MEMS|傳感技術(shù)-AET-電子技術(shù)應(yīng)用

可穿戴設(shè)備別光盯著運(yùn)動(dòng) 醫(yī)療或是出路

2012年因谷歌眼鏡的亮相，被稱作“智能可穿戴設(shè)備元年”。在智能手機(jī)的創(chuàng)新空間逐步收窄和市場增量接近飽和的情況下，智能可穿戴設(shè)備卻匯集了大量的市場關(guān)注度。

發(fā)表于：9/8/2015

意法半導(dǎo)體（ST）在MIG大會(huì)上發(fā)表關(guān)于下一波MEMS發(fā)展浪潮的主題演講

中國，2015年9月2日——橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商、世界領(lǐng)先的微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）制造商及最大的消費(fèi)電子和移動(dòng)應(yīng)用MEMS供應(yīng)商意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼：STM）宣布，意法半導(dǎo)體執(zhí)行副總裁兼模擬器件、MEMS及傳感器產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理衛(wèi)博濤（Benedetto Vigna）將在上海舉行的MEMS行業(yè)組織（MIG, MEMS Industry Group）亞洲會(huì)議上發(fā)表主題演講。

發(fā)表于：9/7/2015

一體化管理物聯(lián)網(wǎng)中監(jiān)獄安防走向何方

監(jiān)獄安防系統(tǒng)涉及的領(lǐng)域很廣，包括網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，信息技術(shù)，電子傳感入侵檢測(cè)，視頻成像監(jiān)控、門禁巡更、多媒體會(huì)議，應(yīng)急指揮，緊急預(yù)案、社會(huì)工程學(xué)等十多個(gè)子系統(tǒng)。過去，監(jiān)獄安防子系統(tǒng)之間的運(yùn)行都相對(duì)獨(dú)立，信息無法共享，形成信息孤島。一旦出現(xiàn)緊急事件，各系統(tǒng)之間無法及時(shí)關(guān)聯(lián)聯(lián)動(dòng)，監(jiān)控圖像和其他安防資源不能共享，造成管理方不能直觀對(duì)應(yīng)，并快速高效地發(fā)揮預(yù)警和防范的作用；事后也難以統(tǒng)一核對(duì)和查找記錄信息之間的相關(guān)性，浪費(fèi)人力、物力，造成管理效率低下。

發(fā)表于：9/7/2015

消費(fèi)者最關(guān)注的智能設(shè)備集中在家居領(lǐng)域

在手環(huán)等可穿戴設(shè)備盛行之際，公眾對(duì)家電智能化是怎么看的呢？零點(diǎn)調(diào)查聯(lián)合中國電子商會(huì)、問律中國、中國可穿戴聯(lián)盟聯(lián)合發(fā)起的調(diào)查顯示，電腦成為都市人最不可獲缺的家用電器。

發(fā)表于：9/7/2015

邁來芯擴(kuò)展IMC-Hall ® 先進(jìn)電流傳感器產(chǎn)品組合，發(fā)布面向混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車以及輕度混合動(dòng)力應(yīng)用的高電流傳感器件

Tessenderlo, Belgium, 28 August 2015 – 全球微電子工程企業(yè)邁來芯 (Melexis) 公司在其MLX91208可編程霍爾效應(yīng) (Hall-effect) 電流傳感器系列中又新增一款新器件，新發(fā)布的器件為高電流版本產(chǎn)品。新產(chǎn)品 MLX91208CAV 針對(duì)混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車（HEV ）等應(yīng)用中的非常高磁場而優(yōu)化，可以應(yīng)對(duì)高達(dá) 1000A 的初級(jí)電流。該器件是對(duì)現(xiàn)有覆蓋低磁場和高磁場功能的MLX91208系列產(chǎn)品的有效補(bǔ)充。

發(fā)表于：9/6/2015

傳感器展望：基于光學(xué)技術(shù)的汽車傳感器發(fā)展方向

在整個(gè)2015年中，汽車電子行業(yè)的許多領(lǐng)域會(huì)出現(xiàn)相當(dāng)大的技術(shù)進(jìn)步。為了支持這些技術(shù)進(jìn)步，可以肯定的是需要更先進(jìn)的傳感器技術(shù)。本文將詳細(xì)討論目前正在不斷出現(xiàn)的技術(shù)創(chuàng)新如何導(dǎo)致全新光電傳感器/系統(tǒng)的產(chǎn)生，而這些也將對(duì)汽車設(shè)計(jì)產(chǎn)生巨大影響。

發(fā)表于：9/6/2015

物聯(lián)傳感如何打造最安全智能家居系統(tǒng)

物聯(lián)傳感是一家面向全球的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和解決方案提供商，國際zigbee聯(lián)盟董事會(huì)成員，自成立以來一直專注于物聯(lián)網(wǎng)智能家居的研發(fā)、生產(chǎn)、推廣和運(yùn)營，目前已成為國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)、智能家居和云計(jì)算等幾大領(lǐng)域最具競爭力的領(lǐng)先企業(yè)。

