MEMS|傳感技術(shù)相關(guān)文章 自動駕駛技術(shù)發(fā)展正盛，但成果有被夸大之嫌 知名咨詢公司加德納(Gartner）近日公布了今年的「新興技術(shù)成熟度曲線」。其中“自動駕駛技術(shù)”處于該曲線頂點(diǎn)位置，其右側(cè)正是處于同樣高度的“物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)”。此外，可穿戴技術(shù)、機(jī)器學(xué)習(xí)、微型數(shù)據(jù)中心等技術(shù)同樣處于「Hype Cycle」的上升階段。 發(fā)表于：8/31/2015 我國首例自動駕駛客車在鄭成功運(yùn)行 行駛32.6公里 8月29日，配置有2個攝像頭、4部激光雷達(dá)、1部毫米波雷達(dá)以及組合導(dǎo)航系統(tǒng)的宇通自動駕駛大型客車在全開放環(huán)境的鄭開大道上安全行駛了 32.6公里，途經(jīng)26個信號燈路口，完成了跟車行駛、自主換道、鄰道超車、自動辨別紅綠燈通行、定點(diǎn)停靠等試驗科目，順利到達(dá)測試終點(diǎn)。這是我國首例自動駕駛客車在開放的道路上成功運(yùn)行。 發(fā)表于：8/31/2015 研究團(tuán)隊試圖讓自動駕駛汽車?yán)斫馊祟愃緳C(jī)的“瘋狂駕駛模式” “防御性駕駛”其實很好理解，因為你無法預(yù)知他人在道路上的表現(xiàn)，所以大家只能積極主動地保護(hù)自身的駕駛安全。不過現(xiàn)在，自動駕駛汽車正在學(xué)習(xí)人類的沖動，以便了解人們到底是如何作出某些決定的。 發(fā)表于：8/31/2015 自動駕駛車將能判斷是否變道 準(zhǔn)確率92% 據(jù)報道，美國加州大學(xué)伯克利分校電氣工程專業(yè)研究所Katherine Driggs-Campbell和它的團(tuán)隊成功開發(fā)出了一種可判斷人類司機(jī)是否會變道的算法，準(zhǔn)確率高達(dá)92%。曾經(jīng)遭遇過無良司機(jī)突然變道的人都很清楚，這種預(yù)測對于道路安全絕對是至關(guān)重要的。 發(fā)表于：8/31/2015 用兩萬顆傳感器打造的觸控板有多敏感 這是一塊IPad大小的外接式觸摸板，名叫Sensel Morph，來自Kickstarter。Sensel Morph內(nèi)置的科技與主流數(shù)碼設(shè)備上的觸摸屏不同，觸控并非通過電容屏實現(xiàn)，當(dāng)然也不是電阻屏。它采用了魔性的兩萬枚傳感器，間距僅為1.5mm，支持16點(diǎn)觸控。 發(fā)表于：8/31/2015 相約在夏季！特斯拉Model S將首次具備自動駕駛功能 19日，特斯拉CEO伊隆·馬斯克(ElonMusk)如約召開記者會，ModelS的更新軟件6.2版本，可在地圖上標(biāo)注充電樁，讓車主與車載電腦實時溝通，電耗和可達(dá)到范圍自動提醒……幾乎徹底解決了電動汽車的 里程焦慮問題。 發(fā)表于：8/28/2015 亞洲通信巨頭們的5G計劃解析：華為關(guān)注自動駕駛 5G論壇韓國全球戰(zhàn)略小組委員會主席、教授Hyeon-Woo Lee重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了在21世紀(jì)20年代，全球范圍內(nèi)的5G組織將一起合作提升用戶數(shù)據(jù)速率達(dá)到Gbit/s。5G網(wǎng)絡(luò)要求架起行業(yè)與政府之間的橋梁，識別技術(shù)，學(xué)習(xí)頻譜，并且“提升”所有技術(shù)，Lee表示。 發(fā)表于：8/28/2015 自動駕駛搶眼亞洲CES 車聯(lián)網(wǎng)成為各方爭奪熱點(diǎn) “奧迪已經(jīng)掌握了自動駕駛的核心技術(shù)，不久后就能實現(xiàn)量產(chǎn)。”