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能量密度行業(yè)最高寧德時(shí)代發(fā)布鈉離子動(dòng)力電池

能量密度行業(yè)最高寧德時(shí)代發(fā)布鈉離子動(dòng)力電池

4月21日消息，在正在進(jìn)行中的“寧德時(shí)代超級(jí)科技日”上，寧德時(shí)代帶來了全新的鈉離子動(dòng)力電池,，該產(chǎn)品將于今年12月正式量產(chǎn),，可應(yīng)用于混動(dòng)和純電車型。寧德時(shí)代鈉離子電池?fù)碛?75Wh/kg的行業(yè)最高能量密度,，混動(dòng)純電續(xù)航超200公里,，純電續(xù)航超500公里,，支持5C超快充,，擁有10000次的循環(huán)壽命,。鈉離子安全性遠(yuǎn)超鋰電池，其經(jīng)過了嚴(yán)苛的測試,，包括多面擠壓,、針刺貫穿、電鉆穿透,、電池鋸斷,，均做到不起火、不爆炸,！

黑馬頻出，新能源汽車市場風(fēng)云變幻

剛剛步入2021年,，特斯拉便宣布降價(jià)。消息一出,，立刻引爆了新能源汽車市場,，也讓特斯拉的訂單量瞬間激增?？墒悄阒绬?？在百舸爭流的車市江湖，能夠在銷量上與特斯拉一決高下,、甚至占據(jù)上風(fēng)的,，不是造車新勢力，也不是某家國際大廠,，而是曾經(jīng)登頂“秋名山”的神車——五菱宏光,。

發(fā)表于：1/19/2021

TI推出業(yè)界領(lǐng)先的無線BMS解決方案,，革新電動(dòng)汽車電池管理

北京（2021年1月18日）- 經(jīng)過多年持續(xù)發(fā)展，汽車電氣化已取得顯著成果,。然而,，如何提高電動(dòng)汽車的續(xù)航能力，依然是當(dāng)前最主要的技術(shù)難題之一,，而電池管理系統(tǒng)的創(chuàng)新正是突破該難題的核心,。今日，德州儀器 (TI) 宣布電動(dòng)汽車(EV)電池管理系統(tǒng)(BMS)領(lǐng)域的一項(xiàng)重大進(jìn)展,，即發(fā)布業(yè)界領(lǐng)先的無線BMS解決方案,，該方案是首個(gè)經(jīng)獨(dú)立評(píng)估的功能安全概念,。通過采用具有業(yè)界出色的網(wǎng)絡(luò)可用性的無線協(xié)議，TI的無線BMS解決方案展示了如何幫助車輛設(shè)計(jì)師們減少繁重,、昂貴且需要頻繁維護(hù)的布線,，并在全球范圍內(nèi)提高電動(dòng)汽車的可靠性和效率。

發(fā)表于：1/18/2021

世界首款商業(yè)化氫燃料電池為執(zhí)行人道主義任務(wù)的無人機(jī)提供強(qiáng)大動(dòng)力

斗山創(chuàng)新(DMI)正在使用由其創(chuàng)新的能量密集型氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的無人機(jī),，向偏遠(yuǎn)地區(qū)運(yùn)送人道主義救援物資,。這些無人機(jī)飛行時(shí)間長達(dá)兩個(gè)小時(shí)，已在美屬維爾京群島之間運(yùn)送口罩和應(yīng)急物資,，并向位于濟(jì)州島的韓國最高峰漢拿山山頂（1947米）運(yùn)送醫(yī)療AED,。這項(xiàng)技術(shù)為拓展移動(dòng)機(jī)器人的活動(dòng)范圍及載荷能力鋪平了道路,。

發(fā)表于：1/16/2021

蘋果曾有意收購電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Canoo

1月13日消息,，據(jù)國外媒體報(bào)道，現(xiàn)代似乎不是蘋果的第一選擇,，知情人士透露,，該公司還試圖將自己的目光投向Canoo，蘋果曾在2020年上半年與美國加州電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Canoo進(jìn)行了秘密接觸,。

發(fā)表于：1/15/2021

Maxim發(fā)布最新汽車級(jí)安全認(rèn)證器，可大幅提升汽車安全性和可靠性

DS28E40是一款采用寄生供電的安全認(rèn)證器,，滿足AEC-Q1001級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，用于ADAS,、EV電池及其他電子系統(tǒng)的正品部件驗(yàn)證,。

