汽車電子-AET-電子技術(shù)應(yīng)用

電動汽車沒那么清潔環(huán)保？這次美媒指向了電池生產(chǎn)

在未來幾年內(nèi)，全球各地將有數(shù)以百萬計(jì)的環(huán)保電動汽車在道路上行駛，但藏在它們里面的卻是并不那么清潔環(huán)保的電池。

發(fā)表于：10/17/2018

羅德與施瓦茨獨(dú)特的R&S QAR可視化地描述了雷達(dá)罩的信號穿透性

汽車?yán)走_(dá)通常位于保險(xiǎn)杠和品牌標(biāo)志后面。這些遮擋物（雷達(dá)罩）的材料應(yīng)該盡可能允許雷達(dá)信號以一致和不受阻礙的方式通過。借助羅德與施瓦茨成像技術(shù)的QAR汽車?yán)走_(dá)罩測試儀，研發(fā)和生產(chǎn)需求的用戶現(xiàn)在可以很容易地、可靠地、并且自動化控制地進(jìn)行測量測試。

發(fā)表于：10/17/2018

儒卓力將出席2018中國國際電動汽車會議重點(diǎn)展示最先進(jìn)的電池診斷技術(shù)

全球領(lǐng)先的電子解決方案和元器件分銷商儒卓力 (Rutronik Elektronische Bauelemente GmbH) 將參加于10月22日至23日在上海世博展覽館舉辦的2018中國國際電動汽車會議 (EVTec 2018)。該會議于2017年首次組織舉辦，反映了電動汽車和“新能源”汽車在蓬勃發(fā)展的中國汽車行業(yè)中占有舉足輕重的地位。

發(fā)表于：10/17/2018

2019年臺灣地區(qū)電動機(jī)車市占率將達(dá)10%

根據(jù)集邦咨詢新能源研究中心（EnergyTrend）最新調(diào)查顯示，隨著國際油價(jià)回漲，加上動力電池價(jià)格快速下滑，臺灣地區(qū)電動機(jī)車市場加速成長，2018年臺灣地區(qū)電動機(jī)車總量預(yù)估為7.8萬輛，市占率達(dá)8%，2019年市占率將成長至10%，其中，重型電動機(jī)車的比重也將從85%提高至90%。

發(fā)表于：10/17/2018

歐司朗與小糸合作開發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)化LED信號燈首次實(shí)裝于新款豐田卡羅拉運(yùn)動版

近期，全球照明與科技領(lǐng)導(dǎo)者歐司朗和日本小糸公司宣布將發(fā)布一系列標(biāo)準(zhǔn)化LED信號燈。此系列信號燈產(chǎn)品基于原有的系列可交換LED信號燈（XLS）產(chǎn)品進(jìn)行開發(fā)，符合 UN/ECE （R128）標(biāo)準(zhǔn)。通過此系列LED信號燈，安裝在車輛上的所有重要信號燈應(yīng)用可以通過一個(gè)擁有三種不同燈光版本的統(tǒng)一平臺進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)內(nèi)新的突破。此項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)零部件的簡單更換，幫助汽車制造商降低生產(chǎn)難度和總體成本，并因其標(biāo)準(zhǔn)得到合理調(diào)整，可以加快開發(fā)進(jìn)程。自2018年夏季以來，歐司朗的LY5 和 LW5 XLS 燈具已經(jīng)安裝用于豐田卡羅拉系列新車型。

發(fā)表于：10/16/2018

詳細(xì)解讀賽靈思的AI戰(zhàn)略——關(guān)注推斷

在賽靈思XDF北京站上，賽靈思發(fā)布了一系列重磅產(chǎn)品，筆者印象最深的還是其針對AI的戰(zhàn)略。

發(fā)表于：10/16/2018

品佳推出Richtek USB智能功率分配及Type-C PD車載充電器解決方案

大聯(lián)大旗下品佳推出基于立锜科技（Richtek）RTQ7880的USB 1C1A智能功率分配及Type-C PD車載充電器解決方案。

發(fā)表于：10/16/2018

Melexis在整個(gè)磁性鎖存器和開關(guān)產(chǎn)品組合中應(yīng)用側(cè)向感應(yīng)技術(shù)

Melexis 宣布，在鎖存器和開關(guān)產(chǎn)品領(lǐng)域的多款器件中推廣集磁片 (IMC) 技術(shù)，為設(shè)計(jì)師帶來切實(shí)存在的技術(shù)優(yōu)勢，尤其適用于要求嚴(yán)苛的汽車應(yīng)用領(lǐng)域。

