汽車電子最新文章 看福祿克在國家地理雜志大顯身手 Louis Fliger和Justin Carrell以紅外熱像儀專家的身份，跟隨國家地理紀(jì)錄片的工作人員一起開啟黃石國家公園的發(fā)現(xiàn)之旅。 他們幫助國家地理的工作人員制作為期四天的電視直播節(jié)目。黃石公園的特別活動(dòng)將跨越2200萬英畝和三個(gè)州來展示國家公園獨(dú)有的壯觀的野生動(dòng)物和自然奇觀。除了巡回記者、曾獲艾美獎(jiǎng)的一流攝影師、一系列技術(shù)最前沿的攝像機(jī)外，福祿克的熱像儀也為創(chuàng)造更精美的視覺體驗(yàn)而加入其中。 發(fā)表于：9/14/2018 CAN邊沿時(shí)間測試 CAN總線邊沿時(shí)間會影響采樣正確性，而采樣錯(cuò)誤會造成不斷錯(cuò)誤幀出現(xiàn)，影響CAN總線通信。那么CAN總線邊沿時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)是什么？邊沿時(shí)間如何測量呢？ 發(fā)表于：9/14/2018 引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)未來 “世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會”將在京舉辦 9月14日上午，“世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會”新聞發(fā)布會在北京臨空皇冠假日酒店召開。發(fā)布會由北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會副巡視員姜廣智主持，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長瞿國春、北京市順義區(qū)委常委、副區(qū)長支現(xiàn)偉出席發(fā)布會并發(fā)表講話，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心主任、中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院院長盧山介紹了大會總體安排和籌備情況，中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會機(jī)械行業(yè)分會副會長周衛(wèi)東針對展覽的籌備情況進(jìn)行了介紹。會議宣布世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會將于2018年10月18日-21日在北京國家會議中心隆重舉行。發(fā)布會吸引了100多家海內(nèi)外知名媒體的關(guān)注。 發(fā)表于：9/14/2018 工信部：加大對汽車電子核心芯片的支持 據(jù)工業(yè)和信息化部9月13日消息，9月13日，由汽車電子產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、廣州市工業(yè)和信息化委員會、中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院聯(lián)合舉辦的第二屆中國汽車電子大會在廣州召開。工業(yè)和信息化部電子信息司副司長喬躍山出席大會并致辭。 發(fā)表于：9/14/2018 vivo不搞手機(jī)移情物聯(lián)網(wǎng) 2018年3月，vivo正式發(fā)布人工智能品牌Jovi；4月，vivo在2018開發(fā)者大會上宣布對外開放AI能力，并宣稱要把AI能力嵌入物聯(lián)網(wǎng)終端；7月，vivo與合作伙伴發(fā)起成立IoT（Internet of Things，物聯(lián)網(wǎng)）開放生態(tài)聯(lián)盟。 發(fā)表于：9/14/2018 佳光科技李鑫：用國產(chǎn)激光雷達(dá)賦能智能汽車產(chǎn)業(yè) 自動(dòng)駕駛在發(fā)展的過程中，最大的推動(dòng)作用來自于算法的進(jìn)步和避障技術(shù)的提升。特別是近年來，經(jīng)過工程師的努力，具備精確的測距、空間定位與描述、可靠的障礙物檢測等獨(dú)特能力的激光雷達(dá)的面世后，自動(dòng)駕駛的發(fā)展開始進(jìn)入快車道。 發(fā)表于：9/14/2018 寶馬與聯(lián)通簽約 研發(fā)5G車聯(lián)網(wǎng)通訊技術(shù) 近日，中國聯(lián)通與寶馬集團(tuán)在北京簽署一項(xiàng)合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，中國聯(lián)通將為寶馬車主提供基于下一代網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)（5G）的互聯(lián)駕駛服務(wù)。此次協(xié)議的簽署使雙方在車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)上的合作將持續(xù)到2025年。 