發(fā)表于：1/15/2021

科銳推出新型SiC功率模塊產(chǎn)品系列,，為電動(dòng)汽車快速充電和太陽能市場提供業(yè)界領(lǐng)先的效率

2021年1月12日，美國北卡羅萊納州達(dá)勒姆訊 –– 全球碳化硅技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)科銳Cree, Inc. (Nasdaq: CREE) 宣布,，推出Wolfspeed WolfPACK? 功率模塊,，擴(kuò)展其解決方案范圍，并為包括電動(dòng)汽車快速充電,、可再生能源和儲(chǔ)能,、工業(yè)電源應(yīng)用在內(nèi)的各種工業(yè)電源的性能開啟新時(shí)代。通過采用1200V Wolfspeed® MOSFET 技術(shù),，該新型模塊在簡單易用的封裝內(nèi)實(shí)現(xiàn)效率最佳化,，從而幫助設(shè)計(jì)人員開發(fā)出尺寸更小、擴(kuò)展性更好的電源系統(tǒng),，并顯著提升其效率和性能,。

發(fā)表于：1/14/2021

XP Power推出1500W可編程DC電源

2021年1月12日 – XP Power正式宣布推出額定功率1500W,、1U高度、19英寸機(jī)架式可編程DC電源PLS1500系列,。這款最新的擴(kuò)展產(chǎn)品是對(duì)600W PLS600系列的補(bǔ)充,，適用于各種OEM、工業(yè)和實(shí)驗(yàn)室應(yīng)用中的高功率設(shè)備,。典型應(yīng)用包括組件,、汽車和航空航天測試、醫(yī)療,、半導(dǎo)體制造,、廣播和電信。 PLS1500系列共有五個(gè)模塊,，可提供30V,、50V、100V,、200V和400V的DC輸出電壓,，所有模塊的額定功率均為1500W。最多可并聯(lián)四個(gè)模塊（主/從模式）,，以獲得更高的功率（6kW）,，最多可以串聯(lián)兩個(gè)模塊以獲得更高的電壓（高達(dá)800V）和功率。

發(fā)表于：1/13/2021

Vishay推出具備優(yōu)異導(dǎo)通性能且經(jīng)過AEC-Q101認(rèn)證的100 V 汽車級(jí)P溝道MOSFET

賓夕法尼亞,、MALVERN — 2021年1月11日 — 日前,，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號(hào)：VSH）宣布，推出新款通過AEC-Q101認(rèn)證的100 V p溝道TrenchFET® MOSFET---SQJ211ELP,，用以提高汽車應(yīng)用功率密度和能效,。Vishay Siliconix SQJ211ELP不僅是業(yè)內(nèi)首款鷗翼引線結(jié)構(gòu)5 mm x 6 mm 緊湊型PowerPAK® SO-8L封裝器件，而且10 V條件下其導(dǎo)通電阻僅為30 m,，達(dá)到業(yè)內(nèi)優(yōu)異水平,。

發(fā)表于：1/11/2021

電源分配控制解決方案

“一起重大安全事故的背后，已經(jīng)發(fā)生過29起輕微故障,，已經(jīng)有300次左右的事故苗頭或隱患”,。任何一起事故都是有原因的，并且是有征兆的,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并控制,，安全事故是可以控制的，是可以避免的——海恩法則,。因此,，每一起安全事故背后都是有跡可循的。

發(fā)表于：1/9/2021

Microchip推出全新電源控制參考設(shè)計(jì),，實(shí)現(xiàn)次級(jí)側(cè)單片機(jī)控制主電源

在現(xiàn)代離線AC-DC電源解決方案中，可編程性和自適應(yīng)控制提供了智能家居設(shè)備所需的靈活性和智能性,，以便更好地與電源系統(tǒng)連接,。在這些系統(tǒng)中，次級(jí)側(cè)單片機(jī)（MCU）通常無法在不使用獨(dú)立偏置電源的情況下啟動(dòng)系統(tǒng),。Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）推出一款全新參考設(shè)計(jì),，利用MCP1012高壓輔助AC-DC控制器解決了這一問題，可在許多應(yīng)用中取消獨(dú)立偏置電源,。MCP1012離線輔助器件使系統(tǒng)能將功率和占空比的控制轉(zhuǎn)移到次級(jí)側(cè)單片機(jī)上,。通過簡化設(shè)計(jì)、減小尺寸和成本,，系統(tǒng)與負(fù)載之間的控制可以實(shí)現(xiàn)更加精確和有目的地耦合,。

發(fā)表于：1/9/2021