skam免费观看,91久久夜色精品国产69乱

頭條

能量密度行業(yè)最高寧德時(shí)代發(fā)布鈉離子動(dòng)力電池

能量密度行業(yè)最高寧德時(shí)代發(fā)布鈉離子動(dòng)力電池

4月21日消息，在正在進(jìn)行中的“寧德時(shí)代超級(jí)科技日”上,，寧德時(shí)代帶來(lái)了全新的鈉離子動(dòng)力電池,，該產(chǎn)品將于今年12月正式量產(chǎn),，可應(yīng)用于混動(dòng)和純電車型。寧德時(shí)代鈉離子電池?fù)碛?75Wh/kg的行業(yè)最高能量密度,，混動(dòng)純電續(xù)航超200公里，純電續(xù)航超500公里，支持5C超快充,，擁有10000次的循環(huán)壽命。鈉離子安全性遠(yuǎn)超鋰電池,，其經(jīng)過(guò)了嚴(yán)苛的測(cè)試,，包括多面擠壓、針刺貫穿,、電鉆穿透,、電池鋸斷，均做到不起火,、不爆炸,！

目標(biāo)500Wh/kg Alise將推新一代鋰硫電池

近日，有海外媒體報(bào)道稱,，Alise項(xiàng)目組宣布已制造出能量密度達(dá)325Wh/kg的新一代鋰硫電池測(cè)試原型,。該項(xiàng)目組稱，新一代的鋰硫電池在量產(chǎn)狀態(tài)下能量密度或?qū)⑦_(dá)到500Wh/kg,，且有著體積更小,、重量更輕的優(yōu)勢(shì)，制造成本也將比目前的三元鋰電池更低,。

發(fā)表于：9/23/2019

解決純電動(dòng)汽車?yán)锍探箲]，超級(jí)充電模式是否有未來(lái),？

新能源汽車發(fā)展到今天,，里程焦慮依然是一個(gè)亟待解決的問(wèn)題,。相比換電等其他增加續(xù)航里程的方式，超級(jí)充電模式是否有未來(lái)呢,？文青認(rèn)為是有的,。

發(fā)表于：9/23/2019

空間太陽(yáng)能電池陣列模擬器的散熱系統(tǒng)設(shè)計(jì)

針對(duì)大功率空間太陽(yáng)能電池陣列模擬器的小型化要求，設(shè)計(jì)了一種2U機(jī)箱內(nèi)實(shí)現(xiàn)2 400 W功率的高功率密度強(qiáng)迫風(fēng)冷散熱系統(tǒng),。該散熱系統(tǒng)采用模塊化結(jié)構(gòu),，將整個(gè)機(jī)箱結(jié)構(gòu)分為線性、投切和Vicor三部分分別建立獨(dú)立的散熱風(fēng)道,，重點(diǎn)研究投切和Vicor兩部分的收縮型風(fēng)道的優(yōu)化設(shè)計(jì),。風(fēng)道優(yōu)化設(shè)計(jì)后的散熱系統(tǒng)能夠滿足該設(shè)備的大功率散熱需求，可將元器件的最高殼溫控制在88 ℃,，并通過(guò)有限元仿真和熱實(shí)驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證,，設(shè)備內(nèi)器件都能夠安全可靠地工作。

發(fā)表于：9/23/2019

一種交錯(cuò)并聯(lián)Boost PFC變換器的控制方法

針對(duì)交錯(cuò)并聯(lián)Boost PFC變換器工作在電流臨界模式(Critical Conduction Mode,，CRM)時(shí),，過(guò)零檢測(cè)方法復(fù)雜和輸入電流波形畸變的問(wèn)題，提出了一種新穎的控制方法,。該方法基于新型開(kāi)關(guān)管電壓檢測(cè)電路,，通過(guò)檢測(cè)MOS管漏源電壓，并經(jīng)由比較器得到過(guò)零信號(hào),，實(shí)現(xiàn)了開(kāi)關(guān)管的零電壓開(kāi)通或谷底開(kāi)通,，極大地降低了開(kāi)關(guān)損耗。采用開(kāi)關(guān)管導(dǎo)通時(shí)間補(bǔ)償策略,，提高電感電流平均值,，改善了由電感和MOS管寄生電容諧振導(dǎo)致的輸入電流波形畸變現(xiàn)象。最后,，搭建了一臺(tái)800 W的樣機(jī),，實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了該方法的有效性和可行性。

發(fā)表于：9/23/2019

電力領(lǐng)域加入無(wú)人機(jī)技術(shù)后有什么優(yōu)勢(shì)

