué)院公布超低溫高比能鋰電池 3 月 23 日消息,,據(jù)新華社報道,,近日中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所陳忠偉團(tuán)隊(duì)成功研發(fā)一款新型 " 超低溫高比能鋰電池 ",,可幫助無人機(jī)等設(shè)備在高寒地帶執(zhí)行任務(wù),。 據(jù)悉,陳忠偉團(tuán)隊(duì)為了攻克鋰電池在超低溫環(huán)境下的性能衰減難題,,通過創(chuàng)新電解液配方與負(fù)極材料改性技術(shù),,顯著拓寬電池工作溫度范圍,確保相應(yīng)電池在零下 40 攝氏度至 50 攝氏度的極端溫度區(qū)間內(nèi)均能穩(wěn)定輸出功率,。 最新資訊 華為發(fā)布全球首款風(fēng)液智冷工商業(yè)儲能產(chǎn)品 華為發(fā)布全球首款風(fēng)液智冷工商業(yè)儲能產(chǎn)品:10年免換液 4 月 11 日消息,,日前,,華為數(shù)字能源舉行工商業(yè)儲能旗艦新品發(fā)布會,,發(fā)布全球首款風(fēng)液智冷工商業(yè)儲能新品。 據(jù)介紹,,該風(fēng)液智冷儲能新品在安全,、熱管理和供電三大架構(gòu)進(jìn)行了突破性創(chuàng)新,。 熱管理方面,華為推出風(fēng)液智冷系統(tǒng),,包含主動液冷,、自然風(fēng)冷、余熱利用三種工作模式,。 發(fā)表于:4/12/2024 中國科學(xué)院固態(tài)電池取得重大突破 4月11日消息,,根據(jù)中國科學(xué)院青島生物能源與過程研究所的官方公告,該所成功克服了硫化物全固態(tài)電池大型車載電池制作工藝中的最后一道難關(guān),,并在硫化物軟包電池疊片技術(shù)上取得了關(guān)鍵性突破,。 作為下一代動力電池的核心技術(shù),固態(tài)電池一直備受矚目,。 全固態(tài)電池具有安全性高,、穩(wěn)定性好、能量密度高等優(yōu)點(diǎn),,解決了傳統(tǒng)有機(jī)電解液電池存在的壽命短,、易燃、易爆等問題,。 其中,,硫化物全固態(tài)鋰電池具備高能量密度和高倍率性能,是電動汽車電源的最佳選擇,,因此吸引了世界各大車企的關(guān)注和投入,,并發(fā)布了相關(guān)的量產(chǎn)計劃。 發(fā)表于:4/12/2024 英飛凌推出業(yè)界首款用于電信基礎(chǔ)設(shè)施的寬輸入電壓熱插拔控制器 【2024年4月10日,,德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)推出了業(yè)界首款-48 V寬輸入電壓數(shù)字熱插拔控制器XDP700-002,,擴(kuò)展了其XDP?數(shù)字功率保護(hù)控制器系列。 發(fā)表于:4/10/2024 全球首款5年零衰減,!寧德時代天恒集裝箱式儲能系統(tǒng)發(fā)布 4月9日消息,,寧德時代今日正式發(fā)布新產(chǎn)品天恒集裝箱式儲能系統(tǒng),,其容量為6MWh,是全球首款5年零衰減儲能系統(tǒng),。 發(fā)表于:4/9/2024 蔚來自研SiC模塊C樣正式下線:1200V、ET9率先用上 蔚來自研SiC模塊C樣正式下線:1200V,、ET9率先用上 發(fā)表于:4/8/2024 意法半導(dǎo)體碳化硅數(shù)位電源解決方案被肯微科技采用 2024 年 3 月 29 日,中國—服務(wù)橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)廠商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,,簡稱ST,;紐約證券交易所代碼:STM)宣布與高效能電源供應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)廠商肯微科技合作,,設(shè)計及研發(fā)使用ST被業(yè)界認(rèn)可的碳化硅(SiC)、電氣隔離和微控制器的服務(wù)器電源參考設(shè)計技術(shù),。該參考方案是電源設(shè)計數(shù)位電源轉(zhuǎn)換器應(yīng)用的理想選擇,,尤其在服務(wù)器、數(shù)據(jù)中心和通信電源的領(lǐng)域,。 發(fā)表于:4/8/2024 世界首塊車規(guī)級全固態(tài)鋰電池問世 世界首塊車規(guī)級全固態(tài)鋰電池問世:能量密度是目前5倍 發(fā)表于:4/7/2024 意法半導(dǎo)體公布了新系列100V溝槽肖特基整流二極管 2024 年 4 月 2 日,,中國 – 意法半導(dǎo)體推出可提升高開關(guān)頻率功率轉(zhuǎn)換器能效的100V溝槽肖特基整流二極管。 發(fā)表于:4/3/2024 Vicor將在WCX 2024上展示適用于48V區(qū)域架構(gòu)的模塊化電源轉(zhuǎn)換解決方案 隨著汽車行業(yè)向48V區(qū)域架構(gòu)過渡,,電源系統(tǒng)設(shè)計工程師正在尋找具有領(lǐng)先功率密度,、重量和可擴(kuò)展性的新型高壓電源轉(zhuǎn)換解決方案。 發(fā)表于:4/3/2024 中國科學(xué)院研發(fā)出高比能氫混動力電源 日前從中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所獲悉,,該所能源催化轉(zhuǎn)化全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任陳忠偉帶領(lǐng)科研團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的高比能氫混動力電源適配工業(yè)級無人機(jī)近期試飛成功,,這項(xiàng)科研成果將有效解決工業(yè)級無人機(jī)續(xù)航時間短的瓶頸問題。 發(fā)表于:4/2/2024 ?…31323334353637383940…?