發(fā)表于：10/16/2018

賽普拉斯推出智能無故障存儲平臺，搭載Arm處理器以提升安全性和可靠性

賽普拉斯半導(dǎo)體公司（Cypress Semiconductor Corp.）推出擁有嵌入式計(jì)算能力的新一代存儲平臺，以滿足高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和智能工廠等應(yīng)用對高可靠智能技術(shù)和無故障存儲產(chǎn)品的日益增長的需求。該平臺擁有標(biāo)準(zhǔn)化的IP設(shè)計(jì)，可針對新的應(yīng)用需求實(shí)現(xiàn)快速的重新配置。賽普拉斯的Semper NOR閃存產(chǎn)品系列即基于該平臺打造，它搭載了Arm Cortex-M0處理器，可用于符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的無故障嵌入式汽車系統(tǒng)，并可在汽車和工業(yè)應(yīng)用的極端工作溫度中提供可靠、持久的數(shù)據(jù)留存能力。

發(fā)表于：10/16/2018

儒卓力將展示最先進(jìn)的電池診斷技術(shù)

儒卓力 (Rutronik Elektronische Bauelemente GmbH) 將參加于10月22日至23日在上海世博展覽館舉辦的2018中國國際電動汽車會議 (EVTec 2018)。在2018 EVTec會議上，儒卓力戰(zhàn)略營銷總監(jiān)Andreas Mangler將于10月23日(會議次日)發(fā)表題為“用于實(shí)時(shí)健康狀況分析的高級板載電池診斷”的演講，作為技術(shù)分會 (四) 的一部分，演講時(shí)間為12:00-12:30。

發(fā)表于：10/16/2018

推動電動汽車儲能發(fā)展五建議

　　近日，自然資源保護(hù)協(xié)會(NRDC)與國家發(fā)改委能源研究所在京發(fā)布最新報(bào)告《電動汽車儲能市場及激勵機(jī)制研究》。報(bào)告指出，負(fù)荷側(cè)峰谷電價(jià)套利是近期電動汽車儲能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)價(jià)值的直接途徑，電動汽車參與電力需求響應(yīng)、提供電力輔助服務(wù)及消納可再生能源并無明顯技術(shù)障礙。要從市場準(zhǔn)入、商業(yè)模式、價(jià)格機(jī)制、用戶宣傳和技術(shù)研發(fā)等五方面著力，破除用戶接受度、機(jī)制與政策等障礙，推動電動汽車儲能的發(fā)展。

發(fā)表于：10/16/2018

汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈的新發(fā)展趨勢

　汽車零部件行業(yè)作為汽車整車行業(yè)的頂端，也可以說是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。近年來，隨著整車消費(fèi)市場和服務(wù)維修市場的迅猛發(fā)展，汽車零部件行業(yè)發(fā)展迅速，且發(fā)展趨勢良好，并不斷轉(zhuǎn)型升級，向?qū)I(yè)化方向轉(zhuǎn)變。

發(fā)表于：10/16/2018

5G來了 V2X車聯(lián)網(wǎng)如何助力無人駕駛

自動駕駛是目前汽車產(chǎn)業(yè)乃至整個(gè)科技行業(yè)中話題最多的技術(shù)之一，不出意外，自動駕駛技術(shù)將會在不久的將來出現(xiàn)在我們的生活中，但美好的前景下也依然有著現(xiàn)實(shí)的困難。V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)通過整合全球定位系統(tǒng)（GPS）導(dǎo)航技術(shù)、車對車交流技術(shù)、無線通信及遠(yuǎn)程感應(yīng)技術(shù)奠定了新的汽車技術(shù)發(fā)展方向，實(shí)現(xiàn)了手動駕駛和自動駕駛的兼容。

發(fā)表于：10/16/2018

手勢識別成汽車人機(jī)交互新藍(lán)海

輕輕地，駕駛者只需隨意揮一揮手，就能接聽或者掛斷電話；只需緩緩移動手指，就能調(diào)整車載娛樂信息系統(tǒng)里音樂的音量大小，而不用直視和觸碰操控界面，駕駛者可全程將注意力放在眼前的道路上。科幻電影中用手勢隔空操控屏幕的畫面，如今正逐漸成為現(xiàn)實(shí)，而且在汽車上大有用武之地。近日，全球市場洞察（GMI）咨詢機(jī)構(gòu)發(fā)布的一份研究報(bào)告稱，預(yù)計(jì)到2024年，全球汽車手勢識別市場規(guī)模將超過130億美元。

發(fā)表于：10/16/2018

無人駕駛基于不同情況的行人檢測與車輛檢測

　2012年，比利時(shí)研究人員RodrigoBenenson和MarkusMatias在如何快速、有效地進(jìn)行行人檢測方面，提出了兩種加速方法。一種是如何在單幀圖像上更好地處理尺度信息，另一種是如何利用立體圖像的深度信息來加速。在不降低檢測質(zhì)量的前提下，可以獲得20倍的加速效果。該方法的檢測速度達(dá)到100fps。

發(fā)表于：10/16/2018