電力領(lǐng)域加入無(wú)人機(jī)技術(shù)后的優(yōu)勢(shì)

發(fā)表于：9/22/2019

晉能科技已躋身印度市場(chǎng)前列,持續(xù)拓展印度光伏市場(chǎng)

近一年來(lái),，印度光伏市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼,，吸引了眾多中國(guó)企業(yè)布局。憑借先進(jìn)的組件技術(shù)、豐富的海外項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)大的品牌影響力,，晉能科技已躋身印度市場(chǎng)前列,。9月18日，在新德里舉辦的印度國(guó)際可再生能源展覽會(huì)（Renewable Energy India 2019）上,，晉能科技“三箭齊發(fā)”,，向業(yè)內(nèi)展出了高效多晶、高效單晶PERC與超高效異質(zhì)結(jié)HJT組件,，獲得了與會(huì)人士的廣泛關(guān)注,。

發(fā)表于：9/22/2019

新型柔性CIGS太陽(yáng)能電池轉(zhuǎn)換效率達(dá)23％,，床下最新世界紀(jì)錄

從漢能移動(dòng)能源官微獲悉，2019年9月14日,，漢能旗下美國(guó)MiaSolé Hi－Tech Corp,，與歐洲Solliance Solar Research公司聯(lián)合發(fā)布，其合作研發(fā)的新型柔性CIGS太陽(yáng)能電池轉(zhuǎn)換效率達(dá)23％,，是該項(xiàng)電池新的世界紀(jì)錄,。該柔性薄膜太陽(yáng)能電池以半透明的鈣鈦礦電池為頂層，并以柔性銅銦鎵硒（CIGS）電池為底層,，用疊層電池的形式將兩種薄膜太陽(yáng)能技術(shù)結(jié)合在一起,。

發(fā)表于：9/22/2019

國(guó)家電網(wǎng)和SAP公司正在借助SG186智能電網(wǎng)計(jì)劃引領(lǐng)電力行業(yè)發(fā)展

　　最近,，國(guó)家電網(wǎng)有限公司和SAP公司形成研發(fā)聯(lián)盟團(tuán)隊(duì),，借助SG186智能電網(wǎng)計(jì)劃，陸續(xù)開(kāi)發(fā)了與SAP核心系統(tǒng)友好交互的電網(wǎng)管理專用系統(tǒng),，申請(qǐng)了多項(xiàng)軟件著作權(quán),，其中包含電力安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)解決方案（PMS）和新世紀(jì)績(jī)效考核體系（HRKPI），使之成為目前國(guó)內(nèi)唯一獲得三個(gè)關(guān)于電網(wǎng)企業(yè)安全應(yīng)用相關(guān)產(chǎn)品SAP評(píng)測(cè)認(rèn)證的IT企業(yè),。

發(fā)表于：9/22/2019

我國(guó)全國(guó)各地區(qū)已基本實(shí)現(xiàn)了智能電表全覆蓋

1882年,，上海亮起了中國(guó)第一盞電燈，從此,，電走進(jìn)千家萬(wàn)戶,。新中國(guó)成立70年來(lái)，強(qiáng)勁的電流為人們的生活增光添彩,，你也許不熟悉智能電網(wǎng)等專業(yè)詞匯,，卻總能切身感受到用電的舒心、電表的智能,、辦電的快捷和電動(dòng)汽車的便利,。本期，記者帶您了解身邊的用電新變化，梳理數(shù)字背后的歷史脈絡(luò),。

發(fā)表于：9/22/2019

法國(guó)推出新技術(shù)可將燃油車改裝成電動(dòng)汽車

據(jù)外媒報(bào)道,，只需花費(fèi)5000歐元（約合5600美元）就可以對(duì)一輛車齡10年的燃油車進(jìn)行電動(dòng)改造，使其符合歐洲城市中的駕駛禁令要求,。法國(guó)初創(chuàng)公司Transition-One就研發(fā)出此種改造技術(shù),，可以在菲亞特克萊斯勒汽車公司（Fiat Chrysler Automobiles NV）、大眾汽車公司（Volkswagen AG）,、雷諾汽車公司（Renault SA）和標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA Group）的舊款汽車上安裝一個(gè)電機(jī),、電池以及網(wǎng)聯(lián)儀表板，將燃油汽車變成電動(dòng)汽車,，價(jià)格只需約8500歐元,，法國(guó)政府提供補(bǔ)貼之后只需5000歐元。

發(fā)表于：9/22/2019