發(fā)表于：9/13/2018 收購IDT耗盡了瑞薩電子的現(xiàn)金流？ 9月11日，瑞薩電子重磅宣布，已經(jīng)與IDT公司簽署最終收購，將以每股49美元的價(jià)格，總股權(quán)價(jià)值約67億美元全現(xiàn)金交易方式收購IDT。 發(fā)表于：9/13/2018 城市綜合管廊讓能源輸送更高效 提高電纜等管線平均壽命 近幾年，地下綜合管廊已經(jīng)成為現(xiàn)代化城市的標(biāo)志。原本單獨(dú)敷設(shè)的電纜、燃?xì)狻崃Φ雀鞣N管線被統(tǒng)一收納，集中安置于地下公共隧道內(nèi)，“城市蜘蛛網(wǎng)”“馬路拉鏈”等“城市病”將不復(fù)存在，管廊為城市發(fā)展注入了源源不斷的動(dòng)力。 發(fā)表于：9/13/2018 TRANFORMERS項(xiàng)目研發(fā)新傳感器 旨在降低油耗及二氧化碳排放量 據(jù)外媒報(bào)道，歐盟發(fā)布TRANFORMERS項(xiàng)目，旨在降低卡車的油耗。弗勞恩霍夫協(xié)會結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與系統(tǒng)可靠性研究所（Fraunhofer LBF）研發(fā)了新傳感器系統(tǒng)，用于測量載重量及電池筒（battery housing），后者被用于向拖車提供電輔助驅(qū)動(dòng)（electric auxiliary drive）。該系統(tǒng)旨在將油耗降低25%，同時(shí)減少二氧化碳排放量并降低交通擁堵的風(fēng)險(xiǎn)。 發(fā)表于：9/13/2018 瑞薩聯(lián)合OpenSynergy，實(shí)現(xiàn)儀表和車載信息娛樂系統(tǒng)共享顯示 全球領(lǐng)先的汽車半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會社（TSE：6723）與汽車嵌入式軟件市場領(lǐng)導(dǎo)者 OpenSynergy 今日宣布，瑞薩電子的 R-Car H3 片上系統(tǒng)（SoC）與 OpenSynergy COQOS Hypervisor SDK 已被 Parrot Faurecia Automotive 公司采用，應(yīng)用于其安全多屏顯示駕駛艙。 發(fā)表于：9/13/2018 插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)大比拼 在當(dāng)今世界的汽車工業(yè)之中，混動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)型的分類非常復(fù)雜：按照“電機(jī)介入程度”分類，可分為弱混、中混、強(qiáng)混；按照“電機(jī)位置”分類，可分為P0、P1、P2、PS、P3、P4；按照“動(dòng)力聯(lián)合方式”分類，可分為串聯(lián)式、并聯(lián)式、混聯(lián)式。 發(fā)表于：9/13/2018 汽車軟件和電子架構(gòu)未來將如何發(fā)展？ 隨著智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛、電動(dòng)汽車及共享出行的發(fā)展，軟件、計(jì)算能力和先進(jìn)傳感器正逐漸取代發(fā)動(dòng)機(jī)的統(tǒng)治地位。與此同時(shí)，這些電子系統(tǒng)的復(fù)雜性也在提高。以當(dāng)今汽車包含的軟件代碼行數(shù)（SLOC）為例，2010年，主流車型的SLOC約為1000萬行；到2016年達(dá)到1.5億行左右。 發(fā)表于：9/13/2018 AI在汽車中的應(yīng)用：實(shí)用深度學(xué)習(xí) 在未來的某個(gè)時(shí)候，人們必定能夠相對自如地運(yùn)用人工智能，安全地駕車出行。這個(gè)時(shí)刻何時(shí)到來我無法預(yù)見；但我相信，彼時(shí)“智能”會顯現(xiàn)出更“切實(shí)”的意義。 發(fā)表于：9/13/2018 Seeing Machines為自動(dòng)化調(diào)研汽車推出Guardian BdMS系統(tǒng) 澳大利亞堪培拉2018年9月11日電-- 先進(jìn)的計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)公司 Seeing Machines Limited (AIM: SEE)（簡稱 Seeing Machines）已經(jīng)為自動(dòng)化駕駛車輛推出最新駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)，以便滿足市場對于擴(kuò)大半自動(dòng)化和自動(dòng)化調(diào)研車輛部署的明確需求。 發(fā)表于：9/13/2018 ?…655656657658659660661662663664…?