5月25日，在上海舉行的首屆亞洲CES（消費(fèi)電子展）上，奧迪公司管理董事會主席施泰德對媒體表示。這是汽車制造商對于自動駕駛商業(yè)化前景做出的最樂觀預(yù)計。 發(fā)表于：8/28/2015 DARPA研發(fā)微型激光雷達(dá) 自動駕駛夢將近 自動駕駛汽車并不需要手動控制，它們會通過主動感知周圍環(huán)境的方式來進(jìn)行駕駛。光學(xué)雷達(dá)就是一種優(yōu)秀的感應(yīng)技術(shù)，但它所需的裝備塊頭很大，且十分昂貴。不過在最近，美國國防部先進(jìn)項目研究局（DARPA）所開發(fā)的一種新型光學(xué)雷達(dá)就改變了這一點(diǎn)。 發(fā)表于：8/28/2015 特斯拉自動駕駛車或?qū)⑷陜?nèi)上市 馬斯克親自測試 馬斯克稱，自動駕駛系統(tǒng)“Auto Pilot”的首個版本將在大約1個月內(nèi)提供給首批客戶。馬斯克表示，他一直在Model S電動汽車內(nèi)親自測試這一系統(tǒng)。Auto Pilot可以輔助駕駛?cè)诉M(jìn)行駕駛。 發(fā)表于：8/28/2015 蓋茨：自動駕駛汽車才是“真革命” 蓋茨以機(jī)器人為例，他稱在相當(dāng)長的一段時間內(nèi)，機(jī)器人都將以良性狀態(tài)發(fā)展。未來工作并未陷入機(jī)器人的緊迫威脅之中，盡管就業(yè)期間對于那些高中以下學(xué)歷的人來說并不樂觀。 發(fā)表于：8/28/2015 自動駕駛背后的老牌巨頭：你所不知道的德爾福 之所以用了“跋涉”二字，是因為這輛外貌普通的奧迪是輛無人駕駛汽車。這5500公里有99%是它在自動模式下獨(dú)立完成的，剩下的1%才有人類駕駛員的輔助。輔助它倒不是因為它技術(shù)出了問題，而是路況過于復(fù)雜、出現(xiàn)特殊情況等等。 發(fā)表于：8/28/2015 工信部三方面支持智能交通自動駕駛 工信部總工程師張峰近日在“智能交通、車載通信與自動駕駛”研討會上指出，國務(wù)院相繼發(fā)布的《中國制造2025》和《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導(dǎo)意見》，為我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級指明了新方向，為經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展注入了新動能。 發(fā)表于：8/28/2015 中國智能交通自動駕駛技術(shù)將轉(zhuǎn)型升級 “希望在2020年左右，全新結(jié)構(gòu)的輕量化純電動轎車、燃料電池汽車、智能化電動汽車將先后進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段。”業(yè)內(nèi)專家分析，智能汽車正在成為新的 行業(yè)風(fēng)口，未來市場規(guī)模有望突破1500億元，如果考慮到龐大的汽車售后服務(wù)，以及正在興起的車聯(lián)網(wǎng)，相關(guān)市場規(guī)模則有望突破萬億。 發(fā)表于：8/28/2015 投資2.5億元 16家車企聯(lián)盟研發(fā)更高速的自動駕駛技術(shù) 一個由16家汽車制造商、零部件供應(yīng)商和其他公司組成的聯(lián)盟在德國展開了Ko-HAF項目(合作-高度自動化駕駛項目)。Ko-HAF項目目的是開發(fā)較高車速下的高度自動駕駛技術(shù)，總預(yù)算3630萬歐元（折合人民幣2.48億元），預(yù)計將持續(xù)到2018年11月。 發(fā)表于：8/28/2015 ?…203204205206207208209210211212…?