發(fā)表于：9/3/2015

民間大測(cè)試腕式心率監(jiān)測(cè)儀精確度如何

我們選出了兩名測(cè)試者對(duì)市面上的三種腕式心臟監(jiān)測(cè)儀進(jìn)行測(cè)試，并將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為了二十四份圖表。通過這些圖表，我們得到了關(guān)于這些腕式監(jiān)測(cè)儀的第一手信息。市面上的腕式心臟監(jiān)測(cè)儀真的能做到精確無誤嗎？我們真的可以高枕無憂嗎？這些信息將幫助我們回答這些問題。

發(fā)表于：9/3/2015

百度和寶馬造了個(gè)自動(dòng)駕駛汽車今年就要上路

2014年9月百度曾與寶馬簽署合作協(xié)議，共同致力于在中國推進(jìn)高度自動(dòng)化駕駛技術(shù)研究。雙方表示將在接下來的三年時(shí)間里，在北京和上海路況復(fù)雜的高速公路上進(jìn)行測(cè)試，解決自動(dòng)化駕駛在國內(nèi)道路環(huán)境下面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)，通過智能駕駛技術(shù)加強(qiáng)道路行駛安全性，減少交通事故以及人員傷亡。

發(fā)表于：9/2/2015

挑戰(zhàn)上海路況奧迪A7自動(dòng)駕駛概念車發(fā)布

網(wǎng)易汽車·GeekCar 5月25日聯(lián)合報(bào)道在2015亞洲CES展期上，奧迪A7 piloted driving concept自動(dòng)駕駛概念車發(fā)布。相對(duì)于此前公布的自動(dòng)駕駛車型，新車具備了更為高級(jí)的“ACC自適應(yīng)巡航”功能，可實(shí)現(xiàn)高速道路、城市擁堵等特定條件下的車輛自動(dòng)駕駛功能。據(jù)悉，該車將從5月23日至27日挑戰(zhàn)上海市區(qū)復(fù)雜路況。

發(fā)表于：9/2/2015

福特開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù) 將用于量產(chǎn)車型

據(jù)海外媒體報(bào)道，福特CEO馬克?菲爾茲(Mark Fields)近日在拉斯維加斯開幕的2015年消費(fèi)電子展(CES)上宣布將開發(fā)一套全新的車輛智能自動(dòng)駕駛技術(shù)。目前這套系統(tǒng)正處于研發(fā)測(cè)試階段，未來該技術(shù)將會(huì)應(yīng)用于量產(chǎn)車型。

發(fā)表于：9/2/2015

沃爾沃CEO：考慮自己研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車

哈坎·薩繆爾森在接受德國新聞社采訪時(shí)說：“我認(rèn)為我們不能低估蘋果和谷歌”。谷歌正在開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車，蘋果也在研發(fā)自己的電動(dòng)車。汽車業(yè)內(nèi)尚未有定論，蘋果和谷歌是否會(huì)是傳統(tǒng)汽車公司的競爭對(duì)手。

發(fā)表于：9/2/2015

奔馳：自動(dòng)駕駛一定會(huì)到來

以汽車發(fā)明者身份自居的梅賽德斯-奔馳，在上周的上海CES亞洲消費(fèi)電子展上可謂出盡風(fēng)頭。除了搭載氫燃料電池的自動(dòng)駕駛概念車F015的高調(diào)亮相，由全新奔馳C、E和S級(jí)轎車組成的“CES”自動(dòng)駕駛體驗(yàn)，也讓到場的媒體拍案叫絕。

發(fā)表于：9/2/2015

自動(dòng)駕駛技術(shù)持續(xù)大熱德國巨頭博世加入戰(zhàn)局

1月6日，雖然谷歌(微博)目前已在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面一馬當(dāng)先，但德國最大的工業(yè)企業(yè)之一博世集團(tuán)似乎也對(duì)這一領(lǐng)域非常感興趣，而該公司也在不久前推出了一個(gè)可以讓車輛在堵車情況下安全駕駛的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

發(fā)表于：9/2/2015

寶馬創(chuàng)新自動(dòng)駕駛科技開啟智能汽車未來

2015年，CES成了各家汽車豪門比拼智能科技的新戰(zhàn)場，自動(dòng)駕駛、智能交互、聯(lián)網(wǎng)汽車等前瞻科技著實(shí)叫人贊嘆。而俗話講：說的好不如做的好，讓用車人最買賬的還得是現(xiàn)實(shí)中用得上的技術(shù)。所以能越早實(shí)現(xiàn)的、越有實(shí)際價(jià)值的技術(shù)，就越容易得到用戶青睞。在自動(dòng)駕駛這方面，寶馬作為一個(gè)率先將互聯(lián)駕駛引入中國市場的豪華品牌，一個(gè)率先實(shí)現(xiàn)無人駕駛賽道漂移的豪華運(yùn)動(dòng)汽車品牌，正以領(lǐng)先科技，逐步投放市場，開啟智能汽車未來。

發(fā)表于：9/2/2015