頭條 能量密度行業(yè)最高 寧德時代發(fā)布鈉離子動力電池 4月21日消息，在正在進(jìn)行中的“寧德時代超級科技日”上,，寧德時代帶來了全新的鈉離子動力電池,，該產(chǎn)品將于今年12月正式量產(chǎn)，可應(yīng)用于混動和純電車型,。 寧德時代鈉離子電池?fù)碛?75Wh/kg的行業(yè)最高能量密度,，混動純電續(xù)航超200公里，純電續(xù)航超500公里,，支持5C超快充,，擁有10000次的循環(huán)壽命。 鈉離子安全性遠(yuǎn)超鋰電池,，其經(jīng)過了嚴(yán)苛的測試,，包括多面擠壓、針刺貫穿,、電鉆穿透,、電池鋸斷，均做到不起火,、不爆炸,！ 最新資訊 韓國研發(fā)多功能隔膜 有望大幅降低電池成本 2020年諾貝爾化學(xué)家被授予給了鋰離子可充電電池研發(fā)人員，而此類電池也是小型IT設(shè)備,、電動汽車等電子設(shè)備的基本能源來源,。美國領(lǐng)先汽車制造商特斯拉最近也強(qiáng)調(diào),，需要建立創(chuàng)新電池生產(chǎn)系統(tǒng)、降低電池成本,，因為電池的價格在電動汽車中占有很大的比重,，降低電池的成本對于普及電動汽車而言非常關(guān)鍵。 發(fā)表于：2/2/2021 SCHURTER擴(kuò)展IEC連接器產(chǎn)品組合 SCHURTER （碩特）擴(kuò)展了其廣受歡迎的可重新接線式IEC連接器產(chǎn)品組合,，增加了4781系列（C15,，120°C）和4782系列（C13，70 °C）的彩色版本,。為了在多相應(yīng)用中提高區(qū)分度,，尤其在多線的數(shù)據(jù)中心應(yīng)用里，新連接器除了已有的黑色版本之外,，還增加了白色和灰色版本,。從美學(xué)角度出發(fā)，白色選項也更優(yōu)選醫(yī)療應(yīng)用,。 發(fā)表于：2/2/2021 特斯拉向國家電網(wǎng)道歉！ 特斯拉向國家電網(wǎng)道歉,！Model 3 新車事故，從“甩鍋”到致歉 發(fā)表于：2/1/2021 小米隔空充電技術(shù)原理揭曉，輻射不超標(biāo),？ 在無線充電的道路上,，小米一直都是激進(jìn)者,，從2020年3月的40瓦、小米10至尊紀(jì)念版的50瓦,，再到10月的80瓦,，短短半年多時間李，小米無線充電功率已經(jīng)實現(xiàn)翻倍,。1月29日上午,，小米正式發(fā)布了隔空充電技術(shù)（MI Air Charge），不用插線,，不用底座,，可以給智能手機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)距離無線充電…… 發(fā)表于：2/1/2021 Vishay推出新型650 V SiC肖特基二極管,，提升高頻應(yīng)用能效 賓夕法尼亞,、MALVERN — 2021年1月28日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布,，推出十款新型650 V 碳化硅（SiC）肖特基二極管,。Vishay Semiconductors器件采用混合PIN Schottky（MPS）結(jié)構(gòu)設(shè)計，通過降低開關(guān)損耗提升高頻應(yīng)用能效,，不受溫度變化的影響—從而使二極管能夠在更高的溫度下工作,。 發(fā)表于：1/28/2021 京東方與長安合作,打造智能座艙解決方案 1月18日，京東方科技集團(tuán)股份有限公司（BOE）與重慶長安汽車股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,。雙方將基于各自資源,，在智慧出行領(lǐng)域進(jìn)行合作，建立聯(lián)合創(chuàng)新實驗室,，打造智能座艙解決方案,，推動汽車產(chǎn)業(yè)智能化的技術(shù)發(fā)展，最終目的是為人們帶來更好的智慧出行產(chǎn)品及體驗,。 發(fā)表于：1/26/2021 長續(xù)航和低成本如何兼顧 1000公里續(xù)航動力電池背后的迷霧與真相 這幾天,，蔚來汽車、上汽智己,、廣汽埃安先后宣布將在未來的一,、兩年內(nèi)推出可量產(chǎn)的1000公里續(xù)航的新車型。這種集體放衛(wèi)星一樣的“期貨式”發(fā)布會,，甚至讓資本市場都一時難以消化，這些廠商連同相關(guān)技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈的股票紛紛漲停,，而鋰電池板塊中“被淘汰”的技術(shù)股票則紛紛跌停,，引發(fā)整個行業(yè)的熱議和質(zhì)疑。 發(fā)表于：1/26/2021 日本電產(chǎn)（Nidec）的驅(qū)動馬達(dá)系統(tǒng)“E-Axle”累計銷售逾數(shù)十萬臺 日本電產(chǎn)的E-Axle是集馬達(dá),、逆變器,、減速機(jī)為一體的單元系統(tǒng)，體積小,、重量輕是該產(chǎn)品的一大特點,。2019年4月起，日本電產(chǎn)作為一級供應(yīng)商研發(fā)了全球首次量產(chǎn)的“Ni150Ex”（150kW）,，以及“Ni200Ex”,、“Ni100Ex”、“Ni70Ex”,、“Ni50Ex”共計五款機(jī)型,。憑借著該全球頂級的產(chǎn)品陣容，該公司的“E-Axle”可支持50kW～400kW（＊1）功率,，預(yù)計覆蓋全球98%的汽車市場細(xì)分,。 發(fā)表于：1/26/2021 充電樁：被遺忘的“新基建” 充電樁作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展必不可少的一環(huán),。但與整車公司、動力電池產(chǎn)業(yè)鏈等板塊相比,，一直以來,，市場關(guān)注度與熱度相對有限。之所以成為被“遺忘”的一域,，有其現(xiàn)實的原因,。 對此我們可以引述雪球用戶“紅葉歸處是秋風(fēng)”一組投研數(shù)據(jù)以管窺豹：國家電網(wǎng)的150kw充電樁完整的建設(shè)費用在13萬人民幣，增容費占50%,，而德國的380kw充電樁完整的建設(shè)費用60萬美金,，按0.89歐電價收費，30年都回不了成本……所以目前市場的投資者除了政府,，還不會有人想在重資產(chǎn)投資里去“做善事”投資電網(wǎng)充電樁基建,。 發(fā)表于：1/26/2021 亥姆霍茲線圈新一代供電電源解決方案 摘要：ZLG PSA系列可編程交流電源是亥姆霍茲線圈全新供電解決方案，延續(xù)傳統(tǒng)【信號發(fā)生器+放大器】組合電源的優(yōu)勢,，而且具備更便捷操作體驗,、更小占地空間、更低成本等優(yōu)點,。 發(fā)表于：1/25/2021 ?…149150151152153154155156157